Использование eSIM в Бостон

Как Бостон выглядит на телефоне

Бостон — город, рассчитанный на пешие прогулки: улицы петляют по старому плану, а расстояния между достопримечательностями гораздо короче, чем можно ожидать. Сюда приезжают любители истории, семьи, осматривающие университеты, и учёные на конференции. Связь в городе хорошая и ровная, поскольку застройка плотная, но без нью-йоркской стены небоскрёбов. Что стоит знать заранее: местное метро — старая система с участками под рекой, где сигнал пропадает на всём протяжении.

Сразу после прилёта

Почти все прилетают в аэропорт Логан (BOS), с терминалами от A до E, при этом большинство международных рейсов приходит в терминал E. Включите линию eSIM в очереди на паспортный контроль и убедитесь, что для неё включён роуминг данных, ещё до выхода из здания. Аэропорт находится очень близко к центру, но дорога в город проходит через туннель под гаванью, где карта на мгновение замирает. Из общественного транспорта бесплатный шаттл связывает терминалы со станцией синей линии, а есть ещё паром на сторону даунтауна — связь держится всю дорогу, и вид гораздо лучше, чем в туннеле.

Где меняется покрытие

Бэк-Бэй, Бикон-Хилл и Саут-Энд на связи непрерывно, и на всём протяжении Тропы Свободы проблем не возникает. Метро здесь — старая система: наземные участки в пригородах работают как обычно, но туннели в центре и перегон под рекой Чарльз теряют связь до следующей станции. Старые лекционные залы и библиотеки с толстыми каменными стенами заметно тише внутри, чем снаружи. В день матча на «Фенуэй-парк» или во время крупного забега очень много телефонов одновременно грузят сеть в одном районе, и скорость на время падает.

Сколько данных стоит день здесь

Пеший день в Бостоне обычно укладывается чуть больше гигабайта, поскольку расстояния короткие, а вы то и дело заходите в кафе с вайфаем. Участники конференций расходуют больше, загружая слайды, участвуя в звонках и подключая ноутбук в лекционном зале. Навигация пешком по запутанным улицам означает, что карту приходится открывать чаще, чем в городе с регулярной планировкой, хотя это всё же не главная статья расхода. Если вы планируете снимать длинные ролики в кампусах и сразу же их загружать, отложите на это дополнительный запас трафика.

Районы, о которых спрашивают путешественники

• Бэк-Бэй и Ньюбери-стрит: Прямые улицы и здания средней этажности обеспечивают ровную связь, хотя магазины в подвалах вдоль Ньюбери заметно слабее уличного уровня.
• Бикон-Хилл и Норт-Энд: Узкие переулки и старая кирпичная кладка сбивают GPS-позицию, когда вы идёте по карте пешком, — сверяйтесь с названиями улиц на табличках, а не только со стрелкой.
• Кембридж и Гарвард-сквер: На другом берегу реки всё работает хорошо, но участок метро, проходящий под водой, не даёт вообще ничего до следующей станции.
• Сипорт и набережная: Недавно застроенный район с относительно свободной сетью, быстрый в использовании, кроме дней, когда крупное мероприятие заполняет конференц-центр.

Однодневные поездки за город

• Салем и северное побережье: Пригородная линия на север на связи почти всю дорогу, и сам городок в этом плане обычный, хотя в сезон осеннего фестиваля одна лишь толпа замедляет работу сети; даты каждый год меняются, так что проверяйте объявления самого города.
• Кейп-Код: Основные дороги полуострова проходимы по связи, но переулки к пляжам и на самом мысу местами слабеют, а летние толпы замедляют её ещё сильнее; скачайте карту перед выездом из города.
• Портленд, штат Мэн: Дорога на север по автостраде хорошо покрыта связью, но объезды по небольшим прибрежным дорогам включают тихие участки; возьмите офлайн-карты, если планируете сворачивать с основного маршрута.