Wähle einen Regionaltarif, der jedes Land abdeckt, das das Schiff anläuft.
Schalte die Mobildaten auf See aus, damit sich das Handy nicht in das Satellitennetz des Schiffs einwählt.
Auf See ist das Bordnetz des Schiffs ein separater Satellitendienst, der von der Reederei abgerechnet wird, meist zu sehr hohen Preisen, und nicht Teil deines eSIM-Tarifs.
Planen Sie Ihre Daten rund um Hafentage
Erledigen Sie datenintensive Dinge – Foto-Uploads, Videoanrufe – während das Schiff im Hafen liegt und Sie an Land sind, denn dann verhält sich die eSIM normal.
Eine Kreuzfahrt ist die eine Reiseart, bei der die Frage der Konnektivität bei der Geografie beginnen muss und nicht beim Tarif. Auf See gibt es keine Funkmasten. Ihr Telefon verbindet sich immer mit einem Mast an Land, und sobald das Schiff weit genug von der Küste entfernt ist, verschwindet das Signal von selbst – ganz gleich, wie groß das gekaufte Datenkontingent ist.
Das gibt einer eSIM auf einer Kreuzfahrt eine sehr klar umrissene Aufgabe: Sie ist Ihre Verbindung an Hafentagen, für die Stunden an Land, und für die Abschnitte, in denen das Schiff dicht genug an der Küste entlangfährt, um Signal zu halten. Auf offener See bleiben nur die Dienste, die das Schiff selbst verkauft. Diese Seite hält diese beiden Dinge auseinander, damit Sie genau das kaufen, was Sie brauchen, und auf der Rechnung zu Hause nichts überrascht.
Warum das Signal verschwindet, sobald das Schiff die Küste verlässt
Mobilfunknetze sind darauf ausgelegt, das Land und die Orte abzudecken, an denen Menschen leben. Masten stehen an der Küste und strahlen nach außen, und auch wenn manche Küstenstandorte ein Stück über das Wasser reichen, hat diese Reichweite eine feste physikalische Grenze – und die ist kürzer, als die meisten annehmen. Sobald das Schiff sie passiert, zeigt das Telefon kein Netz mehr an. Das ist normales Verhalten, kein Fehler Ihrer eSIM.
Wie weit das Signal tatsächlich reicht, hängt von mehreren Faktoren gleichzeitig ab: Masthöhe, Küstenverlauf, die vom Netz genutzten Frequenzbänder und wo genau Sie sich auf dem Schiff aufhalten. Wer auf einem oberen Deck zur Küste hin steht, hält das Signal in der Regel länger als jemand in einer tiefer liegenden Kabine auf der anderen Seite. Eine Angabe in Kilometern können wir nicht machen, da sie sich von Route zu Route und von Küstenabschnitt zu Küstenabschnitt unterscheidet.
Auf einer Route, die dicht an der Küste entlangführt oder durch Meerengen verläuft, kann der Empfang den ganzen Tag über lückenhaft sein. Das ist bei Routen, die nie in die offene See hinausführen, normal – und genau deshalb kann eingeschaltetes Daten-Roaming an Bord unbemerkt ein Kontingent aufzehren.
Wie sich die schiffseigenen Dienste von einer eSIM unterscheiden
Die meisten Schiffe verkaufen zwei Dinge. Das erste ist das schiffseigene WLAN, das über Satellit läuft. Das zweite ist ein kleines Mobilfunksystem an Bord, in das sich Ihr Telefon wie in ein normales Netz einbucht. Keines von beidem ist ein Landnetz, und eine Reise-eSIM funktioniert damit in der Regel nicht, weil Reisetarife für Netze an Land geschrieben sind.
Das Mobilfunksystem an Bord ist dabei das, worauf Sie achten sollten, denn Ihr Telefon kann sich automatisch darin einbuchen, wenn Sie Roaming auf Ihrer Heim-SIM aktiviert gelassen haben. In diesem Fall landen die Gebühren bei Ihrem Heimatanbieter zu dessen Tarif – eine völlig separate Angelegenheit von der eSIM, die Sie gekauft haben. Nur dieser Anbieter kann Ihnen den Tarif nennen, fragen Sie also vor der Abreise nach.
Bevor das Schiff ablegt, schalten Sie das Daten-Roaming auf Ihrer Heim-SIM aus und prüfen Sie, dass das Telefon nicht so eingestellt ist, dass es jedes gefundene Netz automatisch übernimmt. Sind Sie sich unsicher, ist der Flugmodus mit WLAN, das Sie nur bei Bedarf einschalten, die sicherste Einstellung.
Lesen Sie die Reiseroute als Länderliste
Die Wahl eines Kreuzfahrttarifs beginnt damit, die Länder aufzuschreiben, die das Schiff anläuft – nicht den Namen der Route oder das Meer, das sie durchquert. Routen, die nach einer einzigen Region klingen, führen oft durch mehrere Länder, und manche laufen Inseln an, deren politischer Status vom Festland getrennt ist, was sich direkt auf die Tarifabdeckung auswirkt.
Mit dieser Liste in der Hand suchen Sie nach einem Regionaltarif, der jeden Namen darauf abdeckt. Existiert ein solcher zu einem vernünftigen Preis, ist das die einfachste Lösung, denn Sie installieren ihn einmal und müssen ihn nie wieder anfassen. Deckt kein einzelner Tarif alles ab, besteht die Alternative darin, für die Häfen, in denen Sie wirklich Zeit an Land verbringen, einzelne Ländertarife zu kaufen und die kurzen Stopps auszulassen.
Form der Reiseroute
Was mit dem Signal typischerweise geschieht
Der Ansatz, der meist passt
Mehrere Länder innerhalb einer Region
Das Telefon wechselt bei jedem neuen Hafen das Netz
Ein Regionaltarif, der jedes Hafenland namentlich abdeckt
Hin- und Rückfahrt zwischen zwei Ländern
Nur wenige Netze im Wechsel
Zwei Ländertarife, oder ein Regionaltarif, falls dieser günstiger ausfällt
Flusskreuzfahrten oder küstennahe Routen
Signal für den größten Teil des Tages, nicht nur im Hafen
Daten wie für eine Landreise einplanen, nicht wie für eine Seereise
Mehrtägige Ozeanüberquerungen
Tagelang überhaupt kein Netz
Ein kleiner Tarif für die Häfen an Anfang und Ende; die Mitte deckt der Schiffsdienst ab
Kleine Inseln und Tenderhäfen
Das Signal kann selbst nach dem Anlanden schwach sein
Planen Sie an einem solchen Stopp nichts, das unbedingt Daten braucht
Routenformen und der Tarifansatz, der jeweils meist passt
Die Installation einer eSIM braucht Internet, denn das Telefon muss das Profil von einem Server herunterladen. Wenn Sie den QR-Code aufheben und erst im ersten Hafen installieren wollen, gehen Sie gleich zwei Wetten ein: dass dort Signal vorhanden ist, wenn Sie ankommen, und dass es nutzbares WLAN gibt. Viele Kreuzfahrtterminals liegen in Industriegebieten ganz ohne öffentliches WLAN.
Zu Hause zu installieren, während Sie sich in einem WLAN befinden, dem Sie vertrauen, ist deutlich sicherer. Das Profil liegt danach ruhig auf dem Telefon, bis Sie es brauchen. Bei den meisten Tarifen sind Installation und Start der Uhr getrennte Ereignisse, doch die Bedingungen unterscheiden sich je nach Anbieter – lesen Sie also die Bedingungen des Tarifs, den Sie tatsächlich gekauft haben.
1Ein bis zwei Wochen vor der Abreise: das Telefon prüfenBestätigen Sie, dass das Gerät eSIM unterstützt und nicht an einen Anbieter gebunden ist. Ein Entsperren läuft über Ihren Heimatanbieter, dauert Zeit und kann an Bedingungen geknüpft sein. Schieben Sie das nicht auf die letzte Woche.
2Nach der Bestellung: das Profil zu Hause installierenScannen Sie den QR-Code oder tippen Sie den Installationslink an, während Sie im WLAN zu Hause sind, und benennen Sie das Profil so, dass Sie es wiedererkennen – der Name der Reise eignet sich gut –, damit Sie es an Bord nicht mit Ihrer Heim-SIM verwechseln.
3Vor dem Verlassen des Hauses: die Datenleitung festlegenLegen Sie den mobilen Datenverkehr auf die eSIM und lassen Sie die Heim-SIM nur für Anrufe mit ausgeschaltetem Daten-Roaming. Das Menü liegt bei jedem Hersteller und jeder Betriebssystemversion an anderer Stelle – suchen Sie in den Einstellungen nach den Einträgen für SIM und mobile Daten.
4Einschiffungstag: testen, solange Sie noch an Land sindAktivieren Sie am Terminal oder am Ankunftsflughafen den Tarif genau so, wie es Ihr Anbieter vorgibt, und laden Sie eine Seite, um zu bestätigen, dass Sie online sind. Stimmt etwas nicht, können Sie es noch beheben, während Sie erreichbar sind.
5Bevor die Leinen losgeworfen werden: die Einstellungen fixierenSchalten Sie das Roaming der Heim-SIM aus, deaktivieren Sie automatische Updates und die Cloud-Fotosicherung, und laden Sie für jeden Hafen der Reiseroute eine Offline-Karte herunter.
6Bei jedem neuen Hafen: dem Telefon Zeit geben, ein Netz zu findenBei der Ankunft in einem neuen Land muss das Telefon dort erst ein Netz finden, und das kann einen Moment dauern. Zieht sich das hin, schalten Sie den Flugmodus einmal um, und versuchen Sie erst dann, ein Netz manuell auszuwählen.
Wie ein Hafentag tatsächlich aussieht
Ein Hafentag bedeutet nicht einen vollen Tag Datennutzung. Schiffe legen meist morgens an und spät am Nachmittag wieder ab, und einen Teil davon verbringen Sie durchaus an Bord. Die tatsächlich genutzte Verbindung konzentriert sich auf wenige Stunden – meist genau die Stunden, in denen Sie sie am dringendsten brauchen, wenn Sie herausfinden, wie Sie pünktlich zum Schiff zurückkommen.
Worauf sich Reisende selten vorbereiten, ist die Entfernung zwischen Terminal und Ort. Viele Anlegestellen von Kreuzfahrtschiffen liegen deutlich außerhalb des Zentrums, manche erfordern einen Shuttle oder ein Tenderboot. Der Moment, in dem Sie ein Auto rufen oder einen Busfahrplan lesen müssen, ist genau der Moment, in dem Sie sicher Daten brauchen – und zugleich der Moment, bevor Sie überhaupt bestätigt haben, dass sich das Telefon in diesem Land in ein Netz eingebucht hat.
Abschnitt des Hafentags
Wofür Daten typischerweise genutzt werden
Worauf Sie achten sollten
Vor dem Von-Bord-Gehen
Die Hafenkarte prüfen, einen Ausflug buchen, die Abfahrtszeit bestätigen
Sie sind möglicherweise noch im schiffseigenen WLAN – gehen Sie nicht davon aus, dass die eSIM schon funktioniert
Die erste Stunde an Land
Eine Fahrt rufen, den Weg in den Ort finden, Schilder übersetzen
Geben Sie dem Telefon Zeit, sich einzubuchen, bevor Sie es als gescheitert betrachten
Mitten am Tag
Karten nutzen, Orte nachschlagen, Fotos nach Hause schicken
Video zehrt schnell am Kontingent; senden Sie in mehreren Schüben statt alles auf einmal
Zurück zum Schiff
Die Zeit prüfen, den Rückweg finden, jeden erreichen, der sich abgesetzt hat
Das ist die Stunde, die Sie sich nicht leisten können zu verlieren – halten Sie stets Akku und Daten in Reserve
Nachdem das Schiff abgelegt hat
Nichts mehr – das Signal verschwindet
Schalten Sie die Daten aus, damit Apps nicht in einer Schleife weiter versuchen
Ein Zeitstrahl für den Hafentag und der kritische Punkt in jedem Abschnitt
Wie viele Daten Sie für eine Kreuzfahrt kaufen sollten
Am saubersten denken Sie so: Zählen Sie nur die Tage, an denen Sie tatsächlich von Bord gehen, nicht die Nächte der Buchung. Eine siebennächtige Kreuzfahrt mit vier Hafentagen entspricht etwa vier Tagen Datennutzung, nicht sieben – und selbst diese vier sind keine vollen Tage. Deshalb ist ein Kreuzfahrttarif meist kleiner als ein Tarif für eine Landreise gleicher Länge.
Zwei Dinge verfälschen die Schätzung. Das erste ist die automatische Cloud-Fotosicherung, die wartet, bis das Telefon online ist, und dann alles vom Schiff und aus dem Hafen auf einmal hochlädt. Das zweite sind Videoanrufe nach Hause: Viele Passagiere wollen nur kurz „Hallo“ sagen und landen dann eine halbe Stunde in der Leitung. Wenn Sie wissen, dass eines von beidem auf Sie zutrifft, berücksichtigen Sie das bei der Wahl der Tarifgröße.
Schalten Sie die automatische Fotosicherung vor dem Einschiffen aus und aktivieren Sie sie nur in einem WLAN, dem Sie vertrauen. Das ist einer der häufigsten Gründe, warum ein Kreuzfahrtkontingent vorzeitig aufgebraucht ist.
Für Menschen zu Hause erreichbar bleiben, während Sie auf See sind
Die meisten Reise-eSIMs sind reine Datentarife: Es gibt keine Nummer, die einen gewöhnlichen Telefonanruf annimmt. Das ist unproblematisch, wenn die Menschen zu Hause Sie über eine Messaging-App erreichen, aber ein Problem, wenn sie es gewohnt sind, Ihre übliche Nummer zu wählen. Klären Sie das vor der Abreise, nicht erst, nachdem das Schiff abgelegt hat.
Der andere Punkt, den Sie der Familie mitteilen sollten, ist die schlichte Tatsache, dass Sie zeitweise unvermeidlich offline sein werden. Schicken Sie ihr die Reiseroute mit den markierten Hafentagen, dann weiß sie, an welchen Tagen mit Nachrichten von Ihnen zu rechnen ist, und gerät nicht in Panik, wenn an anderen Tagen nichts ankommt. Das ist die am wenigsten technische Vorbereitung auf dieser Seite und wahrscheinlich die nützlichste.
Geben Sie niemals die eSIM als Kontaktweg für die Reederei oder einen Landausflugsanbieter an. Nutzen Sie den Kanal, den die Reederei für den Kontakt an Bord vorgibt, denn auf See erreicht Sie eine App-Nachricht schlicht nicht.
Flusskreuzfahrt und Ozeankreuzfahrt sind nicht dasselbe Problem
Eine Flusskreuzfahrt bleibt die ganze Zeit im Landesinneren, mit Ortschaften an beiden Ufern, und legt meist mitten in einer Stadt an. In der Praxis haben Sie fast durchgehend Empfang – näher an einer Zugfahrt als an einer Seereise. Planen Sie die Daten für eine Flussreise wie für eine Landreise gleicher Länge: nach täglichem Verbrauch, nicht nach der Zahl der Hafentage.
Der Haken bei einer Flussreise sind die Grenzen. Die großen Flüsse durchqueren mehrere Länder, und Schiffe überqueren die Grenze sehr oft über Nacht. Sie können in einem Land einschlafen und in einem anderen aufwachen – das bedeutet, Ihr Tarif muss jedes Land auf der Route abdecken, nicht nur das, in dem Sie eingeschifft sind.
Die Checkliste für jedes Mal, wenn Sie von Bord gehen
Die Liste ist kurz und bei jedem Hafen dieselbe – das ist der Sinn: Nach zwei- oder dreimaligem Durchgehen wird sie zur Gewohnheit, und Sie vergessen für den Rest der Reise keine Punkte mehr.
Schalten Sie den Flugmodus, sobald das Schiff am Kai liegt, einmal aus und wieder ein, damit das Telefon frisch nach den Netzen dieses Landes sucht
Bestätigen Sie, dass die Daten über die eSIM laufen, nicht über die Heim-SIM, und dass deren Roaming weiterhin ausgeschaltet ist
Laden Sie eine Offline-Karte von Hafen und Ort, solange Sie noch im WLAN sind
Notieren Sie sich die Zeit, zu der alle wieder an Bord sein müssen, auf dem Telefon und stellen Sie einen Alarm mindestens eine Stunde vorher
Fotografieren Sie den Namen des Liegeplatzes und die Gate-Nummer, falls Sie auf dem Rückweg keine Daten haben
Nehmen Sie eine Powerbank mit; die ganztägige Suche nach Netzen entlädt einen Akku schneller als sonst
Vereinbaren Sie mit Ihren Mitreisenden einen Treffpunkt für den Fall, dass Sie einander nicht erreichen können
Ist Ihr Gerät dafür bereit
Eine Kreuzfahrt beansprucht ein Telefon stärker als die meisten Reisen, weil es mehrmals täglich zwischen Empfang und keinem Empfang wechselt. Ein Gerät, das eSIM unterstützt und zwei SIMs gleichzeitig betreiben kann, macht das Leben am einfachsten: Die Heim-SIM bleibt für Bank-Bestätigungsnachrichten verfügbar, während die eSIM ausschließlich die Daten übernimmt.
Wo diese Einstellungen liegen, unterscheidet sich je nach Hersteller und Betriebssystemversion – manche nennen es SIM-Verwaltung, andere verstecken es unter Netzwerk und Internet. Suchen Sie die Bildschirme zu Hause, statt vor einem Terminal in einem Land zu stehen, das Sie nie zuvor besucht haben.
Die Grenze, die Sie klar akzeptieren sollten: Mitten auf dem Ozean ohne Signal erreichen Sie niemanden, auch uns nicht. Die Lösung besteht darin, alles vor dem Einschiffen zu testen und alles Auffällige zu melden, solange Sie noch an Land sind, statt es für den nächsten Hafen aufzuheben.
Sie erreichen uns auf LINE unter https://lin.ee/skDPoNx (@esimonline), per E-Mail an esimonline.asia@gmail.com oder telefonisch unter 089-942-0818 und 088-521-6848. Unser Support ist rund um die Uhr erreichbar, jeden Tag. Schreiben Sie unterwegs von einem Hafen, geben Sie das Handymodell, die Betriebssystemversion, das Land, in dem Sie gerade stehen, und genau das an, was der Bildschirm anzeigt. Diese vier Angaben ermöglichen es uns, gleich in der ersten Antwort richtig zu helfen, statt ausgerechnet in der Stunde, in der Sie am wenigsten Zeit haben, Fragen hin- und herzuschicken.
Was eine eSIM auf einer Kreuzfahrt löst – und was nicht
Vorteile
Sie zahlen für die Tage an Land statt für die gesamte Reise
Sie installieren von zu Hause aus, statt an einem fremden Terminal nach einem Geschäft zu suchen
Ein Regionalprofil kann mehrere Hafenländer abdecken
Die Heim-SIM bleibt für Bank-Bestätigungsnachrichten aktiv
Nachteile
Mitten auf dem Ozean, wo kein Landnetz zum Einbuchen vorhanden ist, bewirkt sie nichts
Die meisten Tarife sind reine Datentarife, ohne Nummer für gewöhnliche Anrufe
Manche Liegeplätze liegen weit vom Ort entfernt, und das Signal ist schwächer als erwartet
Sie verwalten die Einstellungen selbst, jedes Mal wenn das Schiff ein neues Land erreicht
Häufige Fragen
Funktioniert eine eSIM mitten auf dem Ozean?+
Nein. Eine Reise-eSIM verbindet sich mit Mobilfunknetzen, die an Land stehen. Sobald das Schiff die Reichweite der Küstenmasten hinter sich lässt, hat das Telefon keinen Empfang mehr. Was bleibt, sind das Satelliten-WLAN oder der Mobilfunkdienst, den das Schiff verkauft – separate Systeme, die getrennt von Ihrer eSIM abgerechnet werden.
Wie viele Tage sollte ich für eine siebennächtige Kreuzfahrt kaufen?+
Zählen Sie die Hafentage, an denen Sie tatsächlich an Land gehen wollen, nicht die Nächte der Buchung. Läuft die Gültigkeit des Tarifs allerdings als ein durchgehendes Zeitfenster ab der Aktivierung, müssen Sie sie unter Umständen trotzdem vom ersten bis zum letzten Hafentag reichen lassen. Wie die Gültigkeit gezählt wird, unterscheidet sich je nach Anbieter – lesen Sie also die Tarifdetails vor dem Kauf.
Brauche ich für jedes vom Schiff angelaufene Land einen eigenen Tarif?+
Nicht unbedingt. Nennt ein Regionaltarif jedes Land Ihrer Reiseroute namentlich, deckt ein Profil alles ab. Fehlt ein Hafen auf dieser Liste, entscheiden Sie sich zwischen einem zusätzlichen Ländertarif dafür oder akzeptieren, dort offline zu sein, wenn der Stopp nur wenige Stunden dauert. Entscheidend ist die Länderliste auf der Tarifseite, nicht ein Regionalname, der umfassend klingt.
Das Schiff liegt am Kai – warum gibt es trotzdem noch keine Daten?+
Meist ist es eines von wenigen Dingen: Das Telefon hält noch am alten Netz fest und hat nicht neu gesucht, die mobilen Daten laufen noch über die Heim-SIM, oder der Tarif wurde nicht so gestartet, wie es der Anbieter verlangt. Schalten Sie den Flugmodus einmal um, prüfen Sie, dass die Daten auf das richtige Profil zeigen, und geben Sie ihm einen Moment, bevor Sie ihn als gescheitert betrachten.
Wie vermeide ich Roaming-Gebühren meiner Heim-SIM an Bord?+
Schalten Sie das Daten-Roaming auf der Heim-SIM aus, bevor das Schiff ablegt, und deaktivieren Sie diese SIM auf See ganz, wenn Sie ganz sicher sein wollen – das Telefon kann sich sonst von selbst in das Mobilfunksystem an Bord einbuchen. Die Gebühren gehen in diesem Fall an Ihren Heimatanbieter, nicht an die eSIM, die Sie gekauft haben, und nur dieser kann Ihnen den Tarif nennen.
Kann meine Familie mich noch anrufen, wenn die eSIM ein reiner Datentarif ist?+
Nicht über die Nummer der eSIM – ein reiner Datentarif hat keine Nummer, die gewöhnliche Anrufe annimmt. Sie können Sie über eine Messaging-App erreichen, sobald Sie online sind. Schicken Sie ihnen die Reiseroute im Voraus, damit sie wissen, an welchen Tagen Sie antworten können, und geben Sie der Reederei ihren eigenen Kontaktkanal an Bord für dringende Fälle.