在札幌使用 eSIM

从用网角度看札幌

来札幌的人分两拨：一拨冲着雪来，滑雪、看冰雪节、一天接一天地追粉雪；另一拨夏天来避暑，顺便开车环北海道。市区是宽阔的棋盘格，中心几个街区之间有很长的地下通道——气温降到零下时，它就不再是新鲜玩意儿而是必需品。市内信号连续，地下通道里也一样。变化发生在出城往山里走的那一刻：基站之间的距离，你是能感觉出来的。

抵达之后

门户是新千岁机场（CTS），离市区有一段距离。在机舱里就把 eSIM 打开，因为你马上要用：大雪天第一件事就是查哪班进城的快速列车还在跑。四十分钟的车程在聚落之间穿过开阔地和林带，信号会轻微起伏但不会断。如果是从北海道其他城市坐长途列车来，札幌站直接接进地下通道，一下车就能正常使用。

信号在哪些地方会变

连接札幌站、大通和薄野的地下通道全线都能用——这点很重要，因为冬天走地下的人比走地面的多。市中心地面没有问题；大雪导致的是能见度差，不是信号差。上藻岩山或去市郊的雪场，缆车站和停车场附近信号都不错，山沟和密林里就会变弱。再往北海道的乡间开，没信号的路段只会越来越长。

在这里待一天大约用多少流量

在市区的一天大约用 800MB 到 1.2GB——这座城市本来就没有东京那么难找路。滑雪日改变的不只是用量，还有用法：查雪况、查缆车是否运行、拍雪道上的视频，而视频文件都不小。这种日子很容易就到 2GB。另外一件常被忽略的事：零下的空气让电池掉得特别快，手机没电和流量用完的后果是一样的。

旅客常问的区域

• 大通 — 贯穿市中心的长条公园，也是冬季祭典的会场。活动期间人密到高峰时段网速会下滑，约人时报某座雪雕或第几丁目，比丢定位管用。
• 薄野 — 夜里最热闹的吃喝街区，店铺一层一层叠在老楼里，楼体深处信号会变弱。要叫车回住处，最好在一楼或门口下单，而不是坐在桌边点。
• 札幌站北口一带 — 这边是大学和写字楼，比南口安静，网络也顺，适合出发前在早上开个线上会议。
• 圆山 — 紧贴山脚的住宅区，背后是大片公园。街区里信号很好，但走进神社那片高大的树林深处，信号就会被树冠削弱。

一日往返的近郊行程

• 小樽 — 沿海不到一小时车程，轨道贴着海走的那一段景色好、信号也好。运河一带很正常，只有改造成店铺的老石仓库里墙太厚，信号会弱些。
• 登别 — 夹在山谷里的温泉镇。进镇的路和旅馆街都能用，但走进地狱谷和周边步道时会一段段断线，上山前先把回程巴士时间存好。
• 二世谷 — 开车去雪场要好几个小时，沿途民居稀疏，信号也跟着变薄。村里和缆车基地能用，但野雪区的那些线路，就当作联系不上来准备。