Wie viel Datenvolumen Google Maps wirklich verbraucht

Google Maps verbraucht etwa 3–10 MB pro Stunde, während es Ihnen Abbiegehinweise gibt, was bedeutet: Zwei Stunden Navigation am Tag ergeben über eine 7-Tage-Reise insgesamt etwa 50–150 MB. Das ist eine Schätzung aus gewöhnlicher Nutzung und keine Messung an Ihrem Handy, und sie hängt von der Stadt, der Dichte des Straßennetzes und der Häufigkeit ab, mit der Sie neu routen.

Die meisten Reisenden sind davon überrascht, weil eine den ganzen Tag geöffnete Karte teuer wirkt. Tatsächlich lädt die App nach der Routenberechnung einen Korridor von Kartenkacheln entlang der Route in einem Zug und spricht dann kaum noch mit dem Server, abgesehen vom Senden Ihrer Position und dem Aktualisieren des Verkehrs. Akku und Daten sind nicht dieselbe Rechnung: Die Karte ist schwer für den Akku wegen GPS und beleuchtetem Bildschirm und leicht bei den Daten.

Grobe Werte, Aktivität für Aktivität

Lesen Sie die Tabelle von oben nach unten, und das Problem sieht anders aus. Die Navigation ist der günstige Teil. Teuer ist die Phase, bevor Sie sich für irgendetwas entschieden haben: vor einem Bahnhof stehen, die Karte hin und her ziehen, ein Restaurantprofil nach dem anderen öffnen, Bewertungen lesen und dann in Street View nachsehen, wie das Schaufenster aussieht. Zehn Minuten davon kosten mehr als eine Stunde Routenführung im Auto.

Offline-Karten richtig herunterladen

Offline-Karten sind die zwei Minuten vor einer Reise mit dem höchsten Ertrag. Die einzige Regel: Tun Sie es zu Hause im WLAN, denn eine einzelne Stadt kann mehrere hundert Megabyte groß sein, und wer sie nach der Landung lädt, verbraucht gleich in den ersten Minuten der Reise einen großen Teil des Tarifs.

1. 1Profilmenü öffnenTippen Sie in Google Maps oben rechts auf Ihr Profilbild und wählen Sie Offline-Karten. Der Weg ist unter iOS und Android identisch.
2. 2Eigenen Bereich auswählenTippen Sie auf Eigene Karte auswählen und ziehen Sie den Rahmen über die Viertel, in denen Sie tatsächlich sein werden – schließen Sie den Flughafen und den Weg in die Stadt ein. Ein größerer Rahmen bedeutet eine größere Datei, und die App nennt die Größe, bevor Sie sich festlegen.
3. 3Nur im WLAN herunterladenÖffnen Sie auf dem Bildschirm Offline-Karten das Zahnradsymbol und stellen Sie die Download-Einstellungen auf Nur über WLAN, damit die App einen gespeicherten Bereich im Ausland nie über mobile Daten aktualisiert.
4. 4Orte im Voraus speichernSuchen Sie noch im WLAN nach den Restaurants, Hotels und Bahnhöfen, die Sie besuchen wollen, und speichern Sie sie in einer Liste. Vor Ort öffnen Sie die Liste und tippen auf Navigation, statt von Grund auf zu stöbern – und das Stöbern ist der Teil, der wirklich Daten kostet.

Die Einstellungen, die wirklich etwas bewirken

Neben Offline-Karten gibt es zwei, drei Schalter, die sich lohnen, und sie heißen unter iOS und Android unterschiedlich, weshalb Leute sie suchen und aufgeben.

• Schalten Sie unter Android unter Profilmenü > Einstellungen die Option Nur WLAN ein. Ist sie aktiv, stützt sich Maps ohne WLAN vollständig auf Ihre gespeicherten Bereiche – ideal, um durch eine bereits heruntergeladene Stadt zu streifen.
• iOS hat keinen App-internen Schalter Nur WLAN. Gehen Sie zu Einstellungen > Google Maps > Mobile Daten und schalten Sie ihn aus, wenn Sie die App auf gespeicherte Bereiche zwingen wollen – und denken Sie daran, dass Suche und neue Routenberechnung nicht funktionieren, bis Sie ihn wieder einschalten.
• Schalten Sie Zeitachse oder Standortverlauf aus, wenn Sie sie nicht nutzen. Sie lädt Ihre Position den ganzen Tag hoch – nicht viel Daten, aber Verkehr, für den Sie im Ausland nichts zurückbekommen.
• Lassen Sie die Hintergrundaktualisierung für Maps unter iOS ausgeschaltet oder schalten Sie unter Android die Hintergrunddaten der App aus, damit sie nichts abruft, während das Handy in der Tasche steckt.

Navigieren, wenn es überhaupt kein Signal gibt

Ein gespeicherter Bereich liefert Ihnen auch ganz ohne Signal die volle Abbiegeführung im Auto, weil GPS ein reiner Satellitenempfänger ist, der vom Internet nichts braucht. Die Grenze liegt bei Routen mit öffentlichen Verkehrsmitteln und manchen Fußwegen, die weiterhin eine Verbindung brauchen, da sich Fahrpläne ständig ändern.

Deshalb sehen wir Offline-Karten als Sicherheitsnetz und nicht als Strategie. Sie retten Sie im U-Bahn-Tunnel oder auf dem Berg, doch wenn Sie wissen wollen, welche Küche um zehn Uhr abends noch offen ist oder wann der nächste Zug fährt, brauchen Sie ohnehin eine Verbindung. Ein kleiner Tarif, der wirklich funktioniert, ist besser als der Versuch, ganz offline zu reisen.

WLAN oder Mobilfunk: wo sich der Unterschied tatsächlich zeigt

Die Karte selbst ist nicht klüger oder dümmer je nach Verbindung; eine über WLAN geladene Kachel ist genau so groß wie eine über Mobilfunk geladene. Der eigentliche Unterschied liegt darin, wann Sie die schwere Arbeit erledigen. Die erstmalige Routenberechnung und das Herunterladen eines Offline-Bereichs sind die zwei schwersten Vorgänge dieser App, und wenn Sie beides im Hotel-WLAN erledigen, bevor Sie losgehen, bleiben dem Mobilfunk für den Rest des Tages nur kleine Positionsupdates.

Eine Variable, die mehr kostet, als man erwartet, ist die Ebene, die über der Karte eingeschaltet wird, etwa Verkehr oder Satellitenansicht. Beide laden zusätzlich zu den normalen Kacheln weitere Daten, und bleiben sie während der Navigation an, laden sie erneut, sobald Sie sich weit genug bewegen – anders als die normale Routenführung, die meist auf die schon geladenen Kacheln um die berechnete Route zurückgreift. Gibt es keinen besonderen Grund, die Verkehrslage zu beobachten oder Satellitenbilder anzusehen, ist es die günstigere Gewohnheit, beide Ebenen ausgeschaltet zu lassen und nur bei Bedarf einzuschalten.

Häufige Fehler von Reisenden mit Google Maps

Der Fehler Nummer eins ist die Annahme, ein heruntergeladener Bereich decke mehr Fläche ab, als er es tut. Ein gespeicherter Bereich ist genau das Rechteck, das Sie beim Herunterladen aufgezogen haben, und wer auch nur ein paar Straßen darüber hinausgeht, erlebt, dass die App entweder sofort neue Kacheln zu laden versucht, wenn es ein Signal gibt, oder einfach keine Karte mehr zeigt, wenn nicht. Die sicherere Gewohnheit ist, das Rechteck spürbar größer zu ziehen als das Gebiet, das Sie tatsächlich abdecken wollen.

• Vergessen Sie nicht, dass gespeicherte Bereiche ablaufen. Laden Sie sie zu lange vor der Reise herunter, müssen Sie sie bei der Ankunft womöglich ohnehin aktualisieren. Prüfen und aktualisieren Sie also möglichst kurz vor der Abreise noch einmal im WLAN.
• Lassen Sie die Standortfreigabe in Echtzeit mit der Familie nicht ohne Grund den ganzen Tag laufen. Sie meldet Ihre Position in Abständen an den Server, solange sie an bleibt – anders als eine einmalige Freigabe dessen, wo Sie gerade sind.
• Zoomen Sie nicht wiederholt hinein und heraus, um einen Straßen- oder Geschäftsnamen zu suchen, während keine Navigation läuft. Jede Zoomstufe lädt einen neuen Satz Kacheln, anders als bei aktiver Navigation, wo die Zoomstufe ziemlich gleich bleibt.
• Vergessen Sie nicht, Verkehr oder Satellitenansicht wieder auszuschalten, wenn Sie damit fertig sind. Beide werden meist gespeichert und sind beim nächsten Öffnen der App unbemerkt wieder eingeschaltet.

Einen realistischen Kartentag auf Reisen planen

Die weiter oben genannten Einzelwerte lassen sich ohne Kontext schwer in ein Tagesbild übersetzen, denn ein echter Reisetag besteht selten aus nur einer Navigationssitzung. Meist mischt er mehrere kurze Adresssuchen, ein bis zwei vollständige Navigationssitzungen und einen heruntergeladenen Offline-Bereich, der den Großteil still auffängt. Ein wirklich kartenintensiver und ein leichter Tag können sich daher um ein Mehrfaches unterscheiden, ohne dass sich das Verhalten groß ändert.

Der größte Faktor ist nicht, wie oft Sie die App öffnen, sondern ob schon ein Offline-Bereich bereitlag, bevor Sie das Zimmer verlassen haben. Wer im Voraus eine ganze Stadt heruntergeladen hat, verbraucht echte Daten nur für Namenssuchen und Routenberechnungen, während jemand, der sich jedes Mal auf ein Livesignal stützt, sie weit schneller anhäuft – besonders mit eingeschaltetem Verkehr oder Satellitenansicht beim Herumlaufen.

Wichtig ist: Karten sind fast nie der größte Datenverbraucher einer Reise, wenn ein Offline-Bereich vorbereitet wurde. Sie machen meist nur einen kleinen Teil aus im Vergleich zu Video oder medienlastigen Chat-Apps. Planen Sie daher bei der Gesamtdatenmenge der Reise nur einen kleinen Anteil für Karten ein und lassen Sie den Großteil des Kontingents für das, was tatsächlich mehr Daten verbraucht.

Wenn Sie nicht sicher sind, wie viel Karten wirklich verbraucht haben: iOS und Android zeigen die Datennutzung bereits nach Apps aufgeschlüsselt an. Gehen Sie unter iOS zu Einstellungen > Mobilfunk und scrollen Sie zur Karten-App; unter Android zu Einstellungen > Netzwerk & Internet > Datennutzung. Einmal auf der Reise nachzusehen zeigt, ob der zuvor heruntergeladene Offline-Bereich wirklich das leistet, was er soll.

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