Eine eSIM nutzen in Boston

Wie Boston auf dem Handy aussieht

Boston ist eine Stadt in einer Größe, die zum Zufußgehen einlädt: Die Straßen winden sich entlang eines alten Plans, und die Distanzen zwischen den Orten, die man besuchen wollte, sind viel kürzer, als man erwartet. Die Besucher sind Geschichtstouristen, Familien auf Universitätsbesichtigung und Wissenschaftler für Konferenzen. Die Netzabdeckung in der Stadt ist gut und gleichmäßig, weil die Stadt dicht bebaut ist, ohne New Yorks Wand aus Türmen. Was man vorab wissen sollte, ist, dass die U-Bahn hier ein altes System mit Abschnitten unter dem Fluss ist, wo das Signal auf der ganzen Strecke verschwindet.

Nach der Landung

Fast alle landen am Logan (BOS), mit den Terminals A bis E, wobei die meisten internationalen Flüge in Terminal E ankommen. Schalten Sie die eSIM-Verbindung in der Passkontrolle ein und bestätigen Sie, dass Daten-Roaming dafür aktiviert ist, bevor Sie das Gebäude verlassen. Der Flughafen liegt sehr nah am Zentrum, doch die Straße dorthin führt durch einen Hafentunnel, in dem die Karte für einen Moment einfriert. Im öffentlichen Verkehr verbindet ein kostenloser Shuttle die Terminals mit der Blue-Line-Station, und es gibt auch eine Fähre hinüber zur Innenstadtseite – die ganze Strecke verbunden und mit einer weit besseren Aussicht als der Tunnel.

Wo sich die Abdeckung ändert

Back Bay, Beacon Hill und der South End sind durchgehend nutzbar, und der Freedom Trail bereitet auf seiner ganzen Länge keine Schwierigkeiten. Die U-Bahn ist ein altes System: Die oberirdischen Abschnitte in den Vororten verhalten sich normal, doch die Tunnel im Zentrum und die Strecke unter dem Charles brechen bis zur nächsten Station ab. Alte Hörsäle und Bibliotheken mit dicken Steinmauern sind drinnen deutlich schwächer als draußen. An einem Spieltag im Fenway Park oder während eines großen Rennens laden sehr viele Geräte gleichzeitig in einem Viertel, und die Geschwindigkeiten sinken für eine Weile.

Was ein Tag hier an Datenvolumen kostet

Ein Lauftag in Boston kommt meist auf etwas über ein Gigabyte, da die Distanzen kurz sind und man ständig in Cafés mit WLAN anhält. Konferenzbesucher verbrauchen mehr, laden Präsentationen hoch, nehmen an Anrufen teil und tethern im Hörsaal einen Laptop. Sich zu Fuß durch die verwinkelten Straßen zu navigieren bedeutet, die Karte öfter zu öffnen als in einer Rasterstadt, wobei das immer noch nicht der Hauptkostenpunkt ist. Wenn Sie vorhaben, rund um die Universitätsgelände lange Clips zu filmen und sofort hochzuladen, reservieren Sie dafür zusätzliches Datenvolumen.

Stadtteile, nach denen Reisende häufig fragen

• Back Bay und die Newbury Street: Gerade Straßen und mittelhohe Gebäude halten die Verbindung gleichmäßig, wobei die Kellerläden entlang der Newbury deutlich schwächer sind als auf Straßenniveau.
• Beacon Hill und der North End: Schmale Gassen und alter Backstein bringen die GPS-Position durcheinander, wenn Sie zu Fuß der Karte folgen – lesen Sie die Straßennamen auf den Schildern ebenso wie den Pfeil.
• Cambridge und der Harvard Square: Jenseits des Flusses funktioniert es gut, doch der U-Bahn-Abschnitt unter dem Wasser gibt Ihnen bis zur nächsten Station nichts.
• Der Seaport und die Uferpromenade: Ein neu gebautes Viertel mit einem relativ freien Netz, schnell nutzbar, außer an Tagen, an denen eine große Messe das Kongresszentrum füllt.

Tagesausflüge aus der Stadt

• Salem und die Nordküste: Die Pendlerzuglinie nach Norden ist fast durchgehend verbunden, und der Ort selbst ist normal versorgt, wobei in der herbstlichen Festivalsaison allein die Menschenmenge die Dinge verlangsamt; die Termine verschieben sich jedes Jahr, prüfen Sie also die Mitteilungen der Stadt.
• Cape Cod: Die Hauptstraßen entlang des Cape sind nutzbar, doch die Wege zu den Stränden und an der Spitze dünnen stellenweise aus, und die Sommermenge verlangsamt es zusätzlich; laden Sie die Karte herunter, bevor Sie die Stadt verlassen.
• Portland, Maine: Die Fahrt nach Norden auf dem Highway ist gut verbunden, doch Umwege auf die kleinen Küstenstraßen schließen stille Abschnitte ein; nehmen Sie Offline-Karten mit, wenn Sie vorhaben, die Hauptroute zu verlassen.