シアトルでeSIMを使う

スマホで見るシアトル

シアトルはまったく異なるタイプの訪問者を引きつけます。テック企業と仕事をする人、アラスカ・クルーズに乗り継ぐ人、そして北へカナダへ向かう前の拠点として街を使う人です。市内では電波は良好でかなり均一ですが、急な坂のせいである通りが隣の通りより弱いことがあります。ほかのアメリカの都市と違うのは、海と山がすぐ近くにあることです。フェリーはダウンタウンの真ん中から数分で出港し、少し車を走らせただけで電波が本当に消える公園にたどり着きます。

到着後にすること

ほぼ全員がシアトル・タコマ空港(SEA)に着陸し、国際線の到着客は北側の国際到着施設を利用してから、徒歩か館内列車でメインホールへ向かいます。入国審査の列でeSIM回線をオンにしておきましょう。外に出た瞬間、ライトレールか車かを選ばなければならないためです。ライトレールの駅は空港の駐車場に隣接し、市内まで直通します。地上区間は通常どおりですが、ダウンタウンの下のトンネルでは電波が途切れては戻ります。車を呼びたい場合はターミナルの建物内から手配しましょう。駐車場フロアの乗車エリアは電波が弱いためです。

電波が変わる場所

ダウンタウン、キャピトル・ヒル、そしてウォーターフロントはずっと使用できますが、急な坂の裏側を下る通りは、尾根沿いの通りよりも目に見えて弱くなります。中心部の下を通る鉄道トンネルが最もはっきりした空白地帯です。ベインブリッジ行きや湾を渡るフェリーでは、横断中も使えるものの区間ごとに弱まります。マウント・レーニアやオリンピック半島へ車で出かけると、まったく電波の届かない広いエリアがあるため、そうした外出のたびに事前にオフライン地図をダウンロードしておきましょう。

ここでの1日あたりのデータ消費量

市内での徒歩の1日はおおよそ1〜2GBで、距離が短くほぼどの角にもカフェのWi-Fiがあります。ここで仕事をする人はビデオ通話に参加しノートパソコンをテザリングするため、はるかに多く使います。フェリーと運転を組み合わせた日は、ナビが開きっぱなしになるため使用量が増えます。国立公園内の1日は、実は使用量が少なくなります。一部の区間ではそもそも使うものがないからですが、端末がずっとネットワークを探し続けるためバッテリーは多めに見込んでおきましょう。加えて頻繁な雨のせいで、ほかの場所よりも地図を確認する回数が増えます。

旅行者からよく聞かれるエリア

• ダウンタウンとパイク・プレイス・マーケット: 市場は水辺に向かって何層にも下っており、正面から奥まった下層階は上の通りよりも明らかに弱くなります。
• キャピトル・ヒル: バーとレストランが並ぶ坂の多い地区で良好に使えますが、多くの地下バーは電波が消えるほど静かになるため、車を呼ぶには通りまで上がる必要があります。
• フリーモントとバラード: 運河沿いの低層の住宅街で電波は均一ですが、跳ね橋が船を通すために上がると渋滞が起きるものの、電波にはほとんど影響しません。
• ウォーターフロントとクルーズ埠頭: 船が一斉に折り返す朝には、非常に多くの人が同時にオンラインになります。事前にホテルからオンラインチェックインを済ませておくと大いに役立ちます。

市内から行ける日帰り旅行

• フェリーで行くベインブリッジ島: 横断の途中では電波は保たれますが、区間によって弱まります。島自体は通常どおりです。フェリーの時刻表は季節によって変わるため、当日運航会社に確認してください。
• マウント・レーニア国立公園: 山岳道路も公園自体も、広く圏外となるエリアを含むため、町を出る前にオフライン地図をダウンロードしておきましょう。一部の道路は季節によって閉鎖され、料金も年ごとに変わるため、公園自身の案内に従ってください。
• 北へバンクーバーへ: 北へ向かう幹線道路は国境検問所までずっと接続されていますが、カナダに入ってからも使えるかどうかは、プランが両国に対応しているかどうかによります。出発前にプランページの対応国リストを確認しましょう。