空港での配車や待ち合わせ用eSIM

最速でオンラインになる手順

1. 1着陸と同時にeSIM回線を有効にするゲートまで移動する頃には、通常スマートフォンはネットワークに登録されています。
2. 2データ回線に設定し、ローミングをオンにする同時に、自国のSIMのデータローミングもオフにしてください。
3. 3税関を通過してから配車を予約する早く予約しすぎると、税関ホールを通過する前にドライバーが到着してしまう恐れがあります。

着陸してから1時間は、旅全体のなかでもっともインターネットに頼ることになる時間です。不慣れな土地に降り立ったばかりで、標識は読めない文字かもしれず、迎えの人は違うターミナルで待っているかもしれません。しかも、どの出口を使うか、どの種類の車に乗るか、着いたことをどう知らせるかといった判断を、立て続けに下さなければなりません。

同時に、もっとも準備が手薄になりがちな時間でもあります。たいていは「着いたら空港のWi-Fiを探そう」とか「到着ロビーのSIMカウンターを探そう」という計画で済ませてしまうからです。どちらもうまくいくこともありますが、いちばん疲れていて時間もない日に限ってうまくいかないこともあります。このページで扱うのは、飛行機を降りた瞬間からすでにつながっている状態を作ることです。行列に並ぶ必要も、電源を探し回る必要も、運に頼る必要もありません。

着陸後最初の15分間で、実際にデータが必要になること

正直に考えてみると、機内モードを解除した直後の数分間にする行動は、実はそれほど多くありません。着いたことを家族に知らせる、配車アプリを開くか予約した車がどこにいるか確認する、飛行中にドライバーから届いていたメッセージを読む、そして地図を開いてターミナルのどちら側に目当ての出口があるかを調べる——このくらいです。

このリストのどれもがインターネットを必要とし、しかもそのほとんどは、誰かに助けを求められる前に、建物の中で済ませなければなりません。だからこそ、こうした到着のシーンでは、事前にインストールしておいたeSIMがこれほど価値を持つのです。単に安いというだけでなく、もっとも時間が貴重なタイミングで時間を節約してくれます。

空港のWi-Fi頼みが計画とは言えない理由

無料Wi-Fiを提供している空港は数多くありますが、その条件は空港によって大きく異なります。無料で使える時間が限られていたり、電話番号とSMS認証コードでの登録が必要だったりします。まさにその国でメッセージを受信できる番号をまだ持っていないことが問題になる場面です。また、建物の一部でしか電波が届かない空港もあります。

より根本的な問題は、空港のWi-Fiが出口のドアで途切れることです。車に乗ったとき、バス乗り場にいるとき、送迎レーンに立っているとき——そこには何もありません。そして、まさにそのタイミングこそ、ドライバーに自分がどこにいるかを確認してもらう必要があるときです。すでに動いているeSIMがあれば、その一連の流れが途切れることなくつながります。

出発前にインストールし、着陸してから始動する

確実にうまくいく手順は、自宅でプロファイルをインストールし、旅行当日までそのまま触らずにおくことです。インストールと有効期間のカウント開始は、多くの場合別々のタイミングですが、必ずしもそうとは限らず、購入元によって異なります。インストール前に規約を確認し、不安な場合は搭乗ゲートではなく、フライト当日より前に問い合わせておきましょう。

1. 1フライトの数日前:端末を確認するスマートフォンがeSIMに対応していて、SIMロックがかかっていないか確認しましょう。ロックがかかっている場合は、契約中のキャリアを通じて解除する必要があり、必ずしも即日で終わる作業とは限りません。
2. 2購入後:自宅のWi-FiでプロファイルをインストールするQRコードを読み取るかインストールリンクをタップし、プロファイルには分かりやすい名前——目的地の国名などがよいでしょう——を付けておきます。そうすれば、機内で片手でも迷わず正しいものを選べます。
3. 3搭乗前:あらかじめすべて設定しておくプロファイルを有効にし、モバイルデータをeSIM側に向け、ホームSIMのデータローミングをオフにしたうえで、提供会社の案内に従って新しいプロファイルのローミングを有効にします。このメニューの場所は、メーカーやOSのバージョンによって異なります。
4. 4機内で:着陸の瞬間に備えておく出発前に空港と滞在する街のオフライン地図をダウンロードし、ホテル名と住所をメモに残しておき、迎えの人へのメッセージも下書きしておいて、あとは送信するだけの状態にしておきましょう。
5. 5到着ゲートで:機内モードを解除して待つスマートフォンが新しい国のネットワークを見つけるまで、少し時間をおきましょう。設定をあれこれいじりたくなっても我慢してください。数分待っても何も反応がなければ、もう一度機内モードを切り替えてみます。
6. 6ターミナルを出る前に:オンラインになっているか確かめるページを一つ読み込むか、メッセージを一通送ってみましょう。うまくいけば、そのまま車の手配に向かって大丈夫です。うまくいかない場合は、座席やコンセント、頼れるWi-Fiがまだあるうちに対処しておきましょう。

配車アプリと到着ロビーのカウンター、どちらがよいか

どちらにもそれぞれの良さがあります。配車アプリは乗る前に料金が分かり、移動中はルートも表示され、後から見返せる記録も残ります。ただし、車を呼んでから乗り込むまでの間、データ通信が必要です。一方、ターミナル内のタクシーカウンターはデータをまったく必要としませんが、提示された料金を信用するしかなく、目的地も自分の言葉で伝えなければなりません。

多くの空港では、配車アプリ用の乗車指定エリアが、出てきた場所とは違う階や別の建物にあることがあり、その仕組みは空港ごとに異なります。到着ロビーからの配車自体を制限している空港もあります。以前どこかで経験した通りだろうと思い込まず、出発前にその空港自体の案内を確認しておきましょう。

迎えの人との待ち合わせ場所を正確に決める

空港の送迎でよくある失敗は、双方が言葉で待ち合わせ場所を指定していても、それぞれ違う場所を思い浮かべているというものです。同じ出口番号が到着階と出発階の両方にあることもあれば、一つのターミナルに複数のホールがあることもあり、出口が六つもある建物で「出口で待っています」と言われても、どこのことか分かりません。

有効なのは、場所を言葉で説明するのではなく、地図上の実際のピンを送ることです。さらに、15分以内に連絡が取れなかった場合にどこへ行くかを事前に決めておきましょう。どの方向から来ても見つけやすい場所——案内所や、その建物に一店舗しかない店など——が良い代替案になります。この取り決めさえしておけば、データの不調が「はぐれてしまう」問題に発展することはありません。

認証コードのために、ホームSIMは今も重要です

到着後の最初の1時間にすることの多くは、本人確認を伴うものです。あまり使っていない端末で配車アプリにサインインする、カードで支払う、銀行アプリを開く、といった場面です。こうした仕組みの多くは、データ専用のeSIMではなく、もともとの電話番号にSMSでコードを送ってきます。

すっきりした形は、ホームSIMは通話とSMSを受信できる状態にしたままデータローミングだけをオフにし、データ通信はeSIMだけに任せることです。海外でのSMS受信には、契約中のキャリアの料金体系によっては費用がかかる場合があります。その金額はキャリアにしか分かりませんので、出発前に確認しておきましょう。

着陸後もデータがつながらないときは、この順番で確認する

あてずっぽうで試すより、順番に確認していくほうが確実です。一度に複数の設定を変えてしまうと、どれが原因だったのか分からなくなり、たいてい最初よりもややこしい状態になってしまいます。以下のリストは、よくある原因から順に並べています。

1. 機内モードが本当にオフになっているか確認し、新しい国のネットワークを見つけるまで1〜2分待つ
2. モバイルデータが、ローミングをオフにしたホームSIMではなく、eSIMのプロファイルに設定されているか確認する
3. プロファイルがオンになっているか、また提供会社が求めている場合はそのプロファイルでデータローミングが有効になっているか確認する
4. 機内モードを一度切り替え、他は何も触らずにもう一度待つ
5. それでも反応がなければ、ネットワーク選択を手動に切り替え、利用可能なネットワークを一つずつ試す
6. 一度スマートフォンを再起動する——国をまたいだ際に固まってしまった状態が、思っている以上によく解消される
7. それでも解決しない場合は、ターミナル内のWi-Fiに接続し、機種名、OSのバージョン、画面に表示されている内容を添えてご連絡ください

フライト前にインストール手順の全体を確認する

移動日は実際にどれくらいデータを使うか

移動日は、旅行中の普通の一日よりも多くのデータを使うのが普通です。地図を長時間開いたままにし、メッセージが頻繁に行き交い、飛行中にたまっていた内容を、端末のあらゆるアプリが一斉に同期しようとします。写真の自動バックアップがオンになっていると、その日撮った写真がまとめてアップロードされ始めるため、さらに重くなります。

もっとも簡単な対策は、フライト前にデータを多く使うアプリの自動同期をオフにしておき、ホテルのWi-Fiでまたオンに戻すことです。自分に合ったプランの容量は、何をどれくらいの日数使うかによって決まるもので、誰かに提示された数字よりも、自分自身の使い方から考えるほうが分かりやすいでしょう。

実際のデータの使い方に合わせてプランを選ぶ

「乗り継ぎ」と「到着」はまったく別の話

その空港が単なる乗り継ぎ地点で、制限エリアから出ないのであれば、その国のデータはまったく必要ないかもしれません。ただし、乗り継ぎ便について航空会社に連絡する必要がある場合や、外に出られるほど乗り継ぎ時間が長い場合は別です。そこが本当の目的地で、ホテルまで出て行くのであれば、入国審査にたどり着く前にオンラインになっている必要があります。

一つ注意したいのは、周遊プランが同じ旅行で足を踏み入れるすべての国をカバーしているとは限らないという点です。ルートが第三国を経由する場合は、最終目的地だけでなく対象国リスト全体を確認してください。データがもっとも欲しくなる瞬間は、まさに遅延した乗り継ぎのときかもしれません。

機内のドアが開く前のチェックリスト

これらはすべて、飛行機が駐機場へ向かう間に済ませられるもので、1分もかかりません。それだけで、到着ロビーで起こりがちなトラブルの大半を防げます。

• eSIMのプロファイルがオンになっていて、モバイルデータがそこを通っているか確認する
• ホームSIMはSMSを受信できる状態のまま、データローミングがオフになっているか確認する
• 空港と宿泊先のオフライン地図を用意しておく
• 宿泊先の名称・住所・電話番号を、オフラインで開けるメモに残しておく
• 迎えの人へのメッセージを下書きし、いつでも送れる状態にしておく
• バッテリーを満充電にし、モバイルバッテリーを機内持ち込みバッグに入れて着陸する
• 万一の場合の待ち合わせ場所をあらかじめ決めておく

注文前に、自分の端末がeSIMに対応しているか確認する

まだ空港にいるうちにサポートが必要なとき

予定通りにいかないことがあれば、座席やコンセント、借りられるWi-Fiがまだあるうちに、建物の中で対処しましょう。先に外に出てから対処しようとすると、はるかに難しい順番になってしまいます。LINE(https://lin.ee/skDPoNx、@esimonline)またはメール(esimonline.asia@gmail.com)でご連絡ください。

サポートはLINE、メール、お電話(089-942-0818、088-521-6848)にて年中無休・終日承っております。とはいえ、出発前のインストールとテストは、思っている以上に重要です。タイの深夜時間帯に着陸する場合は、返信が少し遅くなることを見込んで、ターミナルのWi-Fiや到着ロビーのタクシーカウンターなど、代わりの手段も用意しておきましょう。

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