Eine eSIM nutzen in Delhi

Wie Delhi auf dem Handy aussieht

Delhi ist der Ort, an dem die meisten Indienreisen beginnen, meist eine oder zwei Nächte vor einem Zug nach Agra, Jaipur oder in die Berge. In ganz Neu-Delhi ist das Signal großzügig und erreicht die meisten Metro-Bahnsteige, weshalb so viel vom Tag auf dem Telefon stattfindet. Biegen Sie aber in die Gassen hinter dem Chandni Chowk ab, drückt die Mischung aus Menschenmengen und altem Mauerwerk die Geschwindigkeit zu Stoßzeiten spürbar. Der hohe Verbrauch hier entsteht durch Navigation und die Bestätigung eines Fahrers, weit mehr als durch Streaming.

Nach der Landung

Fast jeder internationale Flug landet an Terminal 3 des Indira Gandhi International (DEL); Inlandsflüge nutzen die Terminals 1 und 2. Schalten Sie die Leitung ein, solange Sie noch an Bord oder auf dem Weg zur Einreisekontrolle sind, denn diese Schlange ist lang genug, dass ein wartender Fahrer aufgibt. Der sauberste Weg in die Stadt ist der Airport Express von T3 zum Bahnhof New Delhi, der die ganze Strecke über Empfang hat. Wenn Sie lieber mit dem Auto fahren, werden Sie zu einer markierten Abholzone geschickt und finden es per App, statt über den Bordstein zu rufen.

Wo sich die Abdeckung ändert

Die Metro hat in den meisten Stationen und Tunneln Empfang, sodass Sie einen Umstieg noch während der Fahrt prüfen können. Anders ist es im Basargürtel – Chandni Chowk, Khari Baoli, Lajpat Nagar –, wo die schiere Dichte die Verbindung bis in den späten Nachmittag verlangsamt. Rund um das weitläufige Regierungsviertel, den Lodhi Garden und Humayuns Grabmal ist die Luft klar, doch die Fußnavigation über diese Distanzen verbraucht unbemerkt mehr, als Sie vermuten würden. Wenn Sie über die Ringstraßen hinaus nach Gurugram, Noida oder auf den Yamuna Expressway fahren, bleibt die Abdeckung stabil, weil das die Hauptadern sind, auf denen alle pendeln.

Was ein Tag hier an Datenvolumen kostet

Ein normaler Tag in Delhi verbraucht etwa 1–2 GB, weil die Karte geöffnet bleibt und Sie mehrmals eine Rikscha oder ein Taxi bestellen. Schilder und Speisekarten per Übersetzer zu fotografieren oder Ihren Standort erneut an einen Fahrer zu schicken, der das Tor nicht findet, treibt das etwas hoch. Wenn Sie jeden Abend einen ganzen Satz Bilder vom Qutub Minar oder India Gate hochladen, rechnen Sie eher mit 2–3 GB am Tag. Heben Sie sich Videoanrufe nach Hause für das Hotel auf, wo die Verbindung stabiler ist als mitten auf einem Markt.

Stadtteile, nach denen Reisende häufig fragen

• Connaught Place: Die zentralen Arkadenringe sehen Block für Block gleich aus, sodass eine Kartenmarkierung oft ein Segment danebenliegt; lesen Sie zusätzlich die Nummern des inneren und äußeren Rings.
• Chandni Chowk und Alt-Delhi: Gassen, die für ein Auto zu schmal sind, mit GPS, das zwischen hohen Ladenfronten hin- und herspringt; vereinbaren Sie, den Fahrer an der Hauptstraße zu treffen, statt ihn in die Gassen zu schicken.
• Hauz Khas und Süd-Delhi: Ein Gürtel aus Restaurants und Cafés, in dem die Leute den ganzen Nachmittag arbeiten; außerhalb des Abendverkehrs stabil genug für ein kurzes Online-Meeting.
• Aerocity und Mahipalpur: Die Hotelgruppe am Flughafen für Nachtankünfte und Abflüge vor Sonnenaufgang; sie hat eine eigene Haltestelle des Airport Express, sodass Sie den nächsten Zug vom Zimmer aus prüfen können.

Tagesausflüge aus der Stadt

• Agra und das Taj Mahal: Der Yamuna Expressway braucht etwa dreieinhalb Stunden und hat die meiste Zeit Empfang, der über dem offenen Ackerland in der Mitte dünner wird; speichern Sie die Eintrittskarte auf dem Telefon, bevor Sie losfahren.
• Jaipur: Fünf bis sechs Stunden auf der Straße durch kleine Städte in Rajasthan; das Signal folgt den Siedlungen und fällt kurz aus, wo die Autobahn durch felsige Bergrücken schneidet. Der Zug ist die stabilere Option, wenn Sie unterwegs arbeiten müssen.
• Rishikesh und Haridwar: Sechs oder sieben Stunden nördlich in die Vorberge. Beide Städte verhalten sich normal, doch die Hängebrücken und die Uferwege weiter flussaufwärts schwanken mit den Talwänden.