Usar una eSIM en Bengaluru

Cómo se ve Bengaluru en un teléfono

La gente viene a Bengaluru por motivos distintos a los del resto de la India: trabajo, reuniones o una parada cómoda antes de seguir más al sur. El tráfico marca la forma del día aquí, por eso los locales comprueban el tiempo de viaje real antes de aceptar nada. La cobertura urbana es densa y el metro llega con servicio a la mayoría de sus estaciones, lo que hace algunos trayectos mucho más predecibles que en coche. El clima es suave, así que la gente camina al aire libre más de lo que esperaría, y también usa más el mapa.

Al aterrizar

Kempegowda International (BLR) está a unos cuarenta kilómetros al norte de la ciudad y ahora gestiona gran parte de su tráfico internacional por la Terminal 2. Hacia la ciudad puedes tomar un autobús Vayu Vajra en una de varias rutas o un taxi en las paradas de la explanada. Activa la línea mientras aún estás dentro, porque el trayecto puede llevar de una a dos horas según la hora y probablemente alguien espera tu hora de llegada. La autopista mantiene la señal todo el camino, así que una llamada de trabajo desde el coche es razonable.

Dónde cambia la cobertura

MG Road, Indiranagar y Koramangala funcionan bien todo el día, y el metro ofrece servicio en la mayoría de sus estaciones subterráneas. Donde cambia es en las plantas bajas de los edificios de oficinas más antiguos y en los aparcamientos de sótano bajo los centros comerciales, tan débiles que las apps van a paso de tortuga. Los corredores hacia Whitefield y Electronic City se mantienen conectados, al ser arterias de desplazamiento diario. Durante un fuerte aguacero vespertino todo el mundo abre un mapa a la vez para buscar otra ruta, lo que puede hacer que una hora parezca lenta.

Cuántos datos cuesta un día aquí

Un día de trabajo aquí cuesta más que uno de turismo: reuniones en línea, un portátil con conexión compartida y volver a comprobar la ruta cada vez que sales de un edificio. Unos 2–3 GB al día es lo habitual, y sube hacia los 4 GB cuando hay una videollamada larga. El turismo puro es mucho más ligero, aproximadamente 1 GB al día en mapas y viajes. Si Mysuru o Coorg están en el plan, descarga esas rutas mientras sigues en la ciudad.

Distritos sobre los que preguntan los viajeros

• Indiranagar: Una calle de restaurantes y bares con una parada de metro en medio, así que puedes ir y venir sin jugártela con el tráfico; los viernes por la noche la multitud hace que volver en coche tarde más.
• Koramangala: Startups y cafés en un confuso sistema de numeración de manzanas; el mismo marcador puede estar en otra manzana, así que confirma el número de manzana con tu destino antes de ir.
• MG Road y Church Street: El casco antiguo, transitable a pie, con un intercambiador que une dos líneas de metro: la base adecuada para un día de varias reuniones que no quieres que decida el tráfico.
• Whitefield: La zona este de oficinas y hoteles, muy lejos del centro; si tus reuniones son aquí, aloja aquí: ir y volver dos veces al día cuesta horas.

Excursiones de un día fuera de la ciudad

• Nandi Hills al amanecer: Una hora y media al norte y luego una subida sinuosa; las últimas curvas fluctúan, y al amanecer la cima está tan concurrida que pedir un coche de vuelta resulta difícil: quédate con tu conductor o alquila un coche.
• Mysuru: La autopista más nueva lo acerca a unas tres horas con cobertura casi continua. Mysuru en sí es cómoda; el tramo arbolado que sube a Chamundi Hill pierde señal brevemente.
• Coorg y las fincas de café: De cinco a seis horas al suroeste, en zona de colinas, donde muchos alojamientos están al final de un camino de tierra y la señal se debilita al bajar a un valle; pide al alojamiento indicaciones precisas antes de salir.