Energía y carga por el camino

La forma más común en que falla un buen plan de conectividad es una batería agotada: los mapas, las fotos y una pantalla que se enciende sin parar gastan mucha más energía que un día normal en casa.

Los mayores consumos

• Una pantalla brillante a pleno sol, que es el estado normal del turismo diurno
• La navegación paso a paso, que usa GPS, pantalla y datos a la vez
• Buscar señal donde la cobertura es débil o la celda está congestionada
• Compartir un punto de acceso con otros dispositivos
• El frío intenso, que agota las baterías más rápido

Qué llevar

Lea sobre el consumo de batería en itinerancia

Piense en días, no en porcentajes

La mayoría lee la batería como un porcentaje y se tranquiliza cuando el número es alto, pero ese número no dice nada por sí solo. Un ochenta por ciento en un día pasado sentado en reuniones y un ochenta por ciento en un día pasado recorriendo una ciudad desconocida con el mapa abierto, la cámara en marcha y una aplicación de traducción descifrando cada letrero son dos situaciones completamente distintas. Un hábito más útil es dejar de preguntar cuánta carga queda y empezar a preguntar hasta qué hora tiene que sobrevivir el teléfono y dónde caen las oportunidades de enchufarlo entre ahora y entonces. Planteado así, cargar se convierte en un problema de planificación y no en una apuesta.

Este tipo de planificación no necesita una hoja de cálculo. Bastan dos datos. El primero es la hora a la que realmente estará de vuelta en el alojamiento, no la que pretendía al salir. El segundo es la parte del día en que estar sin conexión no es una opción: pedir un coche de vuelta por la noche, hacer el check-in de un vuelo, recibir un código de verificación sin el cual no puede iniciar sesión. Esos dos datos deciden a quién pertenece la última porción de batería. Todo lo demás es detalle.

Un presupuesto de energía para un día fuera

En lugar de adivinar, mire el día por bloques y pregunte cuáles son caros. La tabla siguiente no lleva números a propósito, porque las cifras reales dependen del teléfono, de la antigüedad de la batería, del brillo de la pantalla y de la calidad de la señal donde se encuentre. Lo que sí da es un orden de prioridad: si hay que renunciar a algo para que el teléfono llegue a la noche, este es el orden en que recortar.

¿Una eSIM gasta más batería que una SIM de plástico?

Esto sale a menudo, y la respuesta sencilla es que el perfil de eSIM en sí no es lo que gasta la batería. Lo que la gasta es la radio trabajando, y a la radio le da igual si sus credenciales vienen de un chip dentro del teléfono o de un trozo de plástico en una bandeja. Un perfil que está en el teléfono apagado no cuesta nada; son datos almacenados sin hacer nada.

La impresión de que una eSIM cuesta más suele venir de la situación que la rodea y no de la tecnología. Quien usa una eSIM de viaje suele estar en el extranjero, en redes que el teléfono nunca ha visto, y muy a menudo con dos líneas a la vez: el número de casa para recibir mensajes y el plan de viaje para los datos. Dos líneas activas significan dos conjuntos de trabajo de radio, y eso es un coste real y notable. Eso es lo que conviene gestionar, no el perfil.

Los cinco minutos antes de salir por la mañana

Un repaso de configuración por la mañana hace más que cualquier apagafuegos después, porque cuando la batería está realmente baja quedan pocas opciones y todas duelen. Los pasos siguientes llevan menos de cinco minutos y se repiten lo bastante bien como para convertirse en un hábito. Los nombres de los menús difieren según el fabricante y la versión del sistema, así que busque lo que hace un ajuste y no una etiqueta exacta.

1. 1Mire el día antes de tocar el teléfonoResponda dos preguntas: más o menos cuándo volverá y si hay algún momento del día en que se sentará en un lugar con enchufe. Si la respuesta a la segunda es no, la batería externa debe ir en la bolsa y no en la mesilla.
2. 2Descargue el mapa de la zona adonde vaHágalo mientras aún tenga el Wi-Fi del alojamiento. Un mapa sin conexión evita que el teléfono descargue teselas cada vez que lo desplaza y sigue funcionando donde la cobertura es mala, lo que ayuda a la energía por partida doble.
3. 3Decida qué hacer con la segunda líneaSi tanto su línea de casa como la eSIM de viaje están activadas, pregúntese si las llamadas al número de casa importan realmente hoy. Si no, apáguela. Si importan, apague como mínimo los datos de esa línea para que las aplicaciones no pasen discretamente por una línea que no pensaba usar.
4. 4Fije el brillo a manoEl brillo automático va al máximo en cuanto entra al sol, lo cual es correcto para la legibilidad y caro en energía. Fije un nivel que pueda leer y súbalo solo cuando realmente lo necesite.
5. 5Impida que la copia de fotos use datos móvilesLa copia de fotos en segundo plano gasta datos y energía a la vez, y trabaja más justo después de haber tomado una ráfaga de imágenes. Limítela al Wi-Fi y hará su trabajo por la noche mientras el teléfono está cargando de todos modos.
6. 6Ponga la batería externa y el cable en la bolsaParece demasiado obvio para incluirlo y es el paso que más se olvida. Una batería externa totalmente cargada en la habitación del hotel es lo mismo que no tenerla. Guárdela en el mismo lugar que la llave de la habitación cada noche.

Cuándo el modo de bajo consumo realmente compensa

El modo de bajo consumo funciona recortando lo que hace el teléfono en segundo plano: actualización de aplicaciones, sincronización, efectos visuales. Exactamente qué se recorta varía según el fabricante y la versión del sistema, pero el intercambio es siempre el mismo: frescura de los datos a cambio de horas. La mayoría lo activa cuando la batería ya está muy baja, que es precisamente cuando le queda menos por ahorrar.

El momento en que compensa es al inicio de un día que ya sabe que no ofrecerá enchufe: una caminata larga, un día entero en trenes, un vuelo con conexión. Lo que hay que entender es que los mensajes y el correo pueden llegar más tarde de lo habitual, porque las aplicaciones ya no consultan según su propio horario. Las llamadas y la mensajería estándar siguen funcionando, pero si espera algo urgente, abra esa aplicación y compruébelo usted mismo en lugar de confiar en que una notificación llegue a tiempo.

La navegación es el mayor renglón individual

La navegación paso a paso gasta energía de tres formas a la vez: una pantalla que permanece encendida, servicios de ubicación funcionando continuamente y datos que descargan teselas de mapa y tráfico. En un día de buscar el camino, es el consumo más rápido del teléfono y el más difícil de abandonar, porque es la razón por la que compró datos en primer lugar.

La respuesta no es dejar de usar mapas sino usarlos de otra forma. Descargue la zona con antelación para que no se descargue nada. Mire toda la ruta al salir y memorice los giros principales. Luego guarde el teléfono y sáquelo en los puntos de decisión en lugar de llevarlo encendido en la mano. Si camina en grupo, deje que una persona navegue y pase la tarea cuando su teléfono empiece a calentarse o a agotarse. Así se reparte la carga entre el grupo en lugar de aparcarla en un solo dispositivo.

Lea la guía de mapas sin conexión

Reglas de punto de acceso para que un grupo no falle a la vez

Compartir un punto de acceso parece sensato sobre el papel: un plan, todos se conectan. El coste que nunca aparece en el recibo es la batería del teléfono que comparte. Ese teléfono hace dos trabajos a la vez, mantener la conexión de red y emitir Wi-Fi a todos los demás, así que siempre se agotará primero, y cuando lo haga, todos se van con él.

1. Acuerden por la mañana quién actúa de anfitrión antes de comer y quién toma el relevo después
2. Mantenga el teléfono anfitrión con la batería externa desde el principio en lugar de esperar a que baje el nivel
3. Apague el punto de acceso en cuanto todos estén en el Wi-Fi de un café o del hotel; es lo que más a menudo se deja funcionando
4. Que todos guarden sin conexión la dirección del alojamiento y el punto de encuentro, por si el teléfono anfitrión se aleja del grupo

Calor y frío

La temperatura cambia el comportamiento de la batería más de lo que la mayoría espera. Con frío intenso el porcentaje mostrado puede bajar inusualmente rápido, y a veces el teléfono se apaga mientras el número aún parece aguantar. Ayuda llevarlo cerca del cuerpo bajo la ropa y no en un bolsillo exterior, sacándolo solo cuando lo necesite. Si el frío lo apaga, caliéntelo antes de concluir que algo está roto.

En el otro extremo, el calor es más un problema de carga que de uso. Un teléfono caliente puede cargar despacio o pausar la carga para protegerse, lo que la gente suele interpretar mal como un cable estropeado. Dejarlo al sol en la mesa de una terraza mientras carga, o sobre el salpicadero de un coche aparcado, son las dos versiones de esto que más produce el viaje. Si necesita una recarga rápida, busque sombra y quítele antes una funda gruesa.

Elegir una batería externa sin fiarse de la caja

La capacidad impresa en la caja no es la cantidad de energía que llega a su teléfono, porque la conversión siempre pierde algo. En lugar de comparar números, haga las preguntas que realmente deciden: cuántas recargas completas de mi teléfono da, ¿es lo bastante ligera para que de verdad la lleve? y ¿puede recargarse por completo en una noche? Una batería grande que se queda en el hotel por pesar demasiado no vale nada.

De dónde sale realmente la carga del día

En la mayoría de las ciudades la energía del día no sale de una sola batería sino de breves ventanas repartidas por el día: una mesa de comida cerca de un enchufe, un tren de larga distancia con toma bajo el asiento, una sala VIP de aeropuerto, veinte minutos en un café esperando a que pase la lluvia. Buscar esas ventanas temprano funciona mejor que fiarlo todo a una sola carga nocturna.

Sobre los puertos USB públicos, la versión sencilla es esta: enchufar su propio cargador a una toma de pared es la vía más directa, porque una toma de pared solo lleva energía mientras que un puerto USB lleva energía y datos. Si tiene que usar un puerto USB desconocido y el teléfono pregunta si confía en el dispositivo, diga que no y elija la opción de solo carga cuando el sistema la ofrezca.

Días de vuelo y días de traslado

El día en que cambia de alojamiento o toma un vuelo de conexión es el día en que más importa la batería y menos se planifica, porque es el día en que el teléfono tiene que mostrar una tarjeta de embarque, verificar quién es usted, pedir un coche, contactar con un hotel nuevo y abrir un mapa en una ciudad a la que acaba de llegar. Todo eso ocurre el día en que está más lejos de un enchufe.

Dos cosas ayudan desproporcionadamente. Primero, guarde lo que necesita en una forma que no requiera conexión: tarjeta de embarque, la nueva dirección, la referencia de la reserva. Una captura de pantalla basta y sobrevive a estar sin conexión. Segundo, empiece el día con el teléfono y la batería externa llenos. Un día de viaje no es el día para salir con un teléfono a medio cargar por las prisas.

Si el teléfono se apaga, ¿se va con él la eSIM?

No. El perfil se guarda en el teléfono y sigue allí cuando vuelve a encenderse: una batería agotada es un apagado, no una eliminación. Lo que conviene vigilar es la validez del plan, ya que la mayoría cuenta los días transcurridos y no los días que usó el teléfono. Un día con el móvil apagado sigue contando.

Con un diez por ciento y aún por volver a casa

En este punto cada decisión sirve a un solo objetivo, que es volver, no terminar todo lo que quería hacer con el teléfono. El orden siguiente va de lo que más tiempo gana a lo que menos, y conviene seguirlo en orden en lugar de hacerlo todo a la vez.

1. Guarde primero lo que necesita: la dirección y la ruta de vuelta, como captura de pantalla
2. Baje la pantalla al nivel más bajo que aún pueda leer
3. Active el modo de bajo consumo y acepte que las notificaciones llegarán con retraso
4. Apague toda línea que no use, además de Bluetooth y la búsqueda de Wi-Fi si no hay nada conectado
5. Detenga la navegación en directo; consulte la ruta con vistazos y guarde el teléfono
6. Si va acompañado, pase toda la carga al teléfono de la otra persona

La lista de equipaje que conviene revisar antes de volar

Esta lista es corta a propósito, porque las listas largas no se leen dos veces. Cada elemento existe por la misma razón: no tener que buscar un repuesto en una ciudad donde no sabe dónde mirar, a un precio que no había previsto pagar.

• Una batería externa que dé al menos una recarga completa, llevada en el equipaje de cabina
• Dos cables, porque el que falla lo hace el día más ajetreado
• Su propio cargador, para no depender nunca de un puerto USB público
• Un adaptador de enchufe acorde con el destino; compruebe el tipo de enchufe de ese país antes de salir
• Un mapa sin conexión de la primera ciudad, descargado antes de salir de casa
• Capturas de pantalla de la dirección, la referencia de la reserva y la ruta desde el aeropuerto
• El número de pedido de su eSIM, guardado donde pueda leerlo sin conexión

Calcula tus datos antes de elegir un plan