ブリスベンでeSIMを使う

スマホで見るブリスベン

ブリスベンはクイーンズランド州への玄関口で、到着した人の多くがその日の午後にはそのままゴールドコーストやサンシャインコーストへ向かいます。滞在してみると、この街は川の湾曲に沿って形作られており、シティキャットの船は観光周遊というより本物の通勤手段として機能しています。それがスマートフォンの使い方にも表れており、一回の長い計画立てというより、次のボートがどのターミナルに着くかを何度も短くチェックする形になります。中心部、川沿いの地区、フェリールート沿いでは電波は滑らかで特に意識しない程度です。街の西にある山地へ登ったり、湾を渡って島へ行ったりすると変化が出始めます。

到着後にすること

ブリスベン空港(BNE)は国際線と国内線のターミナルが滑走路の反対側にあり、エアトレインか送迎バスで結ばれています。これは徒歩ではなく乗り物での移動になるため見込んでおきましょう。飛行機を降りる前にeSIMを切り替えておけば、まだ機内にいるうちに列車の時刻を確認したり迎えの人に返信したりする時間ができます。エアトレインはターミナルから中心部の駅まで直通で、電話で切符を購入できますが、ホームに上がってからではなく上がる前に済ませておきましょう。空港と郊外の間の開けた土地を横切る一部で少し弱まる程度で、行程の大半で電波は保たれます。

電波が変わる場所

中心部、サウスバンク、川沿い、そして両岸が全区間にわたって開発されているため川の中ほどのシティキャット船内でも、電波は快適に使えます。街の裏手にある山地、タンボリン山やシーニックリムの農地へ登ると、道は尾根を上っては谷へ下ることを繰り返すため、距離ではなく標高によって電波が入ったり切れたりします。モートン島やストラドブローク島へ湾を渡ると、船が本土を離れるにつれて電波は弱まり、島の集落周辺でしか戻りません。それらの島の内陸にある砂丘や茂みは静かな場所として扱い、計画を立ててください。

ここでの1日あたりのデータ消費量

ブリスベンの普通の一日は、フェリーに乗り、サウスバンクを歩き、地図を開き、写真を撮るといった具合で、だいたい1〜1.5GBに収まります。暖かい気候のせいで人々は予定より長く屋外にいることになり動画がたまるため、たいていナビよりもアップロードのほうが通信量を多く使います。山地や海岸方面へのレンタカーの一日はもっと多くなります。地図がずっと稼働し続けるためです。ブリスベンの夜に自宅へ電話する予定があるなら、宿泊先にWi-Fiがあるか確認し、大きな動画はまとめてそのときにアップロードしましょう。

旅行者からよく聞かれるエリア

• CBDとサウスバンク: 両岸は歩行者用の橋でつながれており、電波は橋の上でも川沿いの公園でも同じように保たれます。週末の夜は人混みが厚くなりアップロードが少し遅くなりますが、地図やメッセージは通常どおり使えます。
• フォーティテュード・バレーとニュー・ファーム: 深夜まで営業するレストランやライブ音楽の店が並びます。混雑した会場の中では通信が断続的に重くなることがあります。外に出る前に帰りの配車を予約しておき、どんな大都市の夜遊びでもするようにスマートフォンを扱いましょう。
• ウェスト・エンド: 小さな店と週末市場があり、多くの屋台がスマートフォン決済のみを受け付けているため、通信が止まると後ろに列ができてしまいます。市場へは少額の現金を持っていくのが手軽な保険になります。
• カンガルー・ポイント: スカイラインを見るために人が訪れる川沿いの崖で、下には長い遊歩道があります。空が開けているため電波は良好で夜景もすぐに送信できますが、ナイトモードは日中の撮影より速くバッテリーを消耗します。

市内から行ける日帰り旅行

• モートン島とノース・ストラドブローク島: 渡航中は電波が消え、島の集落周辺でしか戻りません。砂の道を運転したり海側のビーチへ行ったりする予定があるなら、乗船前に地図と帰りのフェリー予約をダウンロードしておきましょう。
• タンボリン山とシーニックリム: 村や店がある尾根の上では問題なく使えますが、うっそうとした木々の下を滝へ下るトレイルや谷へ切り込む道では区間ごとに静かになります。電話で連絡を取り合う計画より、駐車場での再集合を決めておくほうが確実です。
• サンシャインコーストとヌーサ: 海岸沿いのハイウェイとビーチタウンでは終始電波が保たれますが、ヌーサの岬公園内のトレイルは崖や木々の下でまばらになります。歩き始める前にトレイルを開いておき、途中で何かを検索できると当てにしないでください。