Utiliser une eSIM en Udaipur

Ce que Udaipur donne sur un téléphone

Udaipur est plus petite que les autres villes du Rajasthan et bien plus praticable à pied, si bien que l'on passe son temps dans les ruelles étroites autour du lac Pichola plutôt qu'à traverser la ville en voiture. Les visiteurs gravitent autour du palais sur l'eau, des ghats côté Hanuman, et des toits-terrasses face au coucher de soleil. Autour du lac, la ligne est stable, mais sur les terrasses aux murs de pierre et dans les ruelles encaissées entre de hauts bâtiments, elle fluctue davantage qu'en terrain dégagé.

À l'atterrissage

L'aéroport Maharana Pratap (UDR), à Dabok, se trouve à l'est de la ville, à environ quarante minutes. D'autres arrivent en train à la gare d'Udaipur City, ou par la route depuis Jodhpur et Jaipur. Activez la ligne avant de quitter le hall ou de descendre, car de nombreux hébergements se trouvent dans des ruelles où aucune voiture ne peut entrer, et il faudra convenir avec eux d'un point de dépose. Si vous arrivez de nuit, demandez à l'établissement de vous accueillir là où la voiture s'arrête : les ruelles sont sombres et les enseignes discrètes.

Où la couverture change

Autour du lac Pichola et du quartier du palais, la ligne est bonne, tout comme sur la route qui fait le tour du lac Fateh Sagar. Ce qui change, c'est le réseau de ruelles côté Hanuman Ghat, où les hautes vieilles maisons font dériver le GPS, et la montée vers le palais de la Mousson, qui s'affaiblit avec l'altitude et le couvert des arbres. En bateau sur le lac, on capte encore, la ville l'entourant de toutes parts, même si un coin à l'ombre d'une île ralentit brièvement. Les routes vers les collines des Aravalli commencent à baisser dès les premiers virages.

Ce qu'une journée ici coûte en données

Se déplacer coûte peu de données ici, car on marche : environ 800 Mo à 1,5 Go par jour couvre les cartes, la recherche de lieux et la réservation d'un bateau. Ce qui consomme réellement, ce sont les photos et les vidéos, puisque presque chaque recoin appelle à être photographié. Publier un grand lot chaque soir fait grimper à environ 2 à 3 Go. Pendant la saison des mariages, quand les hôtels se remplissent et que plusieurs grands événements ont lieu en même temps, les envois du soir peuvent être lents — le matin, cela passe plus vite.

Quartiers dont les voyageurs parlent le plus

• Lal Ghat et le côté du palais: D'étroites ruelles au bord de l'eau, pleines de pensions et de restaurants sur les toits, où aucune voiture ne peut passer ; photographiez votre porte d'entrée à l'arrivée, car les enseignes sont discrètes et les maisons se ressemblent.
• Hanuman Ghat: L'autre rive, plus calme, offrant une vue complète sur le palais ; accessible par une petite passerelle, mal éclairée la nuit — apprenez le chemin du retour avant la tombée de la nuit.
• Fateh Sagar: Le lac au nord, avec une large route côtière où les habitants font du vélo le soir ; plus facile d'y héler une voiture que dans les ruelles, car les véhicules y accèdent partout.
• La crête du palais de la Mousson: Un sommet en dehors de la ville, accessible uniquement en véhicule ; les derniers virages captent mal, convenez donc d'une heure de prise en charge avec votre chauffeur avant de monter.

Excursions d'une journée hors de la ville

• Kumbhalgarh et Ranakpur: Deux à trois heures sur des routes de colline ; la ligne suit les villages et chute entre les cols. Le long du rempart de crête du fort, certains endroits n'ont vraiment rien, fixez donc un point de rendez-vous à l'entrée.
• Chittorgarh: Deux heures vers le nord-est ; le fort occupe un plateau si vaste que l'on se déplace en voiture entre ses sites. La majeure partie est exploitable, mais téléchargez le plan au préalable, car les points d'intérêt sont très espacés.
• Mont Abu: Quatre à cinq heures vers le sud-ouest, jusqu'à l'unique station d'altitude de l'État ; la montée finale est sinueuse et la ligne fluctue avec elle, même si la ville elle-même capte normalement. Téléchargez la carte avant de commencer l'ascension.