抵达珀斯机场

PER 是怎样的机场

珀斯是全球最孤立的大城市之一，机场把这一点体现得很清楚。来自亚洲的远程航班定期在此降落，而国内侧有相当一部分是按班轮换的矿区工人。如今已有铁路从机场直通市区，入境比过去省事得多。可是一旦离开都会区，城镇之间的距离长到必须提前为信号做打算，而不能想当然。

落地之后

落地后马上打开线路，都会区网络密度不错，通常在走到检查口之前就已连上。入境和生物安全流程与澳洲其他门户一致，取完行李后的查验占去较多时间。这里的几组航站楼相隔比很多人想的要远，换楼时要看指示牌，而不是跟着人流走。如果要接着飞往矿区小镇或海岸城镇，登机口以机场显示屏为准。走到路边之前都在室内，信号相当稳定。

机场 Wi-Fi 到底够不够用

航站楼的免费 Wi-Fi 过一个登录页就能用，查消息、叫车都够。这里真正能感觉到的限制是时间：不少远程航班深夜或清晨抵达，而你最需要网的时刻，往往是站在楼外等车的时候，那里恰好是机场网络够不到的地方。对凌晨两点落地的人来说，落地即通的线路比白天抵达时价值高得多，也省得到处找有信号的座位。

如何进城

机场到市中心的火车约二十分钟，是不租车时最直接的选择。出租车和网约车在指定上车区候客，走主干道进城。真正耗流量的是接下来的行程：南下酒庄产区或北上海岸线，城镇之间距离很长，信号基本贴着公路走廊分布。提前把整条路线下载好，别把需要全程在线的导航 App 当作唯一依靠。相比之下，发消息和零星预订几乎不占用量。

旅客对这座机场常问的事

• 航站楼之间确实有距离 — 这不是可以随便走到另一栋楼的机场；换楼要看指示牌，并为后续航班留出足够时间。
• 距离才是真正的限制 — 从都会区往哪个方向走都很远，信号只在公路沿线和小镇成片出现，休息点最好照着这些地方安排。
• 深夜抵达最需要自己的线路 — 许多来自亚洲的航班在深夜落地；凌晨两点站在楼外、手机却没网，是最该避免的处境。