Landing at Mexico City International Airport

Cómo es MEX

Este aeropuerto está dentro de la ciudad y no más allá de sus afueras, algo poco habitual en un centro de este tamaño. Las personas que pasan por él se dividen más o menos entre quienes vienen por la propia Ciudad de México y quienes conectan hacia las costas o hacia Centroamérica. Hay dos terminales de pasajeros y no están unidas por una pasarela, así que la terminal impresa en tu billete es algo que hay que comprobar antes de volar y no después de aterrizar. Todo lo demás de la llegada es normal; la cuestión de la terminal es la que pilla a la gente por sorpresa.

A la llegada

Activa la línea eSIM mientras el avión aún rueda; el servicio normalmente aparece antes de llegar a la cola de inmigración. El camino de la puerta al control de pasaportes es largo, y cuando aterrizan varios aviones de fuselaje ancho juntos la cola detrás es aún más larga. Esa espera es el momento adecuado para abrir una aplicación de transporte o escribir a tu hotel, porque una vez pasada la aduana la sala de llegadas está llena y te abordarán ofreciéndote transporte a lo largo de toda ella. Si haces conexión entre las dos terminales, dótate de mucho más tiempo del que sugiere la distancia en un mapa. Nada aquí necesita el wifi del aeropuerto si tu línea ya está activa.

Hasta dónde te llega el Wi-Fi del aeropuerto

Hay Wi-Fi gratuito en la terminal, pero viene con una página de acceso, y esa página es más lenta justo cuando todo un vuelo intenta cargarla a la vez. Lo que ofrece basta para decir que has aterrizado; no alcanza para una videollamada ni para descargar un mapa sin conexión de la ciudad, y la sesión suele caducar mientras todavía miras la cinta de equipajes. El mayor problema es que se acaba en el bordillo. En cuanto subes a un coche dependes de lo que pueda hacer tu propia línea, que es todo el argumento para tenerla activa antes de que se abran las puertas.

Cómo llegar al centro

El metro de la ciudad tiene una estación junto al aeropuerto, pero se construyó para los que van a trabajar y no para quien arrastra una maleta grande, así que la mayoría de los viajeros toman un coche. La opción más sencilla es un mostrador de taxis autorizados en la sala de llegadas, donde se paga por zona de destino antes de subir. Los coches por aplicación también funcionan aquí, aunque la zona de recogida permitida ha cambiado más de una vez, así que fíate de la señalización del propio aeropuerto y del punto que muestra tu aplicación antes que de lo que te dijo un amigo el año pasado. De camino a la ciudad el mapa recalculará varias veces a medida que el tráfico de delante se reorganiza. Entre eso, los mensajes al conductor y una aplicación de traducción abierta en el asiento trasero, el trayecto a la ciudad usa más datos de los que la gente presupuesta.

Lo que preguntan sobre este aeropuerto

• Saber qué terminal: Las dos terminales están realmente separadas y no se puede ir caminando de una a otra, así que deja tiempo de sobra si tienes que cambiar y sigue la señalización del aeropuerto sobre cómo hacerlo.
• Resuelve el traslado dentro: Organiza el coche mientras sigues dentro, en un mostrador o en una app, y sal sabiendo adónde vas en lugar de decidirlo en una acera concurrida.
• La ciudad está a gran altura: Ciudad de México está en una meseta alta y mucha gente nota falta de aire el primer día, así que deja la tarde de tu llegada con un plan flexible.
• Mantén el chat abierto: Aquí los conductores, hoteles y operadores turísticos se comunican sobre todo por apps de chat, así que una línea que se mantiene en línea vale más que saltar entre puntos de wifi.