アメリカ 500MB 7日間
Verizon / AT&T
アメリカで利用可能 · IPはアメリカと表示されます
- データ通信
- 500MB
- 有効期間
- 7日間
- テザリング
- 必要
- 通信方式
- 3G / 4G / 5G
- 現地IP
- 5G対応
- テザリング
有効期間は現地で最初に接続した時点から開始します
海上には陸上ネットワークがないため、eSIMは主に船が港に入っているときに機能する。

早わかり

写真のアップロードやビデオ通話といったデータを多く使う作業は、船が港に停泊していて上陸しているとき、つまりeSIMが通常どおり機能しているタイミングで行いましょう。
クルーズは、接続の問題をプランよりもまず地理から考えなければならない、唯一とも言える旅の形です。海の上には基地局がありません。端末はつねに陸上に立つ基地局へ接続するので、船が陸から十分離れると、どれだけ大容量のデータプランを買っていようと電波は自然に消えてしまいます。
だからこそeSIMには、クルーズならではの明確な役割があります。寄港日、上陸している時間帯、そして船が電波の届く距離まで海岸に近づいている区間——ここでの接続を担うのがeSIMです。外洋に出てしまえば、選べるのは船が販売するサービスだけになります。このページはその二つをはっきり分けて説明するので、必要なものだけを買い、帰宅後に請求額で驚くこともなくなります。
携帯電話網は陸地と、人が暮らす場所をカバーするように作られています。基地局は海岸に立ち、そこから外に向けて電波を発していますが、沿岸の一部の基地局が海上まで多少届くとしても、その距離には物理的な限界があり、たいていの人が思うより短いものです。船がその範囲を越えると、端末は圏外になります。これは通常の挙動であり、eSIMの不具合ではありません。
電波が実際にどこまで届くかは、基地局の高さ、海岸の形状、ネットワークが使う周波数帯、そして船内のどこにいるかなど、複数の要素が重なって決まります。陸に面した上層階にいる人のほうが、反対側の低い階にいる人より、たいてい長く電波を保てます。ルートや海岸線ごとに違うため、キロメートル単位の具体的な数字はお伝えできません。
ほとんどの船は二つのものを販売しています。一つは衛星回線を使った船独自のWi-Fi。もう一つは、まるでネットワークであるかのように端末が接続できる、小規模な船内セルラーシステムです。どちらも陸上のネットワークではなく、旅行者向けのeSIMプランは陸上のネットワーク向けに作られているため、通常はこれらと連携しません。
特に注意したいのが船内セルラーシステムです。ホームSIMでローミングを有効にしたままにしていると、端末が自動的にこれへ接続してしまうことがあります。その場合、料金は購入したeSIMとはまったく別に、契約している通信会社が設定した料金で請求されます。料金を教えられるのはその通信会社だけなので、出航前に確認しておきましょう。
クルーズのプラン選びは、ルートの名前や通過する海の名前ではなく、船が寄港する国を書き出すところから始まります。一つの地域に収まっているように聞こえる旅程でも、実際には複数の国をまたいでいることが多く、本土とは政治的な扱いが別になっている島に寄港する場合もあり、これはプランのカバー範囲に直接関わってきます。
そのリストができたら、そこに載っているすべての国名をカバーする広域プランを探しましょう。手ごろな価格でそれが見つかれば、一度インストールすればあとは触らずに済むので、もっとも簡単な答えになります。すべてをカバーする単一のプランがない場合は、実際に上陸して時間を過ごす寄港地だけ国別に買い、短時間の立ち寄りは諦めるという方法もあります。
| 旅程の形 | 電波の傾向 | 通常合うアプローチ |
|---|---|---|
| 同一地域内の複数の国 | 寄港のたびに端末が接続するネットワークが変わる | 寄港するすべての国を含む広域プラン |
| 二国間を往復する | 切り替わるネットワークは数えるほど | 二つの国別プラン、または安く済むなら広域プラン |
| 河川クルーズや海岸沿いのルート | 停泊中だけでなく、一日の大半で電波が入る | 海の旅ではなく陸の旅と同じ感覚でデータを見積もる |
| 何日も続く外洋横断 | 何日も連続してまったく圏外になる | 両端の寄港地だけ小容量のプランを用意し、途中は船のサービスに任せる |
| 小さな島とテンダーで上陸する寄港地 | 上陸してからも電波が弱いことがある | この種の寄港地では、データ通信が必須になる予定は入れない |
旅程の形と、それぞれに合うプランの考え方

eSIMのインストールにはインターネットが必要です。端末がサーバーからプロファイルをダウンロードする必要があるためです。QRコードを取っておいて最初の寄港地でインストールしようと考えているなら、二つのことに同時に賭けていることになります。そこに着いたときに電波があること、そして使えるWi-Fiがあることです。クルーズターミナルには、公共のWi-Fiがまったくない工業地帯のような場所も少なくありません。
信頼できるWi-Fiのある自宅であらかじめインストールしておくほうがずっと安全です。プロファイルはその後、必要になる日までおとなしく端末の中で待っています。多くのプランでは、インストールとカウント開始は別の出来事として扱われますが、条件は提供会社によって異なるので、実際に購入したプランの条件を確認してください。
寄港日といっても、一日中データを使うわけではありません。船はたいてい午前中に接岸し、午後遅くに出港するので、その半分は船の上で過ごすことも珍しくありません。実際にデータを使うのはほんの数時間に集中していて、それはたいてい船に時間どおり戻る方法を考えているときなど、いちばん必要になるタイミングです。
もう一つ、案外準備が漏れがちなのがターミナルと町の距離です。クルーズの停泊地の多くは中心部からかなり離れた場所にあり、シャトルやテンダーが必要な場合もあります。車を呼んだりバスの時刻表を読んだりする必要が出てきた瞬間こそ、確実にデータが必要になる瞬間です。そしてそれは、端末がその国のネットワークにきちんと接続できているかをまだ確認できていない段階でもあります。
| 寄港日の場面 | そこで人がデータを使う主な用途 | 注意すべき点 |
|---|---|---|
| 上陸する前 | 港の地図を確認する、ツアーを予約する、出港時刻を確かめる | この時点ではまだ船のWi-Fiにつながっている可能性があるので、eSIMがもう使える状態だと決めつけない |
| 上陸してから最初の1時間 | 車を呼ぶ、町への道を探す、案内表示を翻訳する | 接続に失敗したと判断する前に、端末がつながるまで少し時間をおく |
| 日中のあいだ | 地図を見る、場所を調べる、自宅に写真を送る | 動画はあっという間に容量を消費するので、一度に送らず何回かに分けて送る |
| 船に戻る | 時間を確認する、戻る道を探す、はぐれた相手と連絡を取る | この時間だけは絶対に無駄にできないので、バッテリーとデータはつねに余裕を残しておく |
| 出港後 | 何もない——電波は自然に消えていく | アプリが繰り返し再接続を試みないよう、データ通信をオフにする |
寄港日のタイムラインと、各区間でつまずきやすいポイント
もっともわかりやすい考え方は、予約した宿泊日数ではなく、実際に船を降りる日数だけを数えることです。7泊で4回寄港するクルーズなら、データを使うのは7日分ではなくおよそ4日分——しかもその4日でさえ丸一日ではありません。だからこそ、クルーズ向けのプランは同じ日数の陸上旅行向けプランより小さくて済むのが普通です。
この見積もりを狂わせる要因が二つあります。一つは写真のクラウド自動バックアップで、これは端末がオンラインになるのを待って、船と港での写真をまとめて一気にアップロードします。もう一つは自宅へのビデオ通話です。ちょっと顔を見せるだけのつもりが、気づけば30分も話し込んでいたということがよくあります。どちらか心当たりがあるなら、容量を選ぶときに見込んでおきましょう。
旅行者向けのeSIMの多くはデータ専用で、通常の電話がかけられる番号は付いていません。自宅の人がメッセージアプリで連絡してくれるなら問題ありませんが、いつもの番号にかけてくる習慣があると困ったことになります。これは出発前に、船が出てしまう前に取り決めておきましょう。
家族に伝えておくべきもう一つのことは、どうしてもオフラインになる時間帯があるという単純な事実です。寄港日を記した旅程を送っておけば、どの日に連絡が来ると期待していいかがわかり、何も届かない日があっても慌てずに済みます。このページの中でもっとも技術的でない準備ですが、おそらくもっとも役に立つものです。

河川クルーズはずっと内陸を進み、両岸に町が並んでいて、たいてい都市の中心部で係留します。実際には、ほぼ途切れなく電波が入り、外洋の航海というよりは列車の旅に近い感覚です。河川の旅では、寄港回数を数えるのではなく、日々の使用量ベースで、同じ日数の陸上旅行と同じようにデータを見積もりましょう。
河川の旅で注意したいのは国境です。大きな河川は複数の国をまたいでおり、船が夜間に国境を越えることも非常によくあります。眠りについた国と目覚める国が違うということもあり得るため、プランは乗船した国だけでなく、ルート上のすべての国をカバーしている必要があります。
このリストは短く、どの寄港地でもまったく同じです。それがポイントで、2、3回繰り返せば習慣になり、旅の残りの期間はうっかり忘れることがなくなります。
クルーズは、一日に何度も電波の有無が入れ替わるため、たいていの旅より端末にとって過酷です。eSIMに対応し、2枚のSIMを同時に使える端末があれば話は簡単になります。ホームSIMは銀行の認証メッセージ用に生かしておき、eSIMはデータ通信だけを担当させる形です。
そうした設定の場所はメーカーやOSのバージョンによって異なり、「SIM管理」と呼ぶ端末もあれば、「ネットワークとインターネット」の中に隠れている端末もあります。行ったことのない国のターミナルの外に立って探すのではなく、自宅にいるうちに画面を見つけておきましょう。
素直に受け入れておくべき制約はこうです。外洋の真ん中で電波がなければ、私たちを含め誰にも連絡できません。その対策は、乗船前にすべてをテストしておくことと、少しでもおかしいと感じたことは次の寄港地まで持ち越さず、まだ上陸しているうちに伝えることです。
良い点
気になる点
いいえ。旅行者向けのeSIMは、陸上に立つ携帯電話網に接続します。船が沿岸の基地局の届く範囲を越えると、端末は圏外になります。残るのは、船が販売する衛星Wi-Fiやセルラーサービスだけですが、これらはeSIMとは別の、別料金で請求されるシステムです。
予約上の宿泊日数ではなく、実際に上陸する予定の寄港日数を数えてください。ただし、そのプランの有効期間が有効化から始まる連続した一つの期間として設定されている場合は、最初の寄港から最後の寄港まで通しでカバーできる長さが必要になることもあります。有効期間の数え方は提供会社によって異なるので、購入前にプランの詳細を確認してください。
必ずしもそうではありません。旅程上のすべての国を含む広域プランがあれば、一つのプロファイルですべてをカバーできます。そのリストに一つ抜けている国があれば、その国用に国別プランを追加するか、滞在が数時間程度ならその間はオフラインで我慢するかを選ぶことになります。重要なのは、いかにも網羅的に聞こえる地域名ではなく、プランページに載っている実際の国リストです。
たいていは次のいずれかです。端末が古いネットワークを保持したままで再検索していない、モバイルデータがまだホームSIMに向いている、あるいはプランが提供会社の求める方法で開始されていない、のいずれかです。機内モードを一度切り替え、データが正しいプロファイルに向いているか確認し、失敗したと判断する前に少し時間をおいてみてください。
出航前にホームSIMのデータローミングをオフにしておき、確実を期すなら海上にいる間はそのSIM自体を完全に無効にしておきましょう。端末が船内セルラーシステムに自動的に接続してしまうことがあるためです。その場合の料金は、購入したeSIMではなく契約している通信会社に請求され、料金を教えられるのもその通信会社だけです。
eSIMの番号にはかけられません——データ専用プランには、通常の電話を受けられる番号がないためです。オンラインになっているときにメッセージアプリで連絡してもらうことはできます。何日に返信できるかを事前に伝えるため旅程を送っておき、緊急時にはクルーズ会社が指定する船内連絡専用の窓口を伝えておきましょう。
InstagramとTikTokにはウェブ共有ボタンがないため、代わりにスマホの共有シートを開くか、リンクをコピーします。
価格の安い順に並んでいます。
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Bob Kanokphon Thongdee