在名古屋使用 eSIM

从用网角度看名古屋

名古屋不像京都那样把自己当旅游城市推销，所以来的人成分很杂：有来见供应商的，有北上高山之前在此中转的，也有专程来吃这座城市名物的。马路宽、街区长，实际要走的距离比地图给人的印象远。地铁覆盖扎实，几乎每站都有连续信号。在这里，网络是一件你不会去想的事——直到你离开这片平原。

抵达之后

中部国际机场（NGO）建在伊势湾的人工岛上，进城的列车要先过一座长桥才上岸。在机舱里就打开 eSIM，下站台前确认有信号；跨海那一段会略微变弱，上岸后立刻恢复。终点是名古屋站——新干线、在来线和地铁塞在同一栋建筑里的大枢纽，坐新干线来的人也在这里下车，线路从上一座城市起就一直开着。

信号在哪些地方会变

从车站一带到荣，信号一路不断，包括穿过那些宽得让人意外的大马路的地下通道。市中心的公园和广场开阔好用。往南到港区，工业区和住宅区覆盖都不错。变化出现在北上进入岐阜山区的列车上：轨道开始沿河穿过一连串隧道，信号就随着山谷一段一段地断。

在这里待一天大约用多少流量

出差的人一天常在 1 到 2GB 左右：开会、传文件、从酒店共享屏幕。旅行的人用得少些，大约 700MB 到 1GB，因为这里找路不费心思。如果开热点给笔记本工作一下午，数字会比预想的高得多——后台同步会悄悄吃掉流量。先把大文件夹的自动同步暂停，晚上连 Wi-Fi 时再让它跑。

旅客常问的区域

• 名站 — 车站周边的高楼群，地下好几层彼此连通。每层都能用，但地图分不清楼层，寄存行李的话把出口名称和柜子编号记下来。
• 荣 — 购物和夜生活的中心，公园和广场让这里比楼挨楼的街区更好用，地标也明显，约人很方便。
• 大须 — 曲折的旧货和专门店商店街。顶棚挡不住信号，但最里面的铺位反应会慢，要查货品资料，最好在拐进窄巷之前就查好。
• 金山 — 去机场和周边城市的换乘点，比主站人少、网络更顺，适合在返程前一晚在这里办线上值机。

一日往返的近郊行程

• 犬山 — 河边的城下町，坐私铁不久就到。沿途和老街都正常，只是进了木造天守，楼梯越陡信号越明显地变弱。
• 高山 — 北上的列车沿河穿过十几段隧道，一路信号忽有忽无；终点的老街区一切正常。出发前先把小镇地图和回程车票下载好。
• 白川乡 — 坐长途巴士穿山隧道，中段几乎没有信号；村里能用，山坡上的观景台则时有时无。大雪天班次可能调整，出发前请查运营方的公告。