移動中の電源と充電
午後3時にスマホの電池が切れてしまえば、通信も無意味になります。

早わかり
- 少なくとも1回は端末を満充電にできるモバイルバッテリーを持ち、機内持ち込みの荷物に入れてください。
- 最も消耗が大きいのは、画面、ナビ、そして、電波の弱い場所で電波を探し続けることです。
良い接続プランが失敗する、最もよくある原因は、バッテリー切れです。地図、写真、何度もスリープから復帰する画面は、自宅の普通の日より、はるかに多くの電力を使います。

最も大きな消耗
- 日差しの中の明るい画面。昼間の観光では、通常の状態です
- ターンバイターンのナビ。GPS、画面、データを一緒に使います
- 電波の弱い場所や、混雑したセルで、電波を探す
- ほかの端末とのテザリングの共有
- 非常に寒い天候。バッテリーが速く消耗します
持っていくもの
| 項目 | 理由 |
|---|---|
| モバイルバッテリー | 航空会社の規則で、機内持ち込みが必要です。ご利用の航空会社自身の要件を確認してください |
| 予備のケーブル | ケーブルの故障は、思うより多く、移動の途中で良い代わりを見つけるのは困難です |
| 変換プラグ | コンセントの形は、国によって異なります。旅行前に、目的地のものを確認してください |
| 複数ポートの充電器 | 1晩で、端末、モバイルバッテリー、ほかの機器を、まとめて充電できます |
パーセントではなく、日で考える
多くの人が、バッテリーをパーセントで読み、数字が高いと安心しますが、その数字だけでは何も言えません。会議に座って過ごす日の80%と、地図を開き、カメラを使い、翻訳アプリがすべての標識を読み取りながら、知らない街を歩く日の80%は、まったく異なる状況です。より役立つ習慣は、あとどれだけ充電が残っているかを問うのをやめて、端末が何時まで持つ必要があるか、そして、いまからそれまでの間に、充電できる機会がどこにあるかを問うことです。そのように考えれば、充電は賭けではなく、スケジュールの問題になります。
この種の計画には、表計算は要りません。2つの事実があれば十分です。1つ目は、出発したときに意図した時間ではなく、実際に宿泊先に戻る時間です。2つ目は、1日の中で、オフラインになれない部分です。夜に帰りの車を呼ぶ、フライトにチェックインする、確認コードを受け取らないとログインできない、といったことです。この2つの事実が、最後のバッテリーが誰のものかを決めます。ほかは、すべて細部です。
外出する1日の、電力の予算
推測するのではなく、1日をブロックに分けて、どのブロックが高くつくかを問います。以下の表は、意図的に数字を載せていません。実際の数値は、端末、バッテリーの経年、画面の明るさ、いま立っている場所の電波の質によって決まるからです。表が示すのは、優先順位です。端末を夕方まで持たせるために、何かを諦めなければならないなら、この順序で削ってください。
| 時間帯 | 電力を使うもの | 役立つこと |
|---|---|---|
| 最初の目的地への、朝の移動 | 明るい画面での、ターンバイターンのナビ | 前の晩に、オフラインの地図をダウンロードしておき、ナビを動かし続けず、ルートをちらりと確認する |
| 直射日光の下での、正午 | 自動の明るさが最大になり、さらに熱がたまる | 日陰に入り、明るさを手動で設定し、端末は、日の当たるポケットではなく、バッグに入れておく |
| 屋内、地下、人混みの中 | 電波が弱いために、無線が探し続ける | 本当に電波がないと分かっているときは機内モードにして、出るときに、オンに戻す |
| 午後の、写真撮影 | カメラ、画面、そして、クラウドストレージへのバックグラウンドのアップロード | 写真のバックアップは、常時ではなく、Wi-Fiのみで動くように設定する |
| 夕方、帰り道を探す | 地図、配車アプリ、全員の居場所を確認するグループチャット | 残った分に任せず、この分を、あらかじめ確保しておく |
1日の電力の使い方の優先順位で、測定した数値ではありません
eSIMは、プラスチックのSIMより、バッテリーを多く使いますか?
よくある質問で、率直な答えは、バッテリーを消耗させるのは、eSIMのプロファイルそのものではない、ということです。消耗させるのは、無線が作業をしていることで、無線は、その認証情報が、端末内のチップから来たものか、トレイの上のプラスチック片から来たものかを、気にしません。オフのまま端末に入っているプロファイルには、何の費用もかかりません。何もしない、保存されたデータだからです。
eSIMのほうが多く消耗するという印象は、通常、技術そのものではなく、その周りの状況から来ています。旅行用eSIMを使う人は、たいてい、端末が見たことのないネットワークのある海外にいて、多くの場合、2つの回線を同時に動かしています。メッセージを受け取るご自宅の番号と、データのための旅行用プランです。2つの回線が有効なら、2組の無線の作業が生じ、それは、実際に目立つ費用です。管理する価値があるのは、その部分で、プロファイルではありません。

朝、出かける前の5分
朝に1回、設定を整えることは、後でどんなに対応するより、効果があります。バッテリーが本当に少なくなってからでは、残された選択肢は少なく、そのすべてに、痛みが伴うからです。以下の手順は5分もかからず、繰り返しても十分で、習慣になります。メニュー名は、メーカーとOSのバージョンによって異なるため、正確なラベルではなく、設定が何をするかを探してください。
- 1端末に触れる前に、その日を見る2つの問いに答えてください。おおよそ何時に戻るか。1日の中に、コンセントのある場所に座る機会が、どこかにあるか。2つ目の答えがいいえなら、モバイルバッテリーは、ベッドサイドではなく、バッグの中に入れてください。
- 2向かうエリアの地図を、ダウンロードする宿泊先のWi-Fiにいる間に行ってください。オフラインの地図は、地図をずらすたびに、端末がタイルを取得するのを防ぎ、電波の悪い場所でも動き続けるため、電力の面で、二重に役立ちます。
- 32つ目の回線について、決めるご自宅の回線と旅行用eSIMの両方がオンなら、ご自宅の番号への通話が、今日本当に重要かを考えてください。重要でなければ、オフにしてください。重要なら、少なくとも、その回線のデータをオフにして、意図していない回線を、アプリが黙って経由しないようにしてください。
- 4明るさを、手動で設定する自動の明るさは、日差しの中に出た瞬間に、最大になり、見やすさには正しいのですが、電力には高くつきます。読める程度の水準に設定し、本当に必要なときにだけ、上げてください。
- 5写真のバックアップを、モバイルデータで動かさないバックグラウンドの写真バックアップは、データと電力を同時に使い、続けて何枚か撮った直後に、最も激しく働きます。Wi-Fiのみに制限すれば、どうせ端末が充電器につながっている間の夜に、作業を済ませてくれます。
- 6モバイルバッテリーとケーブルを、バッグに入れるあまりに当たり前で、書く必要がないように聞こえますが、人が最も忘れる手順です。ホテルの部屋に置かれた、満充電のモバイルバッテリーは、持っていないのと同じです。毎晩、部屋の鍵と同じ場所に、置いてください。
低電力モードが、実際に役立つとき
低電力モードは、端末がバックグラウンドで行うこと、つまり、アプリの更新、同期、視覚効果を削ることで機能します。何が削られるかは、メーカーとOSのバージョンによって異なりますが、取引はいつも同じで、データの新しさと引き換えに、時間を得ます。多くの人は、バッテリーがすでに非常に少なくなってから、オンにしますが、それは、まさに、節約できるものが最も少ない時です。
効果があるのは、コンセントがないと分かっている日の、始まりです。長いハイキング、1日中電車に乗る日、乗り継ぎのあるフライトなどです。理解しておくべきなのは、アプリが自分のスケジュールで取得しなくなるため、メッセージやメールが、通常より遅れて届くことがある点です。通話と標準のメッセージは動きますが、緊急のことを待っているなら、通知が時間どおりに届くのを信じず、そのアプリを開いて、ご自身で確認してください。
ナビは、最も大きな1つの項目
ターンバイターンのナビは、3つの方法で同時に電力を使います。スリープしない画面、継続的に動く位置情報サービス、そして、地図のタイルと交通情報を取得するデータです。道を探す1日では、これが端末で最も速い消耗で、諦めるのが最も難しいものです。そもそも、データを買った理由だからです。
答えは、地図の使用をやめることではなく、使い方を変えることです。事前にそのエリアをダウンロードして、何も取得されないようにしてください。出発するときに、ルート全体を見て、主な曲がり角を覚えてください。そして、端末をしまい、明るくしたまま手に持ち続けず、判断が必要な地点で取り出してください。グループで歩くなら、1人にナビを任せ、その端末が熱くなったり、減ってきたりしたら、交代してください。負荷が、1台に集中せず、グループ全体に分散します。
グループが、一緒に機能しなくなるのを防ぐ、テザリングのルール
テザリングの共有は、紙の上では、理にかなって見えます。プランは1つで、全員が接続できるからです。領収書には決して現れない費用は、共有する端末のバッテリーです。その端末は、ネットワーク接続を保ち、ほかの全員にWi-Fiを発信するという、2つの仕事を同時にしているため、常に最初に減り、それがなくなると、全員がいなくなります。
- 朝に、昼までは誰が親機になり、その後は誰が交代するか、決めておく
- 親機の端末は、残量が減るのを待たず、最初から、モバイルバッテリーにつないでおく
- 全員がカフェやホテルのWi-Fiにつながったら、すぐにテザリングをオフにする。最も、動いたままになりがちなものです
- 親機の端末がグループを離れたときに備えて、全員に、宿泊先の住所と集合場所を、オフラインで保存してもらう
暑さと寒さ
気温は、バッテリーの挙動を、多くの人が思う以上に変えます。厳しい寒さでは、表示されるパーセントが、異常に速く下がり、数字がまだ持ちこたえられそうに見えても、端末が落ちることがあります。外側のポケットではなく、服の下で、体の近くに保ち、必要なときにだけ取り出すと、役立ちます。寒さで落ちたなら、何かが壊れたと結論づける前に、温めてください。
反対に、暑さは、使用より、充電の問題です。熱くなった端末は、充電が遅くなったり、自身を守るために充電を一時停止したりし、それを、人はよく、ケーブルの故障と誤解します。充電中に、屋外のカフェのテーブルの日なたに置く、または、停めた車のダッシュボードに置くのは、旅行で最もよく起こる、この2つのパターンです。急いで充電したいなら、日陰を見つけ、厚いケースを外してください。

箱の表示を信じずに、モバイルバッテリーを選ぶ
箱に印刷された容量は、端末に届く電力の量ではありません。変換では、必ず一部が失われるからです。数字を比べる代わりに、実際に決め手となる問いを尋ねてください。端末を何回満充電できるか、実際に持ち歩けるほど軽いか、1晩で完全に充電し直せるか。重すぎてホテルに置いていかれる大型のものは、何の価値もありません。
| 質問 | 容量の数字より、重要である理由 |
|---|---|
| 何回、満充電できるか? | 1日を計画できる単位です。1回分で通常の外出の1日、2回分で、コンセントがまったくない1日を、カバーできます。 |
| 1日中持ち歩ける重さ | 重すぎるものは、2日目以降、置いていかれるため、支払った容量が、意味を持たなくなります。 |
| 1晩で、充電し直せるか? | できなければ、翌日は、一部だけ充電されたものから始まり、不足が、旅行を通して積み重なります。 |
| ポートとケーブルの種類 | 端末の種類が混在するグループには、異なるケーブルが必要で、ポートが1つだけだと、順番待ちになります。 |
| 航空会社の要件 | モバイルバッテリーは、機内持ち込みの荷物に入れる必要があり、各航空会社が独自の条件を定めているため、実際に搭乗する航空会社に確認してください。 |
1日の充電が、実際にどこから来るか
多くの都市では、1日分の電力は、1つのバッテリーからではなく、1日の中に散らばる、短い時間から来ます。コンセントの近くの昼食のテーブル、座席の下にコンセントのある長距離列車、空港のラウンジ、雨宿りをするカフェでの20分。1日の早い時間から、そうした機会を探すほうが、1晩の充電にすべてを頼るより、うまくいきます。
公共のUSBポートについては、簡単に言うと、こうです。ご自身の充電器を、壁のコンセントに差すのが、最も確実です。壁のコンセントは、電力だけを運び、USBポートは、電力とデータの両方を運ぶからです。知らないUSBポートを使う必要があり、端末が、その機器を信頼するか尋ねてきたら、いいえと答え、システムが選択肢を示すなら、充電のみを選んでください。
飛行機の日と、移動の日
宿泊先を変える日や、乗り継ぎ便に乗る日は、バッテリーが最も重要で、最も計画されない日です。端末が、搭乗券を見せ、身元を確認し、車を呼び、新しいホテルに連絡し、着いたばかりの街で地図を開く日だからです。そのすべてが、コンセントから最も遠い日に起こります。
2つのことが、不釣り合いに役立ちます。1つ目は、必要なものを、接続を必要としない形で保管しておくことです。搭乗券、新しい住所、予約番号。スクリーンショットで十分で、オフラインでも残ります。2つ目は、端末とモバイルバッテリーの両方が、満充電の状態で、その日を始めることです。移動日は、急いでいたからといって、半端な充電の端末で出発する日ではありません。
端末の電源が切れたら、eSIMも一緒に消えますか?
消えません。プロファイルは端末に保存されており、電源を入れ直せば、そのまま残っています。バッテリー切れは、シャットダウンであって、削除ではありません。むしろ注意すべきは、プランの有効期間です。ほとんどのプランは、端末を使った日数ではなく、経過した日数で数えるからです。端末が切れたまま過ごした1日も、数えられます。
残り10%で、まだ帰る必要があるとき
この段階では、すべての判断が、1つの目的のためにあります。端末でやりたかったことをすべて終えることではなく、帰り着くことです。以下の順序は、最も時間を稼げるものから、最も稼げないものへと並んでおり、すべてを一度にやろうとせず、順番に従う価値があります。
- 最初に、必要なものを保存する。住所と帰りの道順を、スクリーンショットで
- 画面の明るさを、まだ読める最低の水準まで下げる
- 低電力モードをオンにして、通知が遅れることを受け入れる
- 使っていない回線をオフにし、何もつながっていなければ、BluetoothとWi-Fiのスキャンもオフにする
- リアルタイムのナビをやめる。ルートは、ちらっと確認して、端末をしまう
- どなたかと一緒なら、負荷を、その方の端末にまとめて移す
飛行機に乗る前に確認したい、持ち物リスト
このリストは、意図的に短くしています。長いリストは、二度は読まれないからです。すべての項目は、同じ理由のためにあります。どこを探せばよいか分からない街で、予定外の値段で、代わりのものを探し回らずに済むように、です。
- 少なくとも1回分の満充電ができるモバイルバッテリー。機内持ち込みの荷物に入れる
- ケーブルを2本。壊れるのは、決まって、いちばん忙しい日だから
- ご自身の充電器。公共のUSBポートに頼らずに済むように
- 目的地に合った変換プラグ。出発前に、その国のコンセントの形を確認する
- 最初の街の、オフラインの地図。自宅を出る前にダウンロードする
- 住所、予約番号、空港からのルートの、スクリーンショット
- eSIMの注文番号。接続がなくても読める場所に保存する
よくある質問
低電力モードは、通信に影響しますか?+
多少あります。通常、バックグラウンドの動作とアプリの更新を減らすためです。通話とメッセージは動きますが、同期が遅れることがあります。
公共のUSBポートでの充電は、安全ですか?+
ご自身の充電器を壁のコンセントに差して使うほうが、知らないUSBポートよりも安全です。どうしても使う必要があるときは、端末が尋ねてきたら、充電のみを選んでください。
急速充電は、バッテリーを、より早く傷めますか?+
リチウム電池は、充電サイクルと、蓄積された熱によって劣化します。各メーカーが、独自の急速充電の仕組みと熱管理を設計しているため、すべての端末に当てはまる、1つの数字はありません。ご自身にできるのは、メーカー自身の案内に従い、端末が非常に熱いときや、日なたにあるときに充電するのを避けることです。
充電する前に、バッテリーをゼロまで使い切るべきですか?+
その助言は、現在の端末に使われているものより、古い電池の化学に由来します。旅行では、充電できる機会が現れたら、そのたびに充電するのが、役立つルールです。次の機会は、何時間も先かもしれないからです。長期的なバッテリーの手入れの詳細は、そのモデルについて、メーカー自身の資料をお読みください。
2つのeSIMプロファイルを同時に動かすと、バッテリーを多く使いますか?+
電力を使うのは、保存されているプロファイルの数ではなく、有効な回線の数です。オフにしたプロファイルには、何の費用もかかりません。2つの回線を同時に動かせば、無線の作業が2組になり、実際に増えます。2つ目の回線で、日中の通話が必要なければ、オフのままにしてください。
日中に端末の電源が切れた場合、eSIMのプランに影響はありますか?+
シャットダウンで、プロファイルもプランも傷つきません。端末が戻れば、プロファイルはそのまま残り、再び接続します。ただし、ほとんどのプランは、有効期間を、使った時間ではなく、経過した日数で数えること、そして、正確なルールは、そのプランの提供元によって異なることを、覚えておいてください。
モバイルバッテリーは、常に機内持ち込みの荷物に入れる必要がありますか?+
航空会社は、予備のバッテリーを、預け入れの荷物ではなく、機内に持ち込むよう求めています。それ以外の、許可されるサイズや、持てる個数などは、航空会社と各国の規則によって異なります。以前の旅行に頼らず、荷造りの前に、実際に搭乗する航空会社に確認してください。
端末の電源が切れ、海外で再起動しません。まず何をすればよいですか?+
端末が故障したと結論づける前に、別の充電器とケーブルを、少なくとも15分間試してください。ケーブルは、旅行で最もよく壊れるものだからです。極端な寒さや暑さにさらされていたなら、通常の温度に戻して、再び試してください。それでも起動せず、購入したプランの詳細が必要な場合は、LINE(https://lin.ee/skDPoNx)か、メール(esimonline.asia@gmail.com)で、注文番号とともに、ご連絡ください。
参考情報
About the author

Bob Kanokphon Thongdee
- Co-founder of eSIMonline.asia
- More than 7 years in online marketing
- Founder of Cojourney Visa and Cojourney Travel
InstagramとTikTokにはウェブ共有ボタンがないため、代わりにスマホの共有シートを開くか、リンクをコピーします。









