Использование eSIM в Киото

Как Киото выглядит на телефоне

В Киото приезжают бродить по территориям храмов и старым переулкам, обычно наметив три-четыре точки в противоположных концах города. Здесь нет такой густой сети метро, как в Токио; кровеносная система города — автобусы, а значит, телефон достают ради актуального расписания гораздо чаще, чем где-либо ещё. В центре города сеть непрерывна. Поднимитесь по восточным склонам к храмовым воротам — и ритм начнёт меняться.

Сразу после прилёта

Мало кто летит прямо в Киото; большинство добирается из аэропорта Кансай (KIX) на скоростном экспрессе или аэропортовом автобусе, а остальные выходят из синкансэна на станции Киото. Если вы едете из аэропорта, включайте линию ещё до открытия дверей самолёта; если едете на скоростном поезде, она уже работает с предыдущего города. Экспресс из аэропорта проходит через пригороды, где сигнал слегка колеблется, а затем стабилизируется, когда поезд поглощает стеклянная громада станции Киото, — и связь понадобится вам сразу же, чтобы понять, с какой из многочисленных автобусных платформ ехать дальше.

Где меняется покрытие

Сетка центральных улиц вокруг Кавара-мати держится стабильно, а обе линии метро ничем не примечательны — и это хорошо. Всё меняется на восточных склонах: идите по каменным тропам к храмам на холмах, и сигнал начинает слабеть местами, экранированный кедрами и старыми каменными стенами. В Арасияме связь работает и в бамбуковой роще, и вдоль реки, но замедляется, когда к полудню сгущается толпа. На севере, вверх по долине к Охаре, сигнал просто истончается по мере удаления от города.

Сколько данных стоит день здесь

День обхода храмов обходится примерно в 1–1,5 ГБ — это постоянная сверка расписания автобусов почти на каждой остановке и чтение справки о каждом павильоне прямо перед ним. Тем, кто весь день фотографируется в арендованном кимоно и рассылает снимки родным, потребуется больше, потому что фото в высоком разрешении уходят пачками по десять штук. В недели цветения сакуры и клёнов знаменитые смотровые площадки настолько переполнены, что загрузка еле ползёт; снимайте сейчас, отправляйте позже, из гостевого дома.

Районы, о которых спрашивают путешественники

• Гион: Узкие деревянные переулки, тихие в сумерках; связь в порядке, но позиционирование на карте плывёт там, где по обеим сторонам теснятся двухэтажные тёматия, поэтому ориентируйтесь по названию ближайшего крупного перекрёстка.
• Арасияма: Бамбуковая роща и мост через реку вполне пригодны для связи, но с позднего утра толпа становится настолько плотной, что загрузка изображений еле ползёт; бронируйте обед у реки заранее, до наплыва однодневных туристов.
• Фусими: Тоннель из алых ворот тянется вверх на километры, и чем выше вы поднимаетесь, тем чаще сигнал то появляется, то пропадает; скачайте карту маршрута и заранее договоритесь о точке разворота, прежде чем начинать подъём.
• Кавара-мати: Кварталы ресторанов в центре и крытые галереи — самая надёжная в плане связи часть города: разумное место, чтобы оформить бронирования или онлайн-регистрацию, прежде чем отправиться в более холмистые районы.

Однодневные поездки за город

• Удзи: Меньше получаса на поезде, и сигнал чистый на всём пути; набережная и чайные дома — в норме, хотя в нескольких старых деревянных залах сигнал немного глушится самой массой дерева.
• Охара: Автобус поднимается по северной долине, и на среднем участке связь по-настоящему пропадает; запишите время обратных рейсов в заметки телефона перед выездом, а не по прибытии на место.
• Озеро Бива в Оцу: Несколько станций через холмы — и вы на берегу озера, где городская сторона обслуживается хорошо; сядьте на прогулочный кораблик, и сигнал будет слабеть по мере удаления от берега.