Usar una eSIM en Fez

Cómo se ve Fez en un teléfono

Fez atrae a viajeros que se quedan más tiempo y caminan más despacio que en el resto de Marruecos: gente que viene por los talleres de artesanía, estudiantes de idiomas, y visitantes que hacen una parada antes de subir hacia Chefchaouen o bajar hacia el desierto. La ciudad vieja no tiene coches en absoluto —las mercancías se mueven en mula y carretilla—, así que el día transcurre por completo a pie, y el teléfono se usa más para confirmar que sigues en el callejón correcto que para navegar de verdad. Los barrios más nuevos son anodinos en el buen sentido. Dentro de la medina antigua los datos llegan, pero tu posición en el mapa merece menos confianza de la que te gustaría darle.

Al aterrizar

Fez-Saïss (FEZ) es pequeño y los trámites son rápidos, así que activa la eSIM mientras todavía estás dentro del edificio: los alojamientos de la medina suelen pedir tu hora de llegada y te indicarán un punto de encuentro. La carretera desde el aeropuerto atraviesa primero los barrios nuevos y luego baja hacia la ciudad vieja, que se asienta en una hondonada más abajo. Los coches no pueden entrar en la medina, así que el conductor se detiene en una puerta —Bab Boujloud o la que quede más cerca de tu riad— y desde ahí sigues a pie. Si llevas equipaje pesado, muchos alojamientos enviarán a alguien con una carretilla a recogerte. Acuérdalo con antelación, y guarda en el teléfono tanto el nombre de la puerta como una captura de las indicaciones a pie.

Dónde cambia la cobertura

Los barrios más nuevos y las carreteras de circunvalación tienen una cobertura estable, igual que las terrazas en las azoteas, que suelen ser el punto con mejor conexión en una casa de la medina. Los callejones de la ciudad vieja son muy estrechos, con muros altos y, en algunos tramos, techados, lo que hace que tu posición en el mapa se desvíe aunque los datos funcionen perfectamente bien: descarga el mapa sin conexión de todo el barrio antes de entrar. Fuera de la ciudad la cosa cambia: las carreteras que suben hacia el Atlas Medio y atraviesan el bosque de cedros tienen tramos sin cobertura a lo largo de los valles y los puertos de montaña, y la carretera que serpentea hacia el norte, hacia el Rif, tiene sus propios puntos silenciosos. Cualquier día que salgas de la ciudad, carga toda la ruta y guarda los números que puedas necesitar mientras todavía estés en el riad.

Cuántos datos cuesta un día aquí

Un día en la medina suele rondar 1-1,5 GB, pero lo que se agota primero es la batería, no los datos: la pantalla está encendida casi todo el día y el teléfono no para de intentar situarte en callejones donde la vista de satélite es pobre. Lleva una batería externa. La traducción trabaja más de lo que la gente prevé, porque los carteles y las conversaciones alternan entre árabe y francés. Entre los callejones, las terrazas de las curtidurías y las puertas de azulejos, un solo día produce muchísimas fotos, así que déjalas subir cuando estés de vuelta en la casa. Las llamadas a casa tienden a hacerse aquí por la tarde-noche, que allí en Tailandia es ya de madrugada, así que acordad una hora antes de viajar.

Distritos sobre los que preguntan los viajeros

• Fez el-Bali y las dos talaas principales: La columna vertebral de la ciudad vieja, donde dos callejones anchos bajan en pendiente desde la puerta occidental. Si te mantienes en ellos no te perderás demasiado; en cuanto te metes por los callejones pequeños, el mapa deja de ser fiable. Trata esos dos como el hilo que te lleva de vuelta afuera.
• Fez el-Jdid y la Mellah: El barrio entre la ciudad vieja y la nueva, con puertas de palacio y calles más anchas, donde tanto la cobertura como la orientación son más fáciles que en Fez el-Bali. Un buen lugar para reagruparse antes de volver a los callejones antiguos.
• La Ville Nouvelle: Calles anchas, buena señalización, cafés y oficinas donde de verdad puedes sentarte a trabajar, con la cobertura más estable de la ciudad. El sitio para hacer una videollamada de trabajo, una transferencia o algún trámite antes de bajar de nuevo a la ciudad vieja.
• Borj Nord y la colina merínida: La colina sobre la ciudad, con vistas a toda la medina: terreno abierto, así que la cobertura funciona bien, y un lugar que mucha gente usa para enseñar las vistas a la familia por videollamada. Al bajar de vuelta a la ciudad vieja después del anochecer, carga la ruta antes de salir del mirador.

Excursiones de un día fuera de la ciudad

• Mequinez y las ruinas de Volubilis: Mequinez se comporta como la ciudad de tamaño medio que es, y las ruinas están en campo abierto donde la cobertura suele llegar bien. Las carreteras pequeñas entre los campos que unen ambos lugares se debilitan por tramos. Guarda el punto de encuentro que hayas acordado con tu conductor antes de adentrarte en el yacimiento.
• Chefchaouen, la ciudad azul del Rif: La carretera hacia el norte serpentea por las laderas con auténticos tramos sin cobertura entre pueblos, mientras que la ciudad al final es pequeña, está en una ladera abierta y funciona bien. Carga el mapa y la dirección de tu alojamiento antes de salir, porque encontrar una casa de huéspedes entre los callejones azules después del anochecer es más difícil de lo que parece.
• Ifrane y el bosque de cedros de Azrou: Un día de carretera subiendo hacia el Atlas Medio. Ifrane en sí es normal, y en cuanto entras en el bosque de cedros y en las carreteras de los puertos de montaña, la cobertura desaparece durante largos tramos. Trata las horas en el bosque como tiempo sin conexión y lleva ropa de abrigo, porque la altitud es bastante más fría que en la ciudad que has dejado atrás.