Usar una eSIM en Casablanca

Cómo se ve Casablanca en un teléfono

Casablanca es menos una ciudad de postal que una ciudad de trabajo: aquí se viene por reuniones, por una conexión, por el tren que lleva hasta Marrakech o Tánger. Muchos visitantes aterrizan, se quedan una noche o dos y siguen su camino. En el distrito de negocios, a lo largo del paseo marítimo y alrededor de la mezquita Hasán II, la cobertura se comporta como la de cualquier gran ciudad: lo bastante estable como para dejar los mapas abiertos todo el día. Lo curioso aquí no es una señal débil, sino la posición: dentro de la medina antigua, los muros gruesos y los callejones estrechos hacen que el teléfono adivine dónde estás en lugar de saberlo.

Al aterrizar

Los vuelos internacionales llegan a Mohamed V (CMN), donde la Terminal 1 y la Terminal 2 están una junto a la otra y conectadas por un pasillo interior. Activa la línea eSIM en cuanto el avión toque tierra: las colas de pasaporte aquí pueden ser lentas, y conviene poder avisar a quien te espera de que vas con retraso. Justo debajo de las terminales hay una estación de tren, con trenes hacia Casa-Voyageurs y Casa-Port, que es como lo hace la mayoría de la gente local. Durante el trayecto, la cobertura baja al cruzar el terreno abierto y el cinturón industrial a las afueras de la ciudad, y se recupera al acercarte a los barrios periféricos. Si vas en coche en su lugar, guarda la dirección de tu hotel en francés o en árabe antes de salir de la terminal, porque la grafía en inglés del nombre de una calle no siempre da resultado.

Dónde cambia la cobertura

A lo largo del paseo marítimo atlántico de Ain Diab y alrededor de la mezquita Hasán II, la cobertura se mantiene sin sobresaltos, incluso en la plaza abierta donde el viento te obliga a sujetar el teléfono con las dos manos. En la medina antigua y en el barrio de Habous, el problema es de precisión más que de fuerza de señal: bajo los callejones cubiertos, el punto azul salta de un callejón a otro, así que conviene recordar el nombre de la puerta por la que entraste en lugar de fiarte de la flecha en pantalla. Si sales de la ciudad por la carretera de la costa hacia el sur, o por la autopista del interior, la cobertura se debilita entre pueblos antes de recuperarse en el siguiente. Si tienes un trayecto largo previsto, descarga esa zona del mapa mientras aún estés en la ciudad y trata los tramos intermedios como sin conexión.

Cuántos datos cuesta un día aquí

Un día a pie por aquí (mapas abiertos, menús traducidos, un regateo en el mercado, fotos enviadas a casa) suele rondar 1-1,5 GB. Si alquilas un coche y bajas por la costa con la navegación funcionando durante horas, la cifra sube, porque cada cambio de plan hace que el mapa busque una nueva ruta. La aplicación que más trabaja en Casablanca es la de traducción: carteles en árabe, las indicaciones de un taxista, la etiqueta de algo en una tienda. Apuntar la cámara a un texto para traducirlo en vivo cuesta notablemente más que escribir una frase. Marruecos va varias horas por detrás de Tailandia, así que la mayoría llama a casa por la mañana marroquí y deja las subidas de vídeo largas para el wifi del hotel, ya de noche.

Distritos sobre los que preguntan los viajeros

• Ain Diab y el paseo marítimo: Una hilera de clubes de playa y restaurantes donde la gente se queda hasta bien entrada la noche. La cobertura es buena a lo largo de toda la avenida, aunque las subidas van lentas en una tarde-noche de fin de semana muy concurrida, cuando toda la zona publica a la vez. El vídeo sube mucho mejor de vuelta en el hotel.
• La medina antigua y la mezquita Hasán II: La plaza frente a la mezquita está completamente abierta hacia el mar y es perfectamente cómoda de usar. En cuanto entras en los callejones de la medina detrás de ella, tu posición en el mapa empieza a desviarse. Marca con un pin la puerta por la que entraste antes de adentrarte; encontrar después la salida es mucho más fácil así.
• El barrio de Habous: La medina nueva planificada, con librerías, pastelerías y joyerías alineadas bajo los soportales. Bajo los pasajes cubiertos, la cobertura se suaviza un poco sin llegar a caerse. Si piensas pagar con una aplicación, abre la pantalla de pago mientras todavía estés en la plaza abierta.
• Maarif y el centro: Tiendas, oficinas y cafés donde de verdad se sienta a trabajar, con señal suficiente para usar el teléfono como punto de acceso para un portátil. En los bloques art déco más antiguos del centro, los muros son gruesos, así que un vestíbulo en la planta baja puede tener menos cobertura que la calle justo delante.

Excursiones de un día fuera de la ciudad

• Rabat: Se llega en tren directo desde la estación central. La señal va y viene por el campo abierto de en medio y se asienta de nuevo al entrar en la ciudad. En la kasbah junto al río y alrededor del mausoleo real funciona con normalidad. Compra o guarda tu billete en el teléfono antes de subir, en lugar de hacerlo en el andén.
• El Jadida: Una ciudad costera amurallada cuyo mayor atractivo es una cisterna subterránea de época portuguesa, y bajo tierra significa sin cobertura en absoluto, algo del todo normal. En las murallas y alrededor del puerto funciona bien. La carretera de la costa hasta aquí se debilita entre pueblos, así que carga la ruta antes de salir.
• Marrakech: La mayoría va en tren, y el trayecto cruza largas llanuras abiertas donde la cobertura alterna entre débil y sólida durante todo el camino. Una vez allí, la medina juega la misma mala pasada con tu posición que Casablanca, solo que aún más. Guarda de antemano el nombre y el teléfono de tu riad en lugar de buscarlo al llegar.