Batería y datos el día en que corres o animas
El seguimiento en directo consume batería y datos al mismo tiempo, y una ruta de carrera pasa por las zonas más concurridas de una ciudad. Así se configuran tanto el teléfono del corredor como los de quienes animan para que aguanten todo el día.

Respuesta rápida
- Compartir la ubicación en directo es el mayor consumo individual el día de la carrera. Actívelo solo cuando haga falta y cierre las demás aplicaciones en segundo plano.
- La salida y la meta son los puntos más congestionados de la red, así que acuerde con los aficionados puntos de encuentro con antelación en lugar de confiar en llamadas en el momento.
- Los horarios, los recorridos y las normas los fija el organizador de cada evento y cambian de un año a otro: consulte siempre el sitio web oficial del evento.
El día de la carrera, la batería importa más que los datos
Quienes corren un maratón en el extranjero se preocupan por los datos, pero lo primero que se agota casi siempre es la batería. El día de la carrera combina tres grandes consumos: el GPS funcionando sin parar durante horas, la ubicación en directo compartida con los aficionados y una red congestionada que hace que el teléfono aumente su potencia de transmisión para mantener una celda. Los tres funcionan a la vez todo el tiempo que está en el recorrido.
- Desactive la copia de seguridad automática de fotos y la sincronización de aplicaciones no relacionadas la noche anterior
- Reduzca la frecuencia de actualización de la ubicación si la aplicación lo permite: una vez por minuto basta para el seguimiento
- Si un reloj registra la carrera, deje que el teléfono solo comunique: consume mucha menos energía
- Lleve una pequeña batería externa en la bolsa del guardarropa para poder cargar nada más terminar

El recorrido y las celdas más saturadas
Una gran carrera reúne a decenas de miles de personas en la salida en el mismo minuto y luego traslada a esa multitud para que vuelva a agolparse en la meta. Esos dos puntos son la peor red del día y resultan ser los dos puntos donde todos más quieren llamarse. El tramo central del recorrido suele ser mejor porque los corredores se dispersan, aunque los puntos con mucho público también se ralentizan.
| Momento del día | Estado de la red | Qué hacer |
|---|---|---|
| En los cajones de salida | Lo peor del día; los mensajes pueden llegar con minutos de retraso | Envíe su mensaje de "salgo ya" antes de entrar en los cajones |
| Por el recorrido | Mejor una vez que los corredores se dispersan, salvo en los puntos con mucho público | Deje funcionar la ubicación compartida y mantenga cerradas las demás aplicaciones |
| La meta y la zona de recuperación | Congestionada otra vez, con todo el mundo llamando a la vez | Camine hasta el punto de encuentro acordado en lugar de llamar |
| Más tarde esa noche | De vuelta a la normalidad | Un buen momento para subir las fotos y el vídeo del día |
Un panorama general de cómo se comportan las grandes carreras, no una medición de ningún evento concreto.
Lo que deben organizar los aficionados
Los aficionados suelen tener el trabajo más difícil: moverse entre puntos del recorrido usando un transporte público alterado por los cortes de carreteras, seguir un rastreador en directo y calcular si llegan al siguiente punto a tiempo, todo con un solo teléfono cuya batería debe durar hasta la noche. La preparación más eficaz es elegir de antemano los puntos desde donde animar y aprenderse las rutas entre ellos la noche anterior.
- 1Días antes: lea todo lo que publique el organizadorEl recorrido, los cortes de carreteras, las horas de salida por oleadas y las normas del guardarropa los fija el organizador y difieren cada año. Léalos en el sitio web oficial del evento y en ningún otro lugar.
- 2La noche anterior: deje el teléfono con lo mínimoCargue la batería por completo, desactive las copias de seguridad automáticas, detenga la sincronización de las aplicaciones que no vaya a usar y descargue mapas sin conexión de la zona del recorrido.
- 3La noche anterior: acuerde puntos de encuentro con los aficionadosElija algo fácil de ver que no sea el sitio que elige todo el mundo y acuerde una hora de respaldo por si la llegada a meta ocurre antes o después de lo esperado.
- 4Mañana de la carrera: envíe los mensajes importantes antes de entrar en los cajonesEnvíe a los aficionados su número de dorsal, la hora de salida prevista y el enlace de seguimiento antes de entrar en la parte más concurrida del día.
- 5Tras terminar: cargue primero, suba despuésRecoja la batería externa del guardarropa y cárguela enseguida; deje la subida de fotos y vídeo para cuando vuelva a tener wifi.

Lo que realmente consume el día de la carrera
Compartir la ubicación usa menos datos de lo que la gente supone, porque un conjunto de coordenadas es diminuto. Lo que realmente consume son el vídeo y las fotos intercambiados durante el día y los aficionados que recargan una y otra vez la página de resultados. Las cifras siguientes son estimaciones de planificación, no mediciones de su propio dispositivo.
- Cuatro horas de ubicación compartida en directo: aproximadamente 50-150 MB
- Un aficionado con mapas y un rastreador abiertos todo el día: aproximadamente 1-2 GB
- Diez clips de vídeo cortos a un grupo familiar: aproximadamente 200-600 MB
- Subir el material del día por la noche: aproximadamente 1-3 GB si se hace con datos móviles
Errores habituales al dimensionar para un corredor que viaja al extranjero
El error más común del corredor es dimensionar los datos solo para el día de la carrera, olvidando que el día anterior implica recoger el dorsal en la feria, normalmente en un lugar separado del alojamiento y igual de exigente en mapas. Otro es suponer que los aficionados usarán pocos datos porque solo están de pie mirando, cuando en realidad un aficionado que se desplaza a lo largo del recorrido suele usar más datos móviles que el corredor, que en su mayor parte solo tiene el GPS en segundo plano, mientras que el aficionado tiene los mapas abiertos de forma continua. Un tercero es no contar con el día posterior a la carrera, cuando mucha gente quiere subir fotos de celebración y hacer una larga llamada a casa, para descubrir que apenas quedan datos porque la mayoría se fue en el seguimiento durante la propia carrera.

Cuándo comprar un plan antes de tener confirmada la inscripción a la carrera
Muchas grandes carreras usan un sorteo o una lista de espera, así que mucha gente no sabe con certeza si tiene plaza hasta poco antes del evento. Lo práctico es mantener las reservas de alojamiento y vuelos separadas de la compra del plan de datos: reserve la habitación y los vuelos según la fecha publicada del evento y elija un plan de datos que solo empiece a contar cuando usted lo active, de modo que una caducidad ligada a la fecha de compra no sea una preocupación mientras su plaza siga sin confirmar.
Si es un aficionado que planifica en función de un corredor, espere a que el corredor confirme plaza antes de reservar alojamiento cerca del recorrido: las habitaciones cercanas a la salida y a la meta tienden a llenarse rápido una vez que se anuncian los resultados del sorteo. Compre el plan de datos poco después, dejando tiempo suficiente para instalarlo y probarlo antes del propio día de la carrera.
La feria y el día anterior consumen más datos de lo esperado
Los días previos a una carrera suelen omitirse al planificar los datos, aunque son igual de exigentes en mapas que el propio día de la carrera. La recogida del dorsal en la feria suele tener lugar en un gran centro de convenciones alejado del alojamiento, al que se llega con varios tramos de transporte público. Los corredores suelen recorrer por su cuenta parte del recorrido en esos días y fotografiar la señalización direccional para estudiarla después. Todo esto ocurre en una ciudad desconocida, lo que puede significar abrir los mapas más a menudo que el propio día de la carrera: ese día hay comisarios y señalización que indican el camino durante todo el recorrido, pero el día anterior usted busca su propio camino.
| Día | Qué está ocurriendo | Efecto en los datos |
|---|---|---|
| Dos o tres días antes | Desplazarse a recoger el dorsal en la feria, a menudo en varios tramos de transporte | Mayor uso de mapas y aplicaciones de transporte que en un día normal del viaje |
| El día anterior | Reconocer partes del recorrido y encontrar el punto de reunión real | Fotografíe señales y puntos de referencia para consultarlos después sin necesitar datos |
| Mañana de la carrera antes de la salida | Desplazarse al punto de reunión con una gran multitud a la vez | La red empieza a congestionarse antes incluso de que suene el disparo de salida, así que termine primero todo lo que consuma muchos datos |

Ver un gran partido sin correr uno mismo
Quienes viajan al extranjero para ver fútbol u otro deporte importante se topan con un problema algo distinto del de un corredor: no hay una salida y una meta repartidas por un recorrido, sino un único estadio al que entran y del que salen decenas de miles de personas en una franja corta, tanto antes del saque inicial como justo después del pitido final. El peor tramo no suele ser durante el juego, cuando la gente está sentada y usa menos datos, sino los treinta minutos posteriores al final del partido, cuando todo el estadio coge el teléfono a la vez para ver resultados, escribir a la gente y pedir un coche.
| Momento | Estado de la red | Qué hacer |
|---|---|---|
| Antes de que abran las puertas | Normal en los alrededores | Envíe mensajes y compre lo que necesite antes de entrar en el estadio |
| Durante el juego | Mejor, ya que la gente está mayoritariamente sentada | Una ventana razonable para enviar una foto o un clip corto durante un descanso |
| Los treinta minutos posteriores al pitido final | Lo peor del día, ya que todos se conectan a la vez | Espere unos minutos en su asiento antes de salir en lugar de intentar pedir un coche de inmediato |
Un panorama general del comportamiento en grandes estadios, no una medición de ningún recinto ni partido concreto.
Entradas digitales y el riesgo justo en la puerta
Muchos grandes eventos deportivos han pasado a entradas digitales que se cargan mediante una aplicación o la cartera del teléfono, y las puertas de acceso suelen estar justo donde la multitud del día es más densa. Si una entrada no se ha descargado con antelación y hay que cargarla en directo en la puerta, el riesgo de que la red sea demasiado lenta para seguir el ritmo de una cola en movimiento es mayor de lo que la gente espera. La respuesta práctica es abrir la entrada y guardar una captura de pantalla como respaldo antes de salir del alojamiento, aunque la aplicación de la entrada ya admita el uso sin conexión: una segunda capa de respaldo no cuesta nada en un momento en que un error es difícil de arreglar.
Encontrar a los amigos entre la multitud cuando decenas de miles salen a la vez
El tramo más difícil del día suele no estar dentro del recinto sino en el momento en que decenas de miles de personas lo abandonan a la vez, todas en la misma dirección desde las gradas. La red en las salidas alcanza su pico justo cuando todos más quieren contactar con otra persona. Lo que realmente funciona es acordar de antemano un punto de encuentro claro y fácil de recordar, como una puerta numerada o un cartel, en lugar de confiar en una chincheta en directo o en una descripción verbal, y acordar antes de entrar que, si el contacto falla pasado un tiempo fijado, todos se dirijan a ese punto en lugar de vagar buscándose.
Retransmitir el resultado en directo para que la gente en casa lo siga
Algunas personas que ven un evento en directo quieren grabar un vídeo corto o hacer una transmisión en directo para que su familia en casa lo siga, y subir vídeo en directo necesita una velocidad de subida mucho más estable que la navegación normal, lo que lo convierte en una de las actividades que más datos consumen de todo el día del evento. Si piensa transmitir un momento clave, pruebe la velocidad de subida antes de que llegue ese momento, ya que las velocidades tienden a caer en picado justo cuando todos a su alrededor hacen lo mismo a la vez, y tenga un plan de respaldo de grabar el vídeo para enviarlo después si la transmisión en directo realmente no funciona en ese momento.
Seguir los resultados en directo mientras espera a que un amigo cruce la meta
Quienes animan a un amigo o familiar que corre un maratón suelen dejar una aplicación de seguimiento de resultados abierta durante todo el evento para ver en qué punto del recorrido está el corredor y adónde dirigirse a esperarle después. Estas aplicaciones suelen actualizar los datos de posición cada pocos minutos y siguen descargando datos de forma continua aunque no se esté mirando activamente la pantalla, así que dejar una abierta varias horas seguidas puede usar más datos de lo esperado. Cerca de las zonas de salida y meta, donde las multitudes son más densas, la velocidad de conexión puede caer temporalmente y la aplicación se actualiza más despacio de lo habitual. Ayuda cerrar la aplicación cuando no se está consultando, para ahorrar datos y batería mientras se espera.
Preguntas frecuentes
¿Compartir la ubicación en directo usa muchos datos?+
No mucho: un conjunto de coordenadas es diminuto. Lo que sí consume mucho es la batería, porque el GPS y la transmisión funcionan sin parar. Si tiene que ahorrar en una sola cosa el día de la carrera, ahorre energía.
¿Por qué no podemos llamarnos en la meta, estando a pocos metros?+
Porque las celdas de allí superan su capacidad: una llamada necesita un canal reservado y ninguno está libre. La distancia entre ustedes es irrelevante. Lo que funciona es caminar hasta el punto de encuentro que acordaron antes de la carrera.
¿eSIM o wifi del hotel para seguir los resultados?+
Si va a estar en el hotel, el wifi basta. Pero un aficionado que se desplaza a lo largo del recorrido está fuera casi todo el día y con datos móviles casi de forma continua: calcule el día entero, no solo la mañana.
¿Dónde encuentro los horarios y el recorrido?+
Solo en el sitio web oficial de ese evento. Las horas de salida por oleadas, el recorrido, los cortes de carreteras y las normas de acceso los fija el organizador y cambian de un año a otro, por lo que no los indicamos aquí.
Fuentes
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Porsch Kunnipat Siramanakul
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