サンフランシスコでeSIMを使う

スマホで見るサンフランシスコ

サンフランシスコは半島の先端にコンパクトにまとまった、歩いて回れる街で、訪れる人は観光客とテック業界の会議で飛んでくる出張者にほぼ二分され、両者ともそれぞれ違う形でスマホに強く頼っています。市内では電波は良好で安定していますが、急な坂が最寄りの基地局との間に割って入る場所は例外で、平坦な街よりもここでは頻繁に起こります。最もはっきり変わるのは、マーケット・ストリートの地下と、オークランドへ渡るトンネルの中で鉄道が地下に潜るときです。この2点を踏まえて計画すれば、あとの部分は自然と問題なく過ごせます。

到着後にすること

国際線のほとんどはSFO空港の国際線ターミナル、搭乗エリアAかGに到着し、一部の便はオークランド(OAK)かサンノゼ(SJC)を使います。建物を出る前に、入国審査の列でeSIM回線をオンにし、データローミングが有効になっていることを確認しましょう。BARTは空港内に駅があり、市内まで直通していますが、地上区間は通常どおり動作するものの、中心部への到着間際に地下へ潜ると電波が途切れがちになります。レンタカーを借りる場合は、車庫にいるうちにルートを設定しておきましょう。出口の道路は複数のインターチェンジが重なっており、運転しながら住所を入力するのは得策ではありません。

電波が変わる場所

ユニオンスクエアからソーマ、ミッションにかけての中心部はどこでも問題なく使えますが、坂の多さゆえに、尾根の裏に隠れた通りは1ブロック離れただけの通りより弱いことがあります。マーケット・ストリートの下を通るムニ・メトロのトンネルと、湾の下を通るBARTのトンネルは、電波がはっきりと消える2箇所なので、階段を下りる前にルートを準備しておきましょう。ゴールデンゲート・ブリッジを渡ってマリン・ヘッドランズへ向かうと、家並みが途切れた途端に電波も弱まります。オラクル・パークが満員となる夜には、球場周辺の速度が観客数に比例して落ちます。

ここでの1日あたりのデータ消費量

ここでの徒歩の1日は、たいてい1〜2GBほどです。距離自体は短いものの、坂があるたびにルートを考え直すため、絶えず地図を開くことになります。出張者はノートパソコンをテザリングし、ビデオ通話に参加し、日中にファイルをアップロードするため、より多く使います。坂を上る代わりに配車を呼ぶことも、朝から晩までアプリを稼働させ続けます。展望スポットから撮影してすぐにアップロードする予定なら、そのためだけに別枠でデータ容量を確保しておきましょう。

旅行者からよく聞かれるエリア

• ユニオンスクエアとソーマ: ホテルとコンベンションホールが集まる、市内で最も電波の密なエリアですが、大規模なカンファレンスの期間中はホール内の速度が目に見えて落ちます。
• ミッション: 碁盤目状に並ぶ低層の建物が、この街でもっとも安定したエリアの一つを作っており、地図を気にせず食べ歩きするのに向いています。
• フィッシャーマンズ・ワーフとノースビーチ: 開けたウォーターフロントは問題ありませんが、午後のケーブルカーの行列は、ページの読み込みが本来より遅くなるほど混雑します。
• ゴールデンゲート・パークとサンセット: 市の西側は比較的空いたネットワークですが、公園の奥深く、木々が生い茂る場所やオーシャンビーチ付近ではあちこちで弱くなります。

市内から行ける日帰り旅行

• ミュア・ウッズとマリン・ヘッドランズ: レッドウッドの木陰と崖沿いの道では、電波が長く途切れるため、先に地図を読み込んでおきましょう。駐車予約のルールや開園時間は季節や年によって変わるため、渡航前に公式サイトを確認してください。
• ナパとソノマ: 谷を走る幹線道路は問題なく使えますが、さらに奥のワイナリーへ上る細い道はよく圏外になります。上る前に運転手と集合時間を決めておきましょう。
• ヨセミテ国立公園: 公園内には実際に圏外となるエリアがあり、長いアプローチ道路も静かなので、市街を出る前にオフライン地図をダウンロードしておきましょう。入園予約のルールや料金は年ごとに変わるため、公園の公式案内に従ってください。