Landing at Los Angeles International Airport

LAXの特徴

LAXは2層の道路を囲む馬蹄形のターミナルで、アジアからのほぼすべての便が国際ターミナルに着き、その後、乗客は数十キロ離れていることもある各方面へ散らばります。この都市には単一の中心がないため、空港からどう出るかは、どの地区に向かうかに通常よりはるかに左右されます。到着は混雑しているというより、広がりのある忙しさです。外に出た瞬間からデータが使えることは、贅沢ではありません。

到着後

着陸したら回線をオンにして、案内に従って入国審査へ向かってください。太平洋横断便が朝に集中して到着する時間帯は、訪問者の列が長く、進みが遅くなります。税関の後、国内線に乗り継ぐ人は、荷物を預け直して保安検査をもう一度通過する必要があり、ほとんどの人が見込むより時間がかかります。ロサンゼルスが最終目的地なら、判断が必要になる場所は出口のドアです。アプリ配車は、タクシーのように縁石で乗るわけではないためです。歩き出す前に、空港の案内表示とアプリの指示を一緒に読み、途中で短いシャトルに乗ることを想定してください。

空港のWi-Fiでどこまでカバーできるか

ここのWi-Fiはアメリカの意味で無料です。広告付きのサインインページがあり、そのあと時間切れになる枠が与えられ、再開しなければなりません。国際線の建物で複数のワイドボディ機が同時に着くと、数千人が同じネットワークに接続し、速度は目に見えて落ちます。さらに重要なのは、屋外エリアと車が乗客を拾う駐車場には、実質的にWi-Fiがまったくないことで、まさにそこが配車アプリを開き、ドライバーと電話で話す必要がある場所です。そのため、LAXで空港Wi-Fiに頼ると、肝心な瞬間に使えません。

市内への移動

最も一般的な空港からの移動手段は、アプリで予約する車です。ターミナルの縁石から離れた共通の乗り場を使い、そこまで短いシャトルで移動します。タクシーはスタッフの案内に従って縁石で乗れ、レンタカーは空港エリアの外まで会社のシャトルで向かいます。ロサンゼルスでの移動は、距離が長く地図を開きっぱなしにするため、ほかの多くの都市よりデータを消費します。フリーウェイでライブ交通情報を使うと、1時間で数百MBになることもあります。山道を北西に向かう場合は、電波が弱くなる短い区間があるため、長距離ドライブの前にエリアの地図をダウンロードしておきましょう。配車、駐車場アプリ、音楽ストリーミングが重なるこの区間は、プランが試される場面です。

この空港についてよくある質問

• 配車アプリの車は出口前には来ない: まずシャトルで共用駐車場へ向かうので、アプリの案内と合わせて必ず空港の案内表示も読んでください。
• 国内線の乗り継ぎには時間が必要です: 税関の後は荷物を預け直して再び保安検査を受けますが、時刻表から想像するより時間がかかります。
• 長距離ドライブの前にダウンロード: 盆地から峠を越えるルートには電波の薄い箇所があるため、出発前にオフライン地図を用意しておきましょう。