Utiliser une eSIM en Fès

Ce que Fès donne sur un téléphone

Fès attire des voyageurs qui restent plus longtemps et marchent plus lentement qu'ailleurs au Maroc : des gens venus pour les ateliers d'artisanat, des étudiants en langue, et des visiteurs qui font une halte avant de filer vers le nord à Chefchaouen ou vers le sud en direction du désert. La vieille ville n'a strictement aucune voiture — les marchandises circulent à dos de mulet ou en charrette à bras — si bien que la journée se passe entièrement à pied, et le téléphone sert à confirmer que l'on est encore dans la bonne ruelle plutôt qu'à naviguer véritablement. Les quartiers plus récents sont sans surprise, au sens positif du terme. À l'intérieur de la vieille médina, les données arrivent, mais votre position sur la carte mérite moins de confiance qu'on ne le souhaiterait.

À l'atterrissage

Fès-Saïss (FEZ) est un petit aéroport aux formalités rapides, alors activez l'eSIM pendant que vous êtes encore dans le bâtiment : les hébergements de la médina demandent généralement votre heure d'arrivée et indiqueront un point de rendez-vous. La route depuis l'aéroport traverse d'abord les quartiers neufs avant de redescendre vers la vieille ville, nichée en contrebas dans une cuvette. Les voitures ne peuvent pas entrer dans la médina, alors un chauffeur s'arrête à une porte — Bab Boujloud ou celle la plus proche de votre riad — et vous continuez à pied à partir de là. Si vous avez des bagages lourds, de nombreux établissements enverront quelqu'un avec une charrette à bras pour vous accueillir. Organisez cela à l'avance, et enregistrez sur le téléphone le nom de la porte ainsi qu'une capture d'écran des indications à pied.

Où la couverture change

Les quartiers plus récents et les rocades sont stables, tout comme une terrasse en toiture, généralement l'endroit le mieux connecté d'une maison de la médina. Les ruelles de la vieille ville sont très étroites, aux murs hauts et couvertes par endroits, ce qui fait dériver votre position sur la carte alors même que les données fonctionnent bien — téléchargez la carte hors ligne de tout le quartier avant d'y entrer. Hors de la ville, c'est une autre affaire : les routes qui montent vers le Moyen Atlas et traversent la forêt de cèdres comportent des coupures le long des vallées et des cols, et la route sinueuse vers le nord en direction du Rif a ses propres points silencieux. Pour toute journée qui vous éloigne de la ville, chargez tout l'itinéraire et enregistrez les numéros dont vous pourriez avoir besoin pendant que vous êtes encore au riad.

Ce qu'une journée ici coûte en données

Une journée dans la médina se situe généralement autour de 1 à 1,5 Go, mais ce qui s'épuise en premier, c'est la batterie, pas les données : l'écran reste allumé la majeure partie de la journée et le téléphone continue de chercher une position dans des ruelles où la vue satellite est mauvaise. Emportez une batterie externe. La traduction travaille plus dur ici qu'on ne le prévoit, avec une signalétique et des conversations qui passent de l'arabe au français. Entre les ruelles, les terrasses de la tannerie et les portails carrelés, une journée produit un très grand nombre de photographies, alors laissez-les se transférer une fois de retour à la maison. Les appels vers chez soi se casent en général le soir ici, ce qui correspond à une heure tardive en Thaïlande, alors convenez d'un horaire avant de partir.

Quartiers dont les voyageurs parlent le plus

• Fès el-Bali et les deux talaas principales: L'épine dorsale de la vieille ville, où deux larges ruelles descendent depuis la porte occidentale. Restez-y et vous ne risquez pas de vous perdre gravement ; bifurquez dans les petites ruelles et la carte cesse d'être fiable. Considérez ces deux artères comme le fil que vous suivez pour revenir sur vos pas.
• Fès el-Jdid et le Mellah: Le quartier entre la vieille et la nouvelle ville, avec des portes de palais et des rues plus larges, où la ligne comme la navigation sont plus faciles qu'à Fès el-Bali. Un endroit raisonnable pour se retrouver avant de replonger dans les vieilles ruelles.
• La Ville Nouvelle: Larges rues, signalétique claire, cafés et bureaux où l'on peut réellement s'asseoir pour travailler, avec la ligne la plus stable de la ville. L'endroit où tenir une réunion en ligne, effectuer un transfert ou régler des formalités administratives avant de redescendre dans la vieille ville.
• Borj Nord et la colline mérinide: La colline surplombant la ville, offrant une vue sur toute la médina — un terrain dégagé, où tout fonctionne bien, et un endroit que beaucoup utilisent pour montrer le panorama à la famille en appel vidéo. En redescendant dans la vieille ville après la tombée de la nuit, chargez votre itinéraire avant de quitter le point de vue.

Excursions d'une journée hors de la ville

• Meknès et les ruines de Volubilis: Meknès se comporte comme la ville de taille moyenne qu'elle est, et les ruines se trouvent dans des terres agricoles dégagées où la ligne parvient généralement encore. Les petites routes à travers les champs entre les deux s'amenuisent par endroits. Enregistrez le point de rendez-vous convenu avec votre chauffeur avant de vous éloigner à pied dans le site.
• Chefchaouen, la ville bleue du Rif: La route vers le nord serpente le long des collines avec de véritables coupures entre les villages, tandis que la ville à l'arrivée est petite, posée sur une pente dégagée et confortable à utiliser. Chargez la carte et l'adresse de votre hébergement avant de partir, car retrouver une maison d'hôtes parmi les ruelles bleues après la tombée de la nuit est plus difficile qu'il n'y paraît.
• Ifrane et la forêt de cèdres d'Azrou: Une journée de route en montant vers le Moyen Atlas. Ifrane elle-même est normale, et une fois dans la forêt de cèdres et sur les routes de col, le signal disparaît sur de longs tronçons. Considérez les heures passées en forêt comme du temps hors ligne, et emportez une couche chaude, car l'altitude est nettement plus froide que la ville que vous avez quittée.