Ce que Mumbai donne sur un téléphone
À Mumbai, les distances sur la carte trompent : l'île est longue et étroite, et traverser du sud au nord peut engloutir une demi-journée aux heures de pointe. Les visiteurs finissent par consulter les horaires des trains de banlieue et le trafic en direct plus souvent qu'un simple itinéraire à pied. La couverture dans la ville est dense et régulière, depuis la pointe sud jusqu'aux quartiers du nord. Ce qui vacille, c'est un wagon de banlieue bondé et tout ce qui se passe sur l'eau.
À l'atterrissage
Les vols internationaux arrivent au terminal 2 de l'aéroport international Chhatrapati Shivaji Maharaj (BOM) ; la plupart des vols intérieurs utilisent le terminal 1 à Santacruz, un bâtiment séparé accessible par navette. Activez votre ligne avant de récupérer vos bagages, car de nombreuses arrivées à Mumbai se font au petit matin et la file de taxis dehors peut être longue. Le trajet en voiture, par le Sea Link ou la route côtière, capte le réseau tout du long, vous pouvez donc prévenir l'hôtel de votre heure d'arrivée depuis la voiture.
Où la couverture change
De Colaba jusqu'à Churchgate et le long de Marine Drive, le signal est bon presque partout, tout comme dans les quartiers de Bandra, Andheri et Powai. Les exceptions sont un wagon de banlieue aux heures de pointe, où l'on peut à peine sortir son téléphone, et certains quais couverts très longs. Le ferry pour Elephanta commence à perdre le signal environ dix minutes après avoir quitté le port et le retrouve à l'approche. Lors des fortes journées de mousson, les routes ferment et toute la ville rafraîchit les actualités en même temps, ce qui peut faire paraître une heure plus longue que d'habitude.
Ce qu'une journée ici coûte en données
Une journée ici consomme environ 1 à 2 Go, l'essentiel passant dans les cartes, la réservation de trajets et la vérification répétée des horaires de train avant même de choisir comment se déplacer. Si vous suivez un match de cricket en direct ou regardez quelque chose pendant un long embouteillage, comptez plutôt 3 Go. Publier chaque soir la série de photos du coucher de soleil à Marine Drive s'ajoute aussi. Les appels vidéo vers chez vous sont confortables depuis la chambre ; sur un ferry ou au milieu d'un train de banlieue, gardez-les pour plus tard.
Quartiers dont les voyageurs parlent le plus
- Colaba et Fort: Les quartiers de l'époque coloniale autour de la Porte de l'Inde ; on s'y promène toute la journée avec une ligne stable, même si la foule du soir à l'embarcadère impose de fixer un point de rendez-vous précis.
- Bandra West: Cafés, restaurants et le front de mer de Bandstand ; beaucoup de gens y travaillent, si bien que le réseau supporte sa plus forte charge de l'après-midi jusqu'au soir.
- Andheri East: Le quartier hôtelier proche de l'aéroport pour les vols de correspondance ; les ruelles sont étroites et les chauffeurs appellent deux fois pour demander leur chemin, placez donc votre point sur l'entrée du hall plutôt que sur le nom de l'immeuble.
- Dadar: Le nœud ferroviaire où se croisent les lignes de banlieue, avec un marché aux fleurs qui ouvre avant l'aube ; les quais changent assez souvent pour qu'il faille lire le tableau d'affichage en plus de l'application.
Excursions d'une journée hors de la ville
- Les grottes d'Elephanta: Le bateau depuis la Porte de l'Inde prend environ une heure ; le signal s'affaiblit au milieu du port et revient près de l'île, et à l'intérieur des salles taillées dans la roche, il n'y a presque rien. Notez l'heure du dernier départ retour avant d'embarquer.
- Lonavala et Khandala: Deux heures et demie pour grimper les ghats par l'autoroute ; la route principale reste connectée, mais les points de vue accessibles par des chemins secondaires et les cascades de mousson fluctuent avec la vallée.
- Alibaug: Accessible par ferry rapide à travers la baie ou par la route, plus longue ; en milieu de traversée, la ligne se coupe par intermittence, tandis que les plages de l'autre côté se comportent normalement. Achetez ou enregistrez le billet de ferry à l'avance.