Eine eSIM nutzen in San Francisco

Wie San Francisco auf dem Handy aussieht

San Francisco ist eine zu Fuß erkundbare Stadt, zusammengedrängt auf der Spitze einer Halbinsel, und die Besucher teilen sich in Sightseer und Reisende, die für Tech-Meetings einfliegen – beide verlassen sich stark aufs Handy, wenn auch auf unterschiedliche Weise. In der Stadt ist die Verbindung gut und stabil, außer dort, wo sich ein steiler Hügel zwischen Sie und den nächsten Mast schiebt, was hier häufiger vorkommt als in einer flachen Stadt. Die deutlichste Veränderung tritt ein, wenn das Bahnsystem unter die Erde geht, sowohl unter der Market Street als auch in der Röhre hinüber nach Oakland. Planen Sie um diese beiden Tatsachen herum, und der Rest der Stadt regelt sich von selbst.

Nach der Landung

Die meisten internationalen Flüge landen im internationalen Terminal des SFO, Boarding-Bereiche A oder G, während manche Strecken stattdessen Oakland (OAK) oder San Jose (SJC) nutzen. Schalten Sie die eSIM-Verbindung in der Einreiseschlange ein und bestätigen Sie, dass für sie Daten-Roaming aktiviert ist, bevor Sie das Gebäude verlassen. BART hat einen Bahnhof im Flughafen und fährt direkt ins Zentrum; der oberirdische Abschnitt verhält sich normal, doch sobald der Zug bei der Annäherung ans Zentrum unter die Erde geht, bricht die Verbindung ab und kommt wieder. Wenn Sie einen Mietwagen abholen, legen Sie die Route fest, solange Sie noch in der Garage sind – die Ausfahrtstraße stapelt mehrere Autobahnkreuze übereinander, und eine Adresse während der Fahrt einzugeben ist keine gute Idee.

Wo sich die Abdeckung ändert

Der Kern von Union Square über SoMa bis zur Mission ist durchgehend nutzbar, doch die Hügel bedeuten, dass eine Straße hinter einer Kuppe schwächer sein kann als eine nur einen Block weiter. Der Muni-Metro-Tunnel unter der Market Street und die BART-Röhre unter der Bucht sind die zwei Stellen, an denen die Verbindung eindeutig verschwindet, halten Sie also Ihre Route bereit, bevor Sie die Treppe hinuntergehen. Überqueren Sie die Golden Gate Bridge Richtung Marin Headlands, dünnt die Netzabdeckung aus, sobald die Häuser aufhören. An einem ausverkauften Abend im Oracle Park sinken die Geschwindigkeiten rund ums Stadion im gleichen Maß wie die Größe der Menge.

Was ein Tag hier an Datenvolumen kostet

Ein Lauftag hier liegt meist bei etwa 1–2 GB: Die Distanzen sind kurz, doch man öffnet die Karte ständig, weil jeder Hügel einen die Route überdenken lässt. Geschäftsreisende verbrauchen mehr, tethern einen Laptop, nehmen an Videoanrufen teil und laden tagsüber Dateien hoch. Statt einen Hügel zu erklimmen ein Auto zu rufen hält ebenfalls von morgens bis abends eine App beschäftigt. Wenn Sie vorhaben, von den Aussichtspunkten aus zu filmen und sofort hochzuladen, reservieren Sie dafür einen eigenen Teil Ihres Datenvolumens.

Stadtteile, nach denen Reisende häufig fragen

• Union Square und SoMa: Hotels und die Kongresshallen liegen hier, es ist also der dichteste Teil der Stadt, doch während einer großen Konferenz sinkt die Geschwindigkeit in den Hallen spürbar.
• Die Mission: Niedrige Gebäude in einem Raster machen dies zu einem der stabilsten Teile der Stadt, leicht zu durchstreifen auf der Suche nach Essen, ohne sich um die Karte zu sorgen.
• Fisherman's Wharf und North Beach: Die offene Uferpromenade ist einwandfrei, doch die Cable-Car-Schlange wird am Nachmittag voll genug, dass Seiten langsamer laden, als sie sollten.
• Golden Gate Park und der Sunset: Die Westseite der Stadt hat ein weniger überlastetes Netz, wobei es tief im Park unter dichtem Blätterdach und draußen am Ocean Beach stellenweise dünner wird.

Tagesausflüge aus der Stadt

• Muir Woods und die Marin Headlands: Unter dem Mammutbaum-Blätterdach und entlang der Klippenstraße bricht die Verbindung über lange Strecken ab, laden Sie die Karte also vorher. Regeln zur Parkplatzreservierung und Öffnungszeiten ändern sich je nach Saison und Jahr – prüfen Sie die offizielle Website, bevor Sie losfahren.
• Napa und Sonoma: Die Hauptstraßen im Tal sind nutzbar, doch die kleinen Straßen, die weiter drinnen zu den Weingütern hinaufführen, werden oft still; vereinbaren Sie Abholzeiten mit Ihrem Fahrer, bevor Sie hinauffahren.
• Der Yosemite-Nationalpark: Der Park hat Bereiche, die tatsächlich unversorgt sind, und auch die langen Zufahrtsstraßen sind still, laden Sie also Offline-Karten herunter, bevor Sie die Stadt verlassen. Die Regeln für Einreiseticket-Reservierungen und die Gebühren ändern sich von Jahr zu Jahr – richten Sie sich nach den Mitteilungen des Parks.