Landing at Milan Linate Airport

Comment est LIN ?

Linate est un aéroport pour ceux qui travaillent plutôt que pour ceux qui font un premier voyage, desservant surtout des lignes européennes et intérieures. Le bâtiment est petit, les couloirs sont courts, et avec un bagage cabine seulement, vous êtes vite dehors. Son avantage est simplement sa proximité avec la ville ; sa limite est que bien moins de long-courriers y arrivent. Les voyageurs venant d'Asie y atterrissent rarement, mais le rencontrent souvent en partant vers une autre ville européenne.

À l'arrivée

Comme le bâtiment est petit, vous atteignez la sortie plus tôt que prévu : activez donc la ligne alors que vous êtes encore assis plutôt que de rester dans une embrasure que tout le monde traverse. De nombreuses arrivées intra-européennes ici évitent complètement le contrôle des passeports, ce qui vous met au trottoir quelques minutes après la porte de l'avion. Il n'y a que quelques tapis à bagages, faciles à trouver mais vite bondés quand deux vols atterrissent coup sur coup. Une ligne de métro relie désormais l'aéroport à la ville, et les panneaux à l'intérieur du terminal vous y dirigent clairement vers le bas.

Jusqu'où le Wi-Fi de l'aéroport vous mène

Le Wi-Fi ici fonctionne raisonnablement bien car le hall est petit et accueille bien moins de monde que Malpensa, même s'il place quand même une page d'inscription sur le chemin. Le vrai problème est la brièveté du temps passé dans le bâtiment : certains passent plus de temps à se connecter qu'à marcher jusqu'à la sortie. Dès que vous êtes sous terre dans le métro ou assis dans un taxi, cette connexion est derrière vous. Une ligne mobile déjà active supprime complètement cette étape.

Rejoindre le centre-ville

Tout l'intérêt de Linate est la distance : le centre de Milan est assez proche pour être atteint rapidement en métro, en bus ou en voiture. Le métro est le plus prévisible aux heures de pointe, mais il est souterrain ; enregistrez donc l'adresse de l'hôtel avant de descendre l'escalator. Si vous commandez une voiture, la prise en charge se fait devant le terminal et lire le vrai panneau vaut mieux que d'essayer de décrire à un chauffeur l'endroit où vous vous tenez. Un trajet aussi court coûte très peu de données, peut-être moins de 50 Mo. Le revers est qu'un trajet court ne vous laisse aucun temps assis pour réparer une ligne qui ne s'est jamais activée.

Ce que les voyageurs demandent sur cet aéroport

• Configurez tout depuis votre siège: Le hall est petit et vous êtes vite dehors. Bricoler les réglages sur le seuil de la sortie gêne les autres et vous fait perdre le temps que vous économisiez.
• Le métro est le choix prévisible: Aux heures de pointe, la voiture est le choix imprévisible. Si vous devez être quelque part à une heure précise, prenez l'option que la circulation ne peut pas allonger.
• Les correspondances commencent ici: Beaucoup utilisent Linate pour rejoindre une autre ville européenne. Un forfait conçu pour toute la région vaut mieux que d'en acheter un nouveau pour chaque pays traversé.