Landing at London Gatwick Airport

Comment est LGW ?

Gatwick se trouve au sud de Londres et traite surtout du moyen-courrier et du low cost, si bien que les voyageurs venus d'Asie le rencontrent généralement lors d'une correspondance européenne plutôt que sur le long vol d'arrivée. Il compte deux terminaux bien séparés, reliés par une navette automatique plutôt que par un couloir. Comparé à Heathrow, l'échelle est tout de suite plus petite et la marche de l'avion au hall des bagages plus courte. Ce que l'on perd, c'est le choix : pour aller à Londres d'ici, c'est essentiellement une question de train.

À l'arrivée

Activez la ligne de données à l'atterrissage, puis déterminez si vous êtes dans le terminal Nord ou Sud, car leurs gares ne sont pas au même endroit et se tromper signifie reprendre la navette en sens inverse. La marche de la porte à la frontière est nettement plus courte qu'à Heathrow, bien que plusieurs avions atterrissant ensemble puissent quand même créer une file. Si vous arrivez tard le soir, vérifiez le dernier train avant de quitter le hall des arrivées : l'horaire de nuit s'espace, et passer à une voiture à cette heure change à la fois la durée et le coût du trajet. Une fois les contrôles passés, les panneaux mènent directement à la gare, à quelques minutes seulement.

Jusqu'où le Wi-Fi de l'aéroport vous mène

Le Wi-Fi de l'aéroport est gratuit une fois passée une page de connexion, et à l'intérieur du bâtiment il suffit pour vérifier un vol ou envoyer un message. Il cesse d'être utile sur le quai et dans le train lui-même, qui ne sont plus du territoire de l'aéroport : le signal a disparu avant la fermeture des portes. Le trajet vers Londres traverse des tronçons de campagne du sud où la couverture mobile baisse puis revient, si bien que le tronçon qui compte le plus est celui où le Wi-Fi ne peut pas aider. Quiconque a vu le code-barres d'un billet refuser de se charger pendant qu'un train arrive connaît cette sensation. Une ligne activée à l'atterrissage supprime tout le problème.

Rejoindre le centre-ville

Le train express de Gatwick rejoint Victoria en une demi-heure environ, tandis que les services ordinaires, un peu plus lents, vont à London Bridge et à d'autres arrêts du même axe nord-sud, dont certains tombent plus près de l'endroit où vous dormez. Choisissez le terminus selon votre adresse, pas selon le mot express. Les billets sont désormais le plus souvent sur un téléphone, il vous faut donc des données à la barrière pour présenter un code, ce qui explique que l'on s'inquiète plus de la batterie que de se perdre. À bord, les seules données que vous dépensez servent à une carte, à une application d'horaires et à un message pour dire quand vous arrivez. Si votre projet après Londres est un train sous la Manche vers le continent, vérifiez à l'avance si ce que vous avez couvre l'autre côté ou si ce tronçon demande son propre arrangement.

Ce que les voyageurs demandent sur cet aéroport

• Sachez dans quel terminal vous êtes: Le Nord et le Sud ont des entrées de gare séparées, et marcher jusqu'à la mauvaise vous coûte une navette pour revenir.
• Choisissez la gare, pas la marque: Un service omnibus vous laisse souvent plus près de votre hôtel que l'express qui ne dessert qu'un seul terminus.
• Un billet sur téléphone nécessite des données: La barrière scanne un code sur votre écran, et si la connexion cale à ce moment-là, vous êtes bloqué devant avec une file derrière vous.