Google 地图实际消耗多少流量

开着逐向导航时，Google 地图大约每小时消耗 3–10 MB；也就是说一天导航两小时、连续 7 天，总共大约只有 50–150 MB。这是根据一般使用情况做的估算，不是在你手机上实测的数字，具体还会随城市、路网密度以及你中途重新规划路线的次数而变化。

很多旅行者对这个数字感到意外，因为地图「开了一整天」，感觉一定很费流量。实际情况是：路线一旦算好，App 会一次性把沿途的地图瓦片下载下来，之后除了上传定位、刷新路况，几乎不再与服务器通信。耗电和耗流量是两回事：地图因为 GPS 和常亮屏幕而非常耗电，但流量其实很省。

各种用法的大致流量

看完这张表，问题的重点就变了：导航本身是最便宜的部分，真正贵的是你还没决定要去哪的那段时间——站在车站门口拖来拖去、一家家点开餐厅、看评论，再切到街景确认门面长什么样。这样折腾十分钟，比开一小时导航还费流量。

正确下载离线地图

离线地图是出发前最值得花的两分钟。唯一的规则是一定要在家里连 Wi-Fi 时下载，因为一座城市的地图可能有几百 MB；如果落地之后才下载，行程的头几分钟就会吃掉套餐里很大一块。

1. 1打开个人资料菜单点击 Google 地图右上角的头像，选择「离线地图」。iOS 和 Android 的路径完全一样。
2. 2自己框选区域点「选择您自己的地图」，把方框拖到你真正会去的区域，记得把机场和机场到市区的路线也框进去。框得越大文件越大，下载前 App 会显示文件体积。
3. 3只在 Wi-Fi 下载在「离线地图」页面点齿轮图标，把「下载偏好」设为「仅通过 Wi-Fi」，这样在国外时 App 就不会用移动数据自动更新已保存的区域。
4. 4提前收藏地点还在 Wi-Fi 环境时，先把打算去的餐厅、酒店、车站搜出来存进列表。到了当地直接打开列表点导航，不用再从头翻地图——翻地图才是真正费流量的部分。

真正有效的设置

除了离线地图，还有两三个开关值得打开，而它们在 iOS 和 Android 上的名字不一样——这正是很多人找半天找不到的原因。

• 在 Android 上，进入头像菜单 >「设置」，打开「仅 Wi-Fi」。开启后没有 Wi-Fi 时地图完全依赖已保存的区域，在已下载好的城市里闲逛非常合适。
• iOS 的 App 内没有「仅 Wi-Fi」开关。想强制只用已下载内容，就到「设置 > Google 地图 > 无线数据」把它关掉——但要记得，关掉后搜索和重新规划路线也会失效，直到你重新打开。
• 如果用不到，就把「时间轴」或「定位记录」关掉。它整天都在上传你的位置，流量不大，但在国外这属于毫无回报的消耗。
• 在 iOS 上关掉地图的「后台 App 刷新」，在 Android 上关掉该 App 的「后台数据」，这样手机揣在口袋里时它就不会偷偷拉取数据。

完全没信号时怎么导航

即使完全没有信号，已下载的离线区域仍能提供完整的驾车逐向导航，因为 GPS 只是单向接收卫星信号，与互联网无关。局限在于公共交通路线和部分步行路线仍需联网，因为时刻表随时在变。

所以我们把离线地图当作后备方案，而不是主力方案。它能在地铁隧道或山里救你一命，但如果你想知道晚上十点哪家店还营业、下一班车几点开，还是得联网。与其硬要全程离线，不如买一份小而好用的流量套餐。

Wi-Fi 与蜂窝网络：差异到底出现在哪个环节

地图本身不会因为连接方式不同而变聪明或变笨，通过 Wi-Fi 取回的地图瓦片和通过蜂窝网络取回的大小完全一样。真正的差别在于你选择在什么时候做重活。首次计算路线和下载离线区域，是这个 App 里最重的两项工作；如果都在出门前用酒店 Wi-Fi 做完，留给蜂窝网络的当天工作就只剩零星的位置更新。

一个比大多数人想象中更耗流量的变量，是叠加在地图上的图层，比如「交通」或「卫星视图」。这两者都会在普通瓦片之外额外拉取数据，如果在导航过程中一直开着，每当你移动足够距离它就会重新拉取；而普通的路线导航大多依赖围绕已计算路线预先取好的瓦片。除非有具体需要看路况或卫星影像，否则平时把这两个图层关着、只在真正需要时才打开，会更省流量。

旅行者在 Google 地图上常犯的错误

排在第一位的错误，是以为下载好的离线区域覆盖的范围比实际更大。保存的区域就是你下载时拖出来的那个矩形，哪怕只走出去几条街，App 要么在有信号时立刻尝试重新拉取瓦片，要么在没信号时干脆不显示地图。更稳妥的做法，是把矩形拖得比你实际计划活动的范围明显宽一些。

• 别忘了离线区域是有有效期的。如果下载得离出发太早，到达目的地时可能还是得重新更新，所以尽量在临出发前再用 Wi-Fi 检查并更新一次。
• 别没什么必要地让与家人的实时位置共享整天开着。只要开着，它就会持续定期把你的位置上报给服务器，和只分享一次「我现在在这里」完全不同。
• 没在导航时，别为了找路名或店名反复缩放。每换一个缩放级别都要重新拉一批瓦片，这和导航进行中缩放级别基本固定的情况不同。
• 用完之后别忘了把「交通」或「卫星视图」关掉。这两个设置通常会被记住，下次打开 App 时会在你没留意的情况下继续开着。

在旅途中为使用地图规划每日流量预算

前面提到的单次数据量，如果没有场景很难直接换算成一整天的用量，因为真实的旅行日很少只导航一次。通常是几次简短的地址查询，加上一两次完整导航，再加上事先下载好的离线区域默默吸收了大部分流量，这就让真正重度使用地图的一天，和轻度使用的一天，在几乎没改变习惯的情况下也能相差好几倍。

造成差异最大的因素不是打开 App 的次数，而是出门前有没有提前存好离线区域。提前下载好整座城市的人，实际耗费的流量只发生在搜索店名或计算路线时；而每次都依赖实时信号的人，流量积累速度快得多，尤其是走动时还开着「交通」或「卫星视图」的话。

关键在于，只要提前准备好离线区域，地图几乎从来都不是整趟行程里耗流量最多的项目，相比视频类或带媒体的聊天应用，它通常只占很小一部分。所以在规划整趟行程的总流量时，给地图留一小部分就够了，把大部分额度留给真正更耗流量的应用。

如果不确定地图到底用了多少流量，iOS 和 Android 其实都已经提供了按应用分类的流量使用界面。iOS 上前往「设置」>「蜂窝网络」，往下找到地图应用；Android 上前往「设置」>「网络和互联网」>「流量使用情况」。行程中途查看一次，就能确认之前下载的离线区域是否真的在按预期发挥作用。

算算整趟行程要多少流量