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两三天城市短途游的 eSIM

城市短途游用不了多少流量,但落地那一刻就得能用。

作者: Bob Kanokphon Thongdee · 联合创始人审校: Porsch Kunnipat Siramanakul
两三天城市短途游的 eSIM

快速解答

  • 在城市里玩两三天,2~3GB 通常就够。

越是短途,越要提前安装

两天的行程完全没有余裕去处理安装问题。在家就装好,任何毛病都会在你还有时间解决的时候暴露出来。

两三天的城市短途游,形态与长途旅行很不一样:总流量需求不大,但几乎没有余地去解决问题。十天的行程里,第一天上午因为设置失败浪费掉半天,之后还有充足时间补救;而两天的行程里,同样浪费半天就等于损失了整趟行程的四分之一。因此本页的重点是落地那一刻就能可靠联网,而不是把流量买到最大。

本页适合临时订下周末出游的人、只飞两三天去附近城市的人,以及那些觉得自己为这么短的行程买多了流量的人。下面的内容能帮你把流量买得刚刚好,并在离家前把一切准备就绪。

两三天城市短途游的 eSIM

为什么短途行程的流量规划与长途不同

两三天的行程并不需要很大的流量,但每一个小时都比长途行程更宝贵,因为没有多余的一天可以用来解决问题。第一天早上出现联网问题,你会立刻感受到影响,而在有时间调整的长途行程里则不会这样。

最重要的是确保抵达那一刻就能用,而不是为了以防万一买下尽可能多的流量。如果一开始就没有设置好、无法马上使用,那么买了远超短途所需的流量也没有意义。

两三天的行程该买多少流量

日常旅行使用——地图、通讯、拍照和社交媒体——的用量,和以工作为主的行程或长达一个月的停留相比并不算多。对使用习惯一般的人来说,两到三 GB 通常足以从容应付两三天的城市游。

如果某一天要打很长的视频通话或做一点直播,请专门为那一天多留出一些,而不要把用量在整趟行程里平均分摊,因为短途行程往往会有某几天明显比其他天用得多,不像长途行程那样平均下来更平滑。

在出发前安装,而不是落地之后

只有两三天时间,几乎没有余地应付安装问题。请在家里通过 Wi-Fi 安装好配置文件,并在出发前确认状态已就绪,而不要等到目的地机场——那里排队和不稳定的 Wi-Fi 都可能碍事。

这一点对短途行程的重要性远高于长途:五天的行程里因安装问题损失第一天的半天还能接受,但在两天的行程里,同样损失的半天一下子就等于将近四分之一。

在预订任何东西之前先检查设备兼容性

在订机票或订房之前,先用本站的设备检测工具查看你的手机是否支持 eSIM、是否没有被现有运营商锁定。这对临时成行的旅程尤其重要,因为一旦手机不能用,你能用来另作安排的时间比平时更少。

陌生城市里的地图、公共交通应用和翻译

两三天的城市短途游,往往在最初几个小时最依赖地图和公共交通应用,因为你对城市布局还不熟悉。这种前期集中使用与长途行程不同,长途行程中随着你逐渐熟悉路况,地图的使用会慢慢减少。

翻译应用和联系当地人的需求也往往集中在第一天。请确保套餐和数据线路在你真正需要之前就已经准备好,而不是站在街头才手忙脚乱地弄。

公共 Wi-Fi 与自己的流量

短途旅行者常常依赖酒店和咖啡馆的 Wi-Fi 来省流量,这在室内没问题,但在户外往返各处时就会出现空档。而这恰恰是你自己的 eSIM 最重要的时候,因为这也正是你最需要地图和打车应用的时刻。

咖啡馆和车站的公共 Wi-Fi,质量和登录方式在不同场所差别很大;有些还要有本地号码或先消费才能使用。把它当作额外的便利,而不是主要方案应当依赖的东西。

如果行程临时有变

短途行程比长途更容易临时变动——提前的航班、途中临时加一座城市。如果你的套餐是首次连接生效的类型,计时只会在你真正抵达后才开始,所以航班时间的变动不会让你损失可用天数。

但如果是购买即生效的套餐,从购买日起计时就已经开始,因此行程推迟会占用实际可用的时间。购买前请务必查看套餐页面上的“激活方式”一栏,尤其是这种日期固定的行程。

跨多座城市的短途行程

如果你两三天的行程要在同一个国家的多座城市间移动,通常除了确认套餐覆盖你的整条路线之外,不需要额外准备什么。对这么短的行程来说,覆盖全国的套餐能很好地免去额外切换配置文件的麻烦。

两三天城市短途游的 eSIM

回程与可能剩下的流量

两三天的行程到最后一天时,往往会剩下一点没用完的流量,因为套餐是按第一天在陌生城市的大量使用来配的。最后一天离开住处前,先在订单页面查看剩余额度,以防你在机场等候时还要用它叫车或查看航班时间。

没用完的流量会随套餐一起失效,无法结转到下一趟旅行。对有固定有效期的套餐来说,请把这视为正常现象,而不是买错了量;也不必为了用完它而在最后几分钟牺牲行程里的其他安排。

短途行程中常见的失误

最常见的情形是:不在家里先装好,而是等落地之后才安装;忘了把 eSIM 设为数据线路,结果原来的 SIM 卡一直在漫游却没察觉;以及买了远超两天行程实际所需的流量,白白多花钱。

短途行程中常见活动的流量消耗

活动什么会让它增加
第一天的地图与公共交通导航前期消耗最大,因为你还不熟悉这座城市
通讯与社交媒体整趟行程中用量不大且比较稳定
照片云端备份如果开启可能会突然大量消耗——出发前值得先检查这项设置
和家里视频通话每分钟的消耗明显高于文字消息
症状可能的原因该怎么做
落地后仍在用原来的 SIM 卡漫游eSIM 虽然装好了,但从未设为数据线路,或者没有为它开启漫游到设置里查看哪一条线路被标记为数据线路,并确认已为它开启漫游
第一天晚上套餐仍显示尚未开始这是首次连接生效的套餐,而手机还没有完成在目的地网络上的注册在开启数据漫游的情况下,把该线路关闭再打开一次,然后查看该线路显示的网络名称
最后一天数据明显变慢不限量套餐的每日全速上限已用完,或者固定额度快用尽了在最后一次出门前,到订单页面查看剩余额度
在咖啡馆找不到 Wi-Fi 登录页面该场所需要本地号码或先消费才能上网改用 eSIM,不必把时间花在琢磨怎么登录上
  1. 1在套餐页面上确认激活方式购买前先看清它是首次连接生效还是购买即生效,因为这决定了计时到底从什么时候开始。
  2. 2在家里通过 Wi-Fi 安装配置文件在离家之前,确认能看到目的地网络名称,或状态显示为已就绪。
  3. 3把新线路设为数据线路,并关闭原 SIM 卡的漫游这一步最容易被忘记,也是导致原 SIM 卡在你不知情的情况下产生漫游费用的原因。
  4. 4下载目的地城市的离线地图作为备用万一抵达那一刻网络还没就绪,从机场或车站步行时会很有用。
  • 购买前查看套餐页面上的激活方式一栏
  • 出发前在家里通过 Wi-Fi 安装好配置文件
  • 把 eSIM 设为数据线路,并关闭原 SIM 卡的漫游
  • 下载目的地城市的离线地图作为备用
  • 在订机票或订房之前先确认手机支持 eSIM
设定数据线路或开启漫游的菜单,名称可能略有不同,位置也会因厂商和操作系统版本而异。请按这里说明的原则,在你自己的手机上找到对应的菜单。
不要买远超两三天行程实际所需的流量,尤其是购买即生效的套餐,因为如果计时在你用上之前就已经开始,多买的余量并没有帮助。
不要因为刚装好后没有显示已连接就删除配置文件,尤其是首次连接生效的套餐,它需要手机先在目的地网络上注册才会显示状态。请先把该检查的都查一遍,再决定要不要删除。

周末出行有一个长途旅行没有的特点:没有备用的一天。如果第一天有半天耗在机场折腾SIM卡上,你损失的不是行程的十分之一,而是四分之一,而后面的日子再怎么拉长也补不回来。本页的所有内容都是从这个角度写的——出发前就把上网这件事解决掉,别等飞机落地时才去碰运气。

这类行程真正用掉的流量通常不多。多数人只是在城里走走、吃饭、拍照,晚上回到有Wi-Fi的住处。所以毁掉短途行程的几乎从来不是流量用完,而是时机:你最需要网络的那一刻,恰好是你刚下飞机、还不认路、手机电量也降到全天最低的时候。

两三天的行程,时钟走得比你以为的快

算一算你真正能用的小时数。上午的去程航班,加上去机场的路程、办登机手续,以及从落地机场进城的车程,通常就吃掉半天。最后一天往往也因为同样的原因再少掉半天。所以票面上三天的行程,实际留给城市的时间大约只有两天,你的计划应该按这个数字来安排。

时间这么少,最划算的做法就是把所有杂事全部挪出目的地。安装eSIM、下载地图、记下酒店地址、保存火车票,这些事在家里二十分钟内就能做完;而在落地机场做,往往要花上一个小时,因为周围的一切都在跟你作对。

还有一件事能大幅改变短途行程的感受:接受自己不可能看完所有东西。大城市多半不是一个周末能逛完的。挑一两个街区好好走一遍,通常比横穿全城打卡留下的记忆更好,而且更省流量,因为你打开实时导航的次数少得多。

如果你在城里实际只有大约两天,就按这两天的使用习惯来估算流量,而不是按机票上印的天数。按激活起算天数的套餐,仍然要覆盖到往返当天,因为你从出发机场起可能就要用网。

从订票日到登机日的准备时间表

下面的顺序是按每一步都还留有补救余地来安排的。如果你的手机根本不支持eSIM,你会在订票当天就发现,而不是站在登机口才知道;如果配置文件因为任何原因装不上,你还在家里,有Wi-Fi,也有时间求助。

  1. 1订票当天:先检查手机打开设备检测工具,确认你的机型支持eSIM,并且没有被运营商锁网。这两个条件在最后一刻是改不了的。如果手机不支持,你还有好几周时间另作安排。
  2. 2出发前约两周:按真实习惯估算流量想想你旅行时上网到底在做什么——导航、聊天、上传照片、长途接驳时看视频——把这些习惯输入流量计算器。得出的数字,比凭感觉猜多少GB够用要靠谱得多。
  3. 3购买后:连着Wi-Fi立刻安装配置文件安装只是把配置文件加到手机里,并不一定等于开始计时。有效期从何时起算,取决于你买的套餐,所以先读该套餐自己的页面,再决定什么时候开启这条线路。
  4. 4出发前一晚:把要离线用的东西全部下好离线城市地图、登机牌、火车票或接驳车票、英文和当地语言两种版本的住宿地址,以及订单确认号,在你睡觉前都应该已经在手机里了。
  5. 5出发当天早上:充满电并带上充电宝短途行程很少有下午回房间的机会,所以充满电的充电宝和流量套餐一样必要。手机一旦没电,票、地图和酒店地址就一起没了。
  6. 6落地后:开启线路,给它一点时间关掉飞行模式,把套餐那条线路设为数据线路,让手机去搜索网络。通常要几分钟。反复开关飞行模式并不会更快,反而往往让整个过程重新来过。

落地后的第一个小时最关键

在长途旅行里,第一个小时只是一个小时;在周末小旅行里,它决定了当天傍晚你是出门散步,还是坐在酒店大堂里解决问题。最有帮助的是事先知道这一小时会遇到什么,以及哪些情况其实很正常、不必惊慌。

最常见的惊吓,是关掉飞行模式后迟迟不显示网络名称的那段时间。这段空白是正常的:手机得先搜索并注册到该国的网络。花多长时间取决于机型、网络和你站的位置——厚混凝土结构的地下候机楼,通常比靠窗的位置慢。

时间点该做什么不该做什么
飞机落地那一刻关掉飞行模式,然后把手机收起来,走向边检在廊桥上边走边盯着屏幕等网络名称出现
在边检排队时按套餐说明确认套餐线路已设为数据线路,并且该线路的数据漫游已开启凭猜测认为安装失败就删掉配置文件——删除后的配置文件通常无法重新安装
取到行李后打开地图确认确实有网络,再叫车或前往车站在行李转盘旁注册新App——回酒店再做要轻松得多
离开航站楼前把住宿地址截图保存,以防路上信号中断整趟行程都要用的信息,却只靠机场Wi-Fi去取

抵达目的地第一个小时的行动顺序

排查问题时不要删除eSIM配置文件。很多情况下一个配置文件只能安装一次,删掉后套餐可能就再也用不了。如果卡住了,先重启手机,然后通过LINE或邮件联系我们,并告知机型和你看到的情况。

保持原号码畅通以接收一次性验证码

短途行程里少不了付款、订餐厅和身份验证。许多泰国银行会把验证码以短信发到你原来的号码。如果那个号码关机或被取出,你可能在一个没有备用方案的城市里无法完成线上付款。eSIM的好处就是原来的SIM卡不用取出,数据改由第二条线路承担。

要留意的是原线路的资费。在国外接听电话或接收短信,可能按该运营商自己的费率计费,我们无法代为说明,因为各家运营商、各个套餐都不一样。最直接的办法是出发前问你的泰国运营商:关闭数据漫游、只保留接收短信,费用是怎么算的。

实际操作中,多数人的设置是:原号码关闭数据漫游,保留通话和短信,把eSIM线路设为唯一的数据线路。这样银行验证码照常收到,而所有流量都走你买的套餐。

有些银行App的验证方式,是检查手机是否连在该号码自己的网络上,而不只是发一条短信验证码。稳妥的做法是趁还在泰国时打开App做一笔小额交易,并准备备用方案——另一张卡,或者一些现金。

在陌生城市里的票券、二维码与付款

许多大城市已经把票务和付款几乎全部搬到了手机上。地铁票是App里的二维码,博物馆门票是邮件里的一个链接,餐厅订位靠信息确认。有网络时这一切都很好用,一旦没网就立刻变成麻烦。

降低风险的办法不是不用这些系统,而是在手机里留一份副本。把二维码票券保存为图片或加入手机钱包,提前把确认邮件打开一遍,让App缓存下来可以离线阅读,并在出发前一晚把每个目的地的地址都在地图App里标好。

线下付款的方式各国差别极大。有的城市到处都能刷卡,有的城市小店仍以现金为主,还有的城市主要依赖需要本地银行账户的当地支付App。我们不逐一说明哪个城市属于哪种,因为这些细节会变、也各不相同;出发前请查阅该城市的资料,并始终备一些现金作为后路。

两三天城市短途游的 eSIM

周末小旅行真正的限制是电量

在陌生的城市里,手机的负荷是平时的好几倍:GPS几乎全程开着、隔一段时间就搜索一次网络、白天屏幕开到最亮、拍照量也远多于平常。电量比在家时明显掉得更快,而这对短途行程的打击更大,因为你下午不会回房间。

真正管用的方法就那么几个:下载离线地图以减少反复加载,关掉不需要的App后台刷新,在室内调低亮度,并带上充满电的充电宝。分时段关闭数据也有效,代价是关闭期间收不到预订确认信息。

还有一点要注意:插头和充电器。各国插座形状不同,电压也并非处处一样。出发前请通过官方渠道确认目的地的插头类型——把第一天上午花在找转换插头上,是短途行程承受不起的时间损失。

一个周末的多人同行

周末小旅行常常是朋友一起出行,这里有两种明显不同的做法:要么每人各买各的套餐,要么一个人买大流量套餐再开热点分享。两种都行得通,但各有取舍,值得在决定前先弄清楚。

在大家一直同行时,共享热点更省钱,但这会把整个团队绑在一部手机上。如果拿着热点的人往另一个方向走了,其他人立刻断网,而那部手机的电量也比别人掉得快得多。在大家常按兴趣分头行动的行程里,每人一份套餐通常更省事。

如果确实要共享,先确认该套餐是否允许开热点——这项条件由供应商设定,并非每个套餐都一样。相关说明写在每个套餐自己的页面上,值得在购买前就读,而不是落地之后。

  • 事先约定好由谁开热点,并单独为那部手机准备充电宝
  • 设一个大家都记得住的热点密码,并让所有人在机场时就先连上
  • 把住宿地址和集合点截图存到每个人的手机里,而不只是一部
  • 约好备用的集合地点和时间,以防有人手机没电
  • 如果有人的手机不支持eSIM,出发前就为这个人单独安排方案

选套餐容量:既不买多也不买少

短途行程是最容易买多流量的场景,因为怕不够用的心理比真实数字更有分量。一个可行的思路是把活动分成两类:极省流量的一类——文字聊天、看已经下载好的地图、收邮件;以及很费流量的一类——看视频、直播,以及成批上传原图。

如果你做的事几乎都属于第一类,而且每晚都回到有Wi-Fi的地方,实际用量通常低于你下单时的估计。如果你一天上传几十张照片,或在火车上看视频,数字就会涨得很快。这个差别比你去哪座城市影响更大,所以先从自己的习惯估算。

短途行程中的使用习惯对流量的影响购买前该确定的事
使用事先下载好的离线地图步行游览耗流量很少,因为地图数据已提前通过Wi-Fi下载出发前下载整个街区的地图,而不是只下一条路线
在陌生城市里整天使用实时逐向导航流量持续消耗、耗电很大,尽管数据量比视频小流量和充电宝都要预留,不能只顾其一
白天把照片和视频上传到社交App明显增加,并且随文件分辨率上升把照片自动备份设为仅在Wi-Fi下运行
在乘车途中看视频或听在线音乐这是短途行程中最快耗尽流量的因素提前在家把歌单或剧集下载好
给笔记本电脑或平板开热点会增加你看不见的后台流量,例如同步和更新确认该套餐允许共享,并关闭所连设备的自动更新

决定周末套餐该买多大的使用习惯

当一个周末跨了不止一个国家

有些短途行程在旅客几乎没察觉的情况下就跨了境:在一个机场落地,再坐火车到另一个国家过夜;或者用半天时间去边境小城逛逛。你要核对的不是距离,而是套餐覆盖的国家列表,因为单国套餐一旦越过边境线就不再工作。

有两个直接的选择。如果大部分时间在一个国家,另一个国家只待半天,有些人会继续用主要国家的套餐,事先准备好地图和地址,接受短暂断网。如果两边都确实需要网络,那么一个把两国都列入的区域套餐,会比在两三天里同时打理两个套餐更省事。

覆盖国家列表显示在每个套餐自己的页面上。如果你要去的国家或地区没有出现在那份列表里,就当作不覆盖——不要因为地图上离得近,或套餐名称里有某个区域词,就推断它被包含在内。

开头十分钟还上不了网时的备用方案

落地当天出的问题,原因来来去去就那么几种,而且几乎都能在手机上解决,不必再买任何东西。关键是一次只改一个设置,然后等结果,因为同时改好几项会让你无法判断问题出在哪里,最后往往把设置弄得更乱。

你看到的现象常见原因按这个顺序试
关掉飞行模式后完全不显示网络名称手机还在搜索网络,或者你所在的位置信号到不了等两三分钟,走到靠窗或出口的位置,然后重启一次手机
有网络名称,但什么都打不开数据线路仍是原号码那条,或套餐线路的数据漫游没开进入移动网络菜单,把套餐线路设为数据线路,并按套餐说明开启该线路的数据漫游
一开始能用,离开机场后就断了手机仍挂在信号弱的网络上,没有切换到更强的网络把飞行模式开十秒再关,或从手机搜到的列表里手动选择网络
在家里就装不上配置文件系统版本过旧、手机被运营商锁网,或安装时Wi-Fi不稳定更新系统,检查锁网状态,连接稳定的Wi-Fi,然后联系我们并告知机型
能上网,但打不了电话、收不到短信数据套餐一般不附带可打电话或收短信的号码使用网络通话App,并保留原号码接收短信,同时关闭该线路的数据漫游

联系客服前的初步排查顺序

如果按表格全部试过仍然连不上,请通过LINE https://lin.ee/skDPoNx 或邮件 esimonline.asia@gmail.com 联系我们,并附上机型、系统版本、你目前所在的国家,以及网络设置页面的截图。有了这些信息,我们从第一条回复起就能答到点上。

出门前手机里就该有的东西

这份清单做完用不了二十分钟,却是短途行程里回报最高的二十分钟,因为清单上的每一项,都是你在最难拿到它的时候正好要用的:在飞机上、在边检队伍里,或者手机还没连上新国家网络的时候。

证件与票据

  1. 去程和回程的登机牌,保存到钱包App或截图存好
  2. 住宿预订确认,附英文和当地语言两种地址
  3. 火车票、机场接驳车票,或任何提前订好的景点门票
  4. 护照资料页的复印件,以及旅行保险保单(如果有)

App与离线资料

  1. 你要去的街区的离线地图,而不只是从机场到酒店那一段路线
  2. 该城市的公共交通App或叫车App,出发前装好并登录
  3. 翻译App,并下载好可离线使用的语言包
  4. 你套餐的安装指南和详情,截图保存,以防邮件打不开
截图有一个好处:手机里的文件永远打得开,而邮件里的链接每次都要重新加载。出发前打开飞行模式,把这份清单上的东西都试着打开一遍。凡是打不开的,就说明它其实还不在手机里。

最后一天上午与返程

短途行程的最后一个上午往往比想象中忙:退房、寄存行李、再逛半天,然后准时赶到机场。这段时间你对网络的需求不亚于第一天,所以别在前一晚窝在酒店看视频把剩余流量用光——何况酒店本来就有Wi-Fi。

如果流量有剩,别一到家就急着删掉配置文件。套餐还能用多久、能不能加购流量,取决于你买的那个套餐——先看它的页面或来问我们,因为删掉的配置文件通常无法重新安装,还没用完的部分也会跟着一起消失。

回到家之前还有一件事要做:把数据线路切回你的泰国号码。否则手机可能一直尝试使用已过期的线路,让你误以为家里的网络出了问题。这项设置在移动网络菜单里,菜单的名称和位置因手机品牌和系统版本而异。

在没有多余时间的行程中求助

因为周末小旅行没有备用的一天,回复速度就比平时更重要。最快的方式是LINE https://lin.ee/skDPoNx ,发邮件到 esimonline.asia@gmail.com,或拨打 089-942-0818 和 088-521-6848。我们全天候每天提供支持——最能缩短沟通的,是第一条信息就写得完整。

最容易回复的信息包含:机型和系统版本、你买的套餐、你目前所在的国家、屏幕上看到的现象,以及你已经试过的方法。如果再附上网络设置页面的截图就更好,因为那能立刻看出哪条线路被设为数据线路。

出发前把安装指南读一遍也很有帮助——不是因为步骤有多难,而是因为事先见过那些界面,你就不必在赶时间的时候第一次去读说明。

常见问题

两天半的行程,我应该买 2 天还是 3 天的有效期?+

套餐页面上的有效期是按整天标注的。请查看该套餐具体如何计算一天,并留出一点余量,不要把时间算得太紧、一点余地都不留。

两天的行程如果出了问题,还有时间解决吗?+

几乎没有——这正是出发前先安装如此重要的原因。问题会在你还能求助的时候暴露出来,而不是等到落地、已经没有时间的那一刻。

短途行程的套餐可以开热点分享给同行的人吗?+

只有当套餐页面上明确写明允许开热点时才可以。购买前请务必查看——并不是每个套餐都允许。

短途行程更适合首次连接生效还是购买即生效的套餐?+

两种都可以,取决于你的出行日期有多确定。决定之前,请在套餐页面的激活方式一栏查看确切规则。

如果我的航班比原计划提早落地会怎样?+

如果是首次连接生效的套餐,没有影响,因为计时以你在目的地实际连上网络为准。如果是购买即生效的套餐,从购买日起就已经在计时,所以抵达时间同样不会改变什么。

两晚的行程该买几天的套餐?+

从你真正需要用网的第一天算到最后一天,这通常把往返两个飞行日也包含进去,所以两晚的行程一般跨三个自然日,而不是两天。天数怎么算、从什么时候开始算,由各个套餐自行规定,请在下单前阅读该套餐的页面。

eSIM应该在起飞前安装还是落地后安装?+

一律在起飞前、连着Wi-Fi时安装:安装需要联网,而且万一出问题你还有时间处理。开启线路和安装是两回事,有效期从何时开始计算取决于套餐,请查看它的页面。

两天的行程中途流量用完了怎么办?+

常用的做法是再买一个套餐并同时安装,只要你的手机支持多个配置文件就可以。原套餐能否加购流量,取决于那个套餐本身。在此期间可以先用住处或餐厅的Wi-Fi过渡,也可以通过LINE或邮件联系我们。

使用旅行eSIM时,我的泰国号码还能收到OTP验证码吗?+

可以,前提是原来的SIM卡不取出、保持通话和短信开启,关闭它的数据漫游,让所有流量走eSIM线路。在国外接收短信的费用属于你泰国运营商的事,出发前请向他们确认。

周末出行时可以给朋友开热点吗?+

取决于套餐:有的允许共享热点,有的不允许,这项条件写在每个套餐的页面上。允许的情况下,要多预留流量,并给开热点的手机单独配一个充电宝,因为流量和电量都会掉得快得多。

怎么查我的手机是否支持eSIM?+

用网站上的设备检测工具查一下你的机型,同时确认手机没有被运营商锁网。添加eSIM的菜单位置因品牌和系统版本而异,所以最好配合安装指南一起看。如果还不确定,把机型发给我们,我们可以帮你确认。

参考来源

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关于作者

Bob Kanokphon Thongdee

Bob Kanokphon Thongdee

  • eSIMonline.asia 联合创始人
  • 从事网络营销超过 7 年
  • Cojourney Visa 与 Cojourney Travel 创始人