Usar una eSIM en Kioto

Cómo se ve Kioto en un teléfono

La gente viene a Kioto a recorrer recintos de templos y callejones antiguos, normalmente con tres o cuatro paradas planeadas en extremos opuestos de la ciudad. Aquí no hay una red de metro tan densa como en Tokio; los autobuses son la savia de la ciudad, lo que significa que abres el teléfono para consultar horarios de salida en directo mucho más a menudo que en otros sitios. En el centro, la red es continua. Sube por las laderas del este hacia las puertas de los templos y el ritmo empieza a cambiar.

Al aterrizar

Poca gente vuela directamente a Kioto; la mayoría llega desde Kansai (KIX) en un exprés limitado o en un autobús del aeropuerto, y el resto baja de un Shinkansen en la estación de Kioto. Si vienes del aeropuerto, activa la línea antes de que se abra la puerta de la cabina; si vienes en tren bala, ya estaba activa desde la ciudad anterior. El exprés desde el aeropuerto cruza suburbios donde la señal fluctúa un poco, y luego se estabiliza cuando la caverna de cristal de la estación de Kioto engulle el tren, y la necesitarás de inmediato para averiguar cuál de los muchos andenes de autobús es el tuyo.

Dónde cambia la cobertura

La cuadrícula del centro alrededor de Kawaramachi es estable y las dos líneas de metro son anodinas en el mejor sentido. Las cosas cambian en las laderas del este: sigue los senderos de piedra hacia los templos de la colina y la señal se suaviza en algunos tramos, tapada por cedros y viejos muros de piedra. Arashiyama funciona bien en el bosque de bambú y junto al río, pero se ralentiza cuando la multitud se espesa al mediodía. Al norte, valle arriba hacia Ohara, la línea simplemente se adelgaza con la distancia respecto al centro.

Cuántos datos cuesta un día aquí

Un día recorriendo templos cuesta unos 1–1.5GB, entre volver a comprobar los horarios de autobús en casi cada parada y leer sobre cada sala mientras estás delante de ella. Cualquiera que fotografíe un kimono alquilado y envíe los resultados a la familia toda la tarde consumirá más, porque las fotos en alta resolución salen de diez en diez. En las semanas de los cerezos y los arces, los miradores famosos están tan llenos que las subidas van a paso de tortuga; haz las fotos ahora y envíalas más tarde desde el alojamiento.

Distritos sobre los que preguntan los viajeros

• Gion: Callejones estrechos de madera, tranquilos al anochecer; la línea va bien, pero el posicionamiento del mapa se desvía donde las machiya de dos plantas se apiñan a ambos lados, así que orientate por el nombre del cruce grande más cercano.
• Arashiyama: El bosque de bambú y el puente sobre el río son utilizables, pero desde media mañana la multitud es tan densa que la carga de imágenes va a paso de tortuga; reserva una comida junto al río temprano, antes de que lleguen los excursionistas de un día.
• Fushimi: El túnel de puertas bermellón asciende durante kilómetros, y cuanto más subes, más va y viene la línea; descarga el mapa del recorrido y acuerda un punto de retorno antes de empezar a subir.
• Kawaramachi: Las manzanas de restaurantes del centro y las galerías cubiertas son la parte más fluida de la ciudad para estar conectado: un lugar sensato para resolver reservas o hacer el check-in online antes de dirigirte a los barrios más elevados.

Excursiones de un día fuera de la ciudad

• Uji: Menos de media hora en tren con una línea limpia todo el trayecto; la orilla del río y las casas de té van con normalidad, aunque algunas de las viejas salas de madera amortiguan un poco la señal por el puro volumen de madera.
• Ohara: Un trayecto en autobús por el valle del norte con huecos reales en el tramo intermedio; anota las horas de vuelta en las notas del teléfono antes de salir, no después de llegar.
• El lago Biwa en Otsu: Unas pocas estaciones a través de las colinas te dejan en la orilla del lago, donde el lado del pueblo está bien cubierto; sube a un crucero y la señal se debilita a medida que aumenta la distancia a la orilla.