Landing at Perth Airport

Comment est PER ?

Perth est l'une des grandes villes les plus isolées du monde, et l'aéroport le montre. Des vols long-courriers d'Asie y atterrissent régulièrement, tandis qu'une partie du côté intérieur est remplie d'ouvriers des mines qui vont et viennent selon des rotations. Une ligne ferroviaire relie désormais l'aéroport à la ville, ce qui a nettement simplifié l'arrivée par rapport à avant. Dès que l'on quitte l'agglomération, pourtant, les distances entre villes sont assez grandes pour que le signal doive être planifié plutôt que présumé.

À l'arrivée

Activez la ligne juste après l'atterrissage ; le réseau métropolitain est dense et s'accroche généralement avant d'arriver aux contrôles. L'immigration et la biosécurité suivent le même schéma que dans les autres portes d'entrée australiennes, l'inspection après le tapis prenant la plus grande part du temps. Les groupes de terminaux sont ici plus éloignés que beaucoup ne le pensent ; lisez la signalisation plutôt que de suivre la foule quand vous passez de l'un à l'autre. Si vous continuez vers une ville minière ou une bande côtière, prenez la porte d'embarquement sur les écrans de l'aéroport. Tout jusqu'au trottoir est à l'intérieur et bien couvert.

Jusqu'où le Wi-Fi de l'aéroport vous mène

Le Wi-Fi gratuit de l'aérogare fonctionne après une page de connexion et suffit pour consulter ses messages et organiser une voiture. La limite que l'on ressent vraiment ici tient au moment : beaucoup de long-courriers atterrissent tard dans la nuit ou très tôt, et le moment où l'on veut le plus une connexion est celui où l'on attend dehors une voiture. C'est justement là que le réseau de l'aéroport cesse d'atteindre. Une ligne déjà active à l'atterrissage vaut plus pour une arrivée à deux heures du matin que pour une arrivée à midi. Elle vous évite aussi de chercher une place près d'un point d'accès qui fonctionne.

Rejoindre le centre-ville

Le train de l'aéroport rejoint le centre-ville en environ vingt minutes et c'est l'option la plus directe sans voiture. Les taxis et les voitures par appli utilisent les stations indiquées et prennent la route principale. Ce qui consomme vraiment des données est ce qui vient ensuite : en allant vers le sud, vers les vignobles, ou vers le nord le long de la côte, les distances entre les villes sont longues, avec une couverture accrochée au couloir de l'autoroute. Téléchargez tout l'itinéraire à l'avance et ne comptez pas sur une appli de navigation qui doit être en ligne tout le long. Les messages et une réservation de temps en temps coûtent presque rien en comparaison.

Ce que les voyageurs demandent sur cet aéroport

• Les terminaux sont vraiment éloignés: Ce n'est pas un aéroport où l'on se promène d'un bâtiment à l'autre ; suivez donc la signalétique et prévoyez un vrai temps pour un changement de terminal avant un vol de correspondance.
• La distance est la vraie contrainte: Chaque direction en sortant de l'agglomération représente une longue distance, avec un signal qui arrive par intermittence le long de l'autoroute et dans les petites villes : planifiez vos arrêts en conséquence.
• Les arrivées tardives sont le vrai cas: Beaucoup de vols d'Asie atterrissent au milieu de la nuit, et rester dehors à deux heures du matin sans votre propre ligne est la situation à éviter.