Usar una eSIM en Los Ángeles

Cómo se ve Los Ángeles en un teléfono

Los Ángeles no es una ciudad caminable, sino varias ciudades unidas por autopistas, así que el teléfono acaba siendo el mapa, el parquímetro y la entrada del parque temático a la vez. El terreno llano desde el centro hasta las playas se mantiene conectado casi en todas partes; el problema es la topografía, porque la ciudad está atravesada por cañones y cordilleras que sombrean la señal por tramos. Los visitantes que piensen conducir durante horas al día deberían pensar en los datos antes de coger el coche y no a mitad de una autopista. La cobertura aquí depende menos de los distritos que de en qué lado de una colina te encuentres.

Al aterrizar

Casi todos los vuelos internacionales llegan a LAX, a la Terminal Internacional Tom Bradley (TBIT), mientras que algunos tramos nacionales usan Burbank (BUR), Long Beach (LGB) o John Wayne (SNA) en el condado de Orange. Activa la línea eSIM antes de que aterrice el avión o mientras haces cola en el control de pasaportes, porque necesitarás la conexión en cuanto recojas el equipaje, para pedir un coche o encontrar el autobús del alquiler. Dónde se hacen las recogidas por app en LAX y qué lanzadera va adónde se reorganiza continuamente por las obras, así que sigue la señalización del propio aeropuerto o su web el mismo día. El trayecto hacia la ciudad por la 405 o la 105 mantiene la conexión todo el camino, incluso cuando el tráfico no avanza en absoluto.

Dónde cambia la cobertura

El terreno llano —el centro, el Westside, la franja de playa— está conectado de forma continua, pero las carreteras de cañón como Topanga, Laurel Canyon y los tramos sinuosos de Mulholland Drive se cortan en tramos cortos dondequiera que una pared del cañón se interponga entre tú y la antena más cercana. La subida por Angeles Crest y el parque más allá tiene lugares que quedan realmente en silencio y no solo lentos, así que descarga un mapa sin conexión de esa zona antes de salir. En parques temáticos y estadios en una noche llena, incluido el Dodger Stadium, las velocidades caen simplemente porque tantos teléfonos cargan la misma celda. Los aparcamientos subterráneos de centros comerciales y hoteles casi siempre están más silenciosos de lo que la gente espera.

Cuántos datos cuesta un día aquí

Un día conduciendo en LA consume claramente más que un día a pie, porque la navegación permanece abierta de la mañana a la noche con música o pódcast en streaming en el coche además: en conjunto suele rondar los 2–3 GB al día. Un día de parque temático cambia de forma más que de tamaño: actualizar constantemente las apps de colas y volver a escanear las entradas no gasta mucho, pero sí necesita una línea fiable durante doce horas. El mayor consumo de este viaje suele ser el vídeo largo subido desde la playa. Dejar que se sincronice cuando vuelvas al hotel mantiene la cifra bajo control.

Distritos sobre los que preguntan los viajeros

• Santa Mónica y Venice: El paseo marítimo abierto aguanta bien, aunque en una tarde de fin de semana concurrida el muelle y el paseo se ralentizan cuando la multitud es más densa.
• Hollywood y West Hollywood: Los bulevares principales van bien en todo el recorrido, pero si subes por las carreteras sinuosas de la colina buscando una vista del letrero, la línea se corta en ráfagas cortas.
• El centro y el Arts District: Denso entre las torres, pero los almacenes reconvertidos de gruesos muros y varios sótanos de galerías están mucho más silenciosos que la calle de fuera.
• Pasadena: Una red residencial con espacio de sobra, más llevadera que el Westside en hora punta; el borde de la ciudad donde se une con las estribaciones empieza a debilitarse.

Excursiones de un día fuera de la ciudad

• Disneyland y Anaheim: Todo el día funciona con la app del parque para colas y entradas, y a media tarde con la máxima afluencia todo carga despacio; abre tu entrada antes de unirte a la cola y no dentro de ella.
• Parque Nacional de Joshua Tree: Hay zonas realmente sin servicio dentro del parque, así que descarga el mapa sin conexión y acuerda un punto de encuentro antes de pasar la caseta de entrada. Las tarifas de entrada y las normas de reserva cambian de un año a otro: consulta la web oficial del parque antes de ir.
• San Diego y la frontera con Tijuana: Hasta San Diego sigues en Estados Unidos y nada cambia, pero cruzar por San Ysidro a México solo funciona si México figura en la lista de países de tu plan: consulta la página del plan antes de salir.