Amerikas Tor zum Nordwesten, mit einer Stadtbahn direkt in die Stadt und Anschlussrouten Richtung Alaska und Kanada.
Schalten Sie die Leitung bei der Landung ein; die Abdeckung ist hier gut, und Sie haben normalerweise Daten, bevor Sie das Flugzeug verlassen. Wenn Ihr Gate an einem abgelegenen Concourse liegt, nehmen Sie vor der Einreise die interne U-Bahn zurück zum Hauptgebäude. Die Schlange fließt tendenziell besser als an den großen südlichen Drehkreuzen, zieht sich aber trotzdem, wenn die Vormittagswelle aus Asien gemeinsam eintrifft. Nach dem Zoll gehen alle, die in die Innenstadt wollen, zur Stadtbahnstation, die auf der Parkplatzseite liegt und zu der man ein ganzes Stück über einen erhöhten Gehweg läuft. Laden Sie die Route in der App, bevor Sie losgehen, denn dieser Gehweg ist länger, als die Schilder ihn erscheinen lassen.
Seattle ist ein Flughafen mit einem einzigen Terminal und abgesetzten Gate-Hallen, die durch eine interne U-Bahn verbunden sind. Viele transpazifische Flüge nutzen ihn als Einreisepunkt in die USA, weil die Streckenführung kürzer ist, als weiter südlich einzureisen. Neben Besuchern der Stadt landen hier viele, um ein Kreuzfahrtschiff nach Alaska zu besteigen oder nach Norden über die Grenze nach Vancouver zu fahren. Diese beiden Pläne werfen sehr unterschiedliche Abdeckungsfragen auf, und es lohnt sich zu wissen, welcher davon Ihrer ist, bevor Sie landen.
Bei der Ankunft
Schalten Sie die Leitung bei der Landung ein; die Abdeckung ist hier gut, und Sie haben normalerweise Daten, bevor Sie das Flugzeug verlassen. Wenn Ihr Gate an einem abgelegenen Concourse liegt, nehmen Sie vor der Einreise die interne U-Bahn zurück zum Hauptgebäude. Die Schlange fließt tendenziell besser als an den großen südlichen Drehkreuzen, zieht sich aber trotzdem, wenn die Vormittagswelle aus Asien gemeinsam eintrifft. Nach dem Zoll gehen alle, die in die Innenstadt wollen, zur Stadtbahnstation, die auf der Parkplatzseite liegt und zu der man ein ganzes Stück über einen erhöhten Gehweg läuft. Laden Sie die Route in der App, bevor Sie losgehen, denn dieser Gehweg ist länger, als die Schilder ihn erscheinen lassen.
Wo du unterwegs eigene Daten brauchst
Land
Einreise
Baggage
Wi-Fi mit Anmeldung oder Limits
Raus aus dem Gebäude: Wi-Fi endet
Zug oder Bus in die Stadt
Hotel
Direkt nach dem Verlassen des Gebäudes brauchst du Karten und Zugfahrpläne am dringendsten, und wie dieser Ratgeber erklärt, folgt dir das Flughafen-Wi-Fi nicht nach draußen. Installiere vor dem Flug eine eSIM und schalte sie bei der Landung ein, dann hast du den ganzen Weg über eigene Daten.
Das WLAN ist nach einer Anmeldeseite mit Werbung kostenlos und wie überall zeitlich begrenzt. Im Hauptgebäude hält es, aber auf den entfernten Hallen wird es in den Stoßzeiten spürbar langsamer. Wichtig ist hier, dass das Netz Ihnen nicht über den erhöhten Gehweg zum Stadtbahnhof oder auf den Bahnsteig selbst folgt, und auf einem offenen Bahnsteig im Regen möchten Sie das Ticket am liebsten schon gekauft haben. Eine Mobilfunkverbindung, die bereits funktioniert, erspart diese ganze Abfolge.
Vom Flughafen in die Stadt
Die Hauptlinie der Stadtbahn fährt von der Flughafenstation in etwa vierzig Minuten direkt ins Zentrum von Seattle, meist oberirdisch, bevor sie unter der Innenstadt abtaucht, wo das Signal stottert. Wenn Sie ein App-Auto oder ein Taxi nehmen, planen Sie an den Tagesrändern mehr Zeit ein, denn der Korridor entlang der Stadt ist schmal und verstopft leicht. Die Fahrt hinein verbraucht für sich genommen wenig Daten. Wenn Ihr Ziel das Kreuzfahrtterminal oder eine Fahrt nach Norden ist, planen Sie mehr ein: Die Fahrt Richtung kanadische Grenze dauert zwei bis drei Stunden mit solider Abdeckung auf der amerikanischen Seite, aber sobald Sie die Grenze überqueren, funktioniert die amerikanische Abdeckung nicht mehr, da die beiden Länder getrennt voneinander verkauft werden.
Was Reisende zu diesem Flughafen fragen
Der Weg zum Bahnhof ist lang: Die Station der Stadtbahn liegt hinter dem Parkhaus, planen Sie also Zeit für den Weg über die Hochbrücke ein.
Der Grenzübertritt ändert einiges: Die Fahrt nach Vancouver bedeutet, die kanadische Abdeckung im Voraus zu organisieren, denn die amerikanische Seite endet am Grenzübergang.
Regen bremst den Verkehr am Boden: In den Regenmonaten dehnen sich Verkehr und Autoschlange gleichzeitig, planen Sie also Puffer ein, wenn Sie einen Anschluss erreichen müssen.
Tarife, die bei der Landung funktionieren
eSIM-Tarife für Vereinigte Staaten
Vereinigte Staaten 50GB 30 Tage
Verizon / AT&T
Nutzbar in Vereinigte Staaten · IP-Adresse erscheint als Vereinigte Staaten
Fest
Daten
50GB
Gültigkeit
30 Tage
Hotspot
Ja
Technik
3G / 4G / 5G
Lokale IP
5G-fähig
Hotspot
Die Gültigkeit beginnt mit der ersten Verbindung am Zielort
Ja: Sie fährt direkt vom Flughafenbahnhof ins Zentrum in etwa vierzig Minuten, auch wenn Sie über eine Hochverbindung zu ihr gehen.
Kann ich denselben Tarif beim Fahren nach Vancouver behalten?+
In den meisten Fällen nein: Amerikanische und kanadische Abdeckung werden normalerweise getrennt verkauft, halten Sie die kanadische Seite also vor der Grenzüberquerung bereit.
Gibt es im Tunnel der Innenstadt Empfang?+
Er kommt und geht, laden Sie deshalb Ihre Fußroute zum Weiterweg, bevor der Zug unter die Erde fährt.
Was sollte ich vor einer Kreuzfahrt vorbereiten?+
Erledigen Sie alles, was eine Verbindung braucht, vor dem Einsteigen, denn sobald Sie von der Küste weg sind, reicht eine Mobilfunkleitung an Land nicht mehr heran.