Eine eSIM nutzen in Casablanca

Wie Casablanca auf dem Handy aussieht

Casablanca ist weniger eine Postkartenstadt als eine Arbeitsstadt: Man kommt hierher für Meetings, für einen Anschluss, für den Zug weiter nach Marrakesch oder Tanger. Viele Besucher landen, bleiben eine Nacht oder zwei und reisen weiter. Im Geschäftsviertel, entlang der Küste und rund um die Hassan-II-Moschee verhält sich die Verbindung wie in jeder Großstadt – stabil genug, um Karten den ganzen Tag laufen zu lassen. Die Eigenheit hier ist nicht ein schwaches Signal, sondern die Position: In der alten Medina lassen dicke Mauern und enge Gassen das Telefon eher raten als wissen, wo Sie sich befinden.

Nach der Landung

Internationale Flüge landen in Mohammed V (CMN), wo Terminal 1 und Terminal 2 nebeneinanderliegen und innen über einen Verbindungsgang erreichbar sind. Schalten Sie die eSIM-Verbindung ein, sobald das Flugzeug aufsetzt – die Passkontrolle hier kann sich hinziehen, und es lohnt sich, der abholenden Person mitteilen zu können, dass Sie sich verspäten. Direkt unter den Terminals liegt ein Bahnhof mit Zügen nach Casa-Voyageurs und Casa-Port, so legen die meisten Einheimischen die Strecke zurück. Auf der Fahrt hinein schwächelt die Verbindung über das offene Gelände und den Industriegürtel außerhalb der Stadt und wird stabiler, sobald die Vororte näher rücken. Nehmen Sie stattdessen ein Auto, speichern Sie Ihre Hoteladresse auf Französisch oder Arabisch, bevor Sie das Terminal verlassen, denn eine englische Schreibweise eines Straßennamens liefert nicht immer ein Ergebnis.

Wo sich die Abdeckung ändert

Entlang der Atlantik-Corniche bei Ain Diab und rund um die Hassan-II-Moschee hält sich die Verbindung ohne Probleme, auch auf dem offenen Platz, wo der Wind Sie zwingt, das Telefon mit beiden Händen festzuhalten. In der alten Medina und im Habous-Viertel liegt das Problem nicht in der Stärke, sondern in der Genauigkeit: Unter den überdachten Gassen springt der blaue Punkt von einer Gasse zur nächsten, weshalb es sich lohnt, sich den Namen des Tores zu merken, durch das man hereingekommen ist, statt dem Pfeil auf dem Bildschirm zu vertrauen. Fahren Sie auf der Küstenstraße nach Süden oder auf der Landstraße ins Landesinnere aus der Stadt hinaus, dünnt die Verbindung zwischen den Dörfern aus und füllt sich in der nächsten Stadt wieder auf. Steht eine lange Fahrt an, laden Sie den entsprechenden Kartenbereich noch in der Stadt herunter und betrachten Sie die Strecken dazwischen als offline.

Was ein Tag hier an Datenvolumen kostet

Ein Lauftag hier – Karten geöffnet, Speisekarten übersetzt, ein Feilschen auf dem Markt, Fotos nach Hause geschickt – kommt meist auf etwa 1–1,5 GB. Nehmen Sie einen Mietwagen die Küste entlang mit stundenlang laufender Navigation, steigt die Zahl, weil jede Planänderung die Karte eine neue Route berechnen lässt. Die App, die in Casablanca am meisten gefordert wird, ist der Übersetzer: arabische Beschilderung, die Wegbeschreibung eines Taxifahrers, das Etikett in einem Laden. Die Kamera auf einen Text zu richten, um ihn live zu übersetzen, kostet spürbar mehr, als eine Phrase einzutippen. Marokko liegt mehrere Stunden hinter Thailand zurück, weshalb die meisten Menschen morgens marokkanischer Zeit zu Hause anrufen und lange Video-Uploads für das Hotel-WLAN am späten Abend aufheben.

Stadtteile, nach denen Reisende häufig fragen

• Ain Diab und die Corniche: Eine Reihe von Beachclubs und Restaurants, in denen man bis lange nach Einbruch der Dunkelheit sitzen bleibt. Die Verbindung ist entlang der gesamten Straße gut, wobei Uploads an einem belebten Wochenendabend, wenn der ganze Strip gleichzeitig postet, nur im Schneckentempo vorankommen. Der Clip lädt zurück im Hotel deutlich reibungsloser hoch.
• Die alte Medina und die Hassan-II-Moschee: Der Platz vor der Moschee liegt weit offen zum Meer und lässt sich problemlos nutzen. Betreten Sie die Gassen der Medina dahinter, beginnt Ihre Position auf der Karte zu wandern. Setzen Sie eine Markierung auf das Tor, durch das Sie hineingehen, bevor Sie loslaufen; so finden Sie später deutlich leichter wieder hinaus.
• Das Habous-Viertel: Die geplante neue Medina mit Buchläden, Konditoreien und Goldschmieden, die sich unter den Arkaden aneinanderreihen. Unter den überdachten Gängen wird die Verbindung etwas schwächer, ohne ganz auszufallen. Wenn Sie über eine App bezahlen möchten, öffnen Sie den Zahlungsbildschirm noch auf dem offenen Platz.
• Maarif und die Innenstadt: Geschäfte, Büros und Cafés, in denen tatsächlich gearbeitet wird, mit genug Signal, um einen Hotspot für einen Laptop zu betreiben. In den älteren Art-déco-Gebäuden der Innenstadt sind die Wände dick, sodass eine Lobby im Erdgeschoss schwächer ausfallen kann als die Straße davor.

Tagesausflüge aus der Stadt

• Rabat: Zu erreichen mit einem Direktzug ab dem Hauptbahnhof. Das Signal kommt und geht über das offene Land dazwischen und stabilisiert sich wieder, sobald Sie in die Stadt einfahren. In der Kasbah am Fluss und rund um das königliche Mausoleum verhält es sich normal. Kaufen Sie Ihr Ticket oder speichern Sie es auf dem Telefon, bevor Sie einsteigen, statt erst auf dem Bahnsteig.
• El Jadida: Eine ummauerte Küstenstadt, deren Höhepunkt eine unterirdische Zisterne aus portugiesischer Zeit ist – und unterirdisch bedeutet gar kein Signal, was völlig normal ist. Oben auf den Festungsmauern und rund um den Hafen ist alles in Ordnung. Die Küstenstraße dünnt hier zwischen den Dörfern aus, laden Sie also die Route, bevor Sie losfahren.
• Marrakesch: Die meisten nehmen den Zug, und die Fahrt führt über lange offene Ebenen, auf denen die Verbindung die ganze Strecke über zwischen schwach und stabil wechselt. Ist man erst dort, spielt die Medina denselben Trick mit Ihrer Position wie Casablanca, nur ausgeprägter. Speichern Sie Namen und Telefonnummer Ihres Riads im Voraus, statt bei der Ankunft erst danach zu suchen.