Kun je bellen via wifi in het vliegtuig? Vliegtuigmodus, wifi aan boord en de belregels van luchtvaartmaatschappijen

Deze vraag heeft drie lagen. Ten eerste: kan de telefoon het? Ten tweede: laat het wifinetwerk van het vliegtuig het verkeer van bellen via wifi door? Ten derde: staat de luchtvaartmaatschappij het toe? Elke laag heeft een ander antwoord. Dit artikel behandelt ze een voor een, en laat daarna zien hoe je je Thaise nummer voorbereidt voor het instappen, zodat je geen belangrijke oproepen of otp-codes mist.

Kun je WiFi Calling gebruiken in een vliegtuig?

De telefoon kan het, maar in de meeste gevallen kun je het niet echt gebruiken: veel luchtvaartmaatschappijen verbieden of blokkeren spraakoproepen via wifi aan boord, en wifinetwerken aan boord laten bellen via wifi vaak niet registreren bij je mobiele provider.

Bellen via wifi (de officiële naam is VoWiFi) plaatst oproepen op je gewone mobiele nummer via internet in plaats van via een zendmast. De telefoon bouwt een versleutelde IPsec-tunnel naar een gateway van de provider, de ePDG, en registreert zich vervolgens bij dezelfde IMS-kern die VoLTE gebruikt. Omdat er geen zendmast nodig is, kan het werken met vliegtuigmodus aan, zolang wifi weer ingeschakeld is en daadwerkelijk internettoegang heeft. Daarom denken veel mensen dat bellen via wifi in het vliegtuig zou moeten werken.

In het vliegtuig zijn er echter meer hindernissen dan thuis. Je moet de wifibundel van de luchtvaartmaatschappij kopen of ermee inloggen, het toestel moet boven de hoogte zijn waarop het systeem aangaat, het netwerk mag de poorten die bellen via wifi gebruikt niet blokkeren, en ten slotte moeten de regels van de maatschappij bellen in de cabine toestaan. Als een van deze punten faalt, komt het gesprek niet tot stand.

Wat bellen via wifi is en hoe het werkt

Kun je wifi aanzetten terwijl vliegtuigmodus aanstaat?

Ja. Apple geeft aan dat vliegtuigmodus alle radio's uitschakelt behalve bluetooth, en dat je, als de luchtvaartmaatschappij het toestaat, wifi en bluetooth nog kunt gebruiken in vliegtuigmodus. Android werkt hetzelfde: tik op het vliegtuigicoon in de snelle instellingen en tik daarna op wifi om het weer aan te zetten. De mobiele radio blijft uit, en juist die mobiele radio moet volgens de meeste vliegregels uitstaan.

Goed om te weten: veel telefoons onthouden deze keuze. Als je wifi de vorige keer tijdens vliegtuigmodus hebt aangezet, blijft wifi mogelijk aan staan de volgende keer dat je vliegtuigmodus inschakelt. Controleer de iconen in de statusbalk voor vertrek, zodat je weet wat er echt aanstaat.

Vliegtuigmodus met wifi is ook precies het recept dat Thaise providers geven voor bellen via wifi in het buitenland. True-dtac zegt klanten vliegtuigmodus aan te zetten, verbinding te maken met wifi en te controleren of het symbool voor bellen via wifi verschijnt voordat ze bellen. AIS adviseert te checken of "AIS WiFi Call" op het scherm staat voordat je belt, zodat het gesprek niet via gewone roaming gaat. Op de grond werkt dit recept goed. In het vliegtuig loopt hetzelfde recept alsnog tegen de netwerkbeperkingen en luchtvaartregels hieronder aan.

1. 1Zet bellen via wifi aan terwijl je nog in Thailand bentTrue-dtac zegt dat bellen via wifi moet worden ingeschakeld terwijl je nog in Thailand bent, anders kan het niet gebruikt worden. Op iPhone: Instellingen > Mobiel netwerk (of Mobiele data) > Bellen via wifi; heb je twee nummers, kies dan eerst je Thaise lijn. Op de meeste Android-telefoons staat het bij de simkaart- en mobiele netwerkinstellingen, of in de Telefoon-app > Instellingen. Menunamen verschillen per model en provider.
2. 2Test het op de grond voor het instappenZet op de luchthaven of thuis vliegtuigmodus aan, zet wifi weer aan en kijk of er "wifi" naast de providernaam staat of het icoon voor bellen via wifi. Bel dan kort ter test. Verschijnt het niet op de grond, dan verschijnt het ook niet in de lucht.
3. 3Rond alles af waarvoor je een otp nodig hebt, vóór de vluchtHeb je een bankoverboeking of identiteitscontrole die een sms-otp nodig heeft, rond dat af voordat de deur van het vliegtuig dichtgaat. Reken er niet op dat je een otp ontvangt in de lucht.
4. 4Stel een antwoordbericht in of laat het je bellers vooraf wetenLaat familie of werk weten hoeveel uur je in de lucht zit en vraag ze om je in plaats daarvan een bericht te sturen. Als je provider voicemail of gemiste-oproepmeldingen aanbiedt, controleer dan of die aanstaan.

Vliegtuigmodus en mobiele data uitgelegd

Waarom verschijnt bellen via wifi niet op wifi aan boord?

Ook waar een luchtvaartmaatschappij geen geschreven verbod heeft, lukt registratie van bellen via wifi op wifi aan boord vaak niet, om deze technische redenen.

• Nog niet ingelogd: de meeste wifinetwerken aan boord beginnen met een portaalpagina waar je inlogt of een bundel koopt. Tot die tijd is de telefoon wel verbonden met wifi, maar heeft geen internettoegang, dus kan bellen via wifi zich niet registreren.
• Bundels alleen voor chatten: gratis of goedkope bundels zijn vaak beperkt tot tekst-chatapps. Emirates geeft Skywards-leden bijvoorbeeld de hele vlucht gratis WhatsApp, Facebook Messenger en ander tekstberichtenverkeer. Het IPsec-verkeer van bellen via wifi staat niet op die lijst.
• Geblokkeerde poorten: bellen via wifi heeft UDP 500 (IKE) en UDP 4500 (IPsec NAT-traversal) nodig, open naar de ePDG van de provider. Filtert het netwerk deze poorten, of blokkeert het bewust spraakverkeer, dan verschijnt het icoon voor bellen via wifi nooit.
• Systeem staat nog niet aan: Singapore Airlines zegt dat wifi aan boord beschikbaar is zodra het toestel boven de 10.000 voet zit (ongeveer 15 minuten na vertrek, tot ongeveer 15 minuten voor aankomst), en dat het onbeschikbaar kan zijn boven landen die de dienst niet hebben goedgekeurd of boven gebieden zonder verbinding, zoals de poolgebieden.
• De thuisprovider filtert het: onderzoek naar geoblocking van VoWiFi vond dat sommige providers wereldwijd verbindingen voor bellen via wifi blokkeren die binnenkomen vanaf bepaalde continenten of ip-bereiken. Wifi aan boord bereikt internet via de grondstations van de satellietprovider, die in een ander land kunnen liggen dan het land waarboven je vliegt. Dat onderzoek testte geen Thaise providers, dus het zegt niets over of AIS, True of dtac op deze manier filteren.
• Hoge latency: oudere geostationaire satellietsystemen voegen veel vertraging toe, dus zelfs als bellen via wifi registreert, kan het geluid haperen of vertraagd zijn. Systemen in een lage baan om de aarde, zoals Starlink, hebben een veel lagere latency.

We vonden geen officiële pagina van een Thaise provider die ronduit zegt of bellen via wifi werkt over wifi aan boord. Zie je het icoon voor bellen via wifi wel in de lucht, dan betekent dat alleen dat het netwerk registratie toeliet. Het betekent niet dat de luchtvaartmaatschappij bellen toestaat.

Welke luchtvaartmaatschappijen verbieden bellen via wifi aan boord, en welke staan het toe?

Belregels in het vliegtuig komen uit twee bronnen. De eerste zijn overheidsregels voor mobiele radio's: in de VS verbiedt FCC-regel 47 CFR 22.925 het gebruik van mobiele telefoons terwijl een vliegtuig in de lucht is, om grondnetwerken tegen storing te beschermen. De tweede is het eigen beleid van de luchtvaartmaatschappij en de wifiaanbieder over internetgesprekken, dat vooral verbiedt om de cabine rustig te houden, niet om veiligheidsredenen.

Een duidelijk voorbeeld: in 2012 werd een passagier van Delta van boord gehaald nadat hij belde via een VoIP-app op de wifi aan boord. Delta legde uit dat spraakapps verboden waren volgens de gebruiksvoorwaarden van Gogo, de wifiaanbieder, niet rechtstreeks door een FAA-regel. Voor de luchtvaartmaatschappij is bellen via wifi gewoon een andere manier om te telefoneren, dus valt het onder dezelfde regels.

Voor Thai Airways en andere maatschappijen die Thaise reizigers vaak gebruiken, konden we de wifivoorwaarden op de dag van controleren niet openen, dus staan ze niet in de tabel. Lees de voorwaarden op de inlogpagina van de wifi aan boord, of vraag het personeel. Een regel die voor bijna elke maatschappij geldt: staat er niet expliciet dat bellen mag, ga er dan van uit dat het niet mag.

In Europa besloot de Europese Commissie op 24 november 2022 om luchtvaartmaatschappijen 5G aan boord te laten aanbieden via picocelapparatuur, voortbouwend op een kader dat sinds 2008 berichten, telefoongesprekken en dataverkeer in vliegtuigen toestaat. Het is een optie per luchtvaartmaatschappij, geen verplichting, en het gaat om mobiele dienstverlening aan boord, niet om bellen via wifi.

Hoe verschilt bellen via wifi van roaming aan boord en belapps?

Er zijn drie manieren om mensen te bereiken vanuit een vliegtuig, en ze worden vaak door elkaar gehaald. De eerste is bellen via wifi: je Thaise nummer via de wifi van het vliegtuig. De tweede is roaming aan boord: sommige vliegtuigen hebben een eigen mobiel netwerk, waarbij je telefoon aansluit als op een gewoon roamingnetwerk. De derde zijn apps zoals LINE, WhatsApp of FaceTime, die bellen via een app-account in plaats van een telefoonnummer.

AIS geeft op zijn pagina over roaming op de grond en aan boord aan dat klanten aan boord kunnen roamen, inclusief internet, bellen naar Thaise nummers, oproepen ontvangen en sms'en versturen, maar alleen op sommige luchtvaartmaatschappijen en routes. Ondersteunt het vliegtuig dit, dan pikt de telefoon het netwerk aan boord op als roaming en stuurt AIS ter bevestiging een sms. Dit is een roamingdienst die wordt afgerekend onder een roamingbundel of roamingtarieven, niet bellen via wifi, en werkt alleen met vliegtuigmodus uit.

Kun je sms en otp-codes ontvangen in het vliegtuig?

Reken er niet op. Technisch gezien kan, zodra bellen via wifi registreert, sms voor je Thaise nummer via wifi lopen via de IMS-kern (sms over ip), en het IR.51-profiel van de GSMA omvat spraak, video en sms via wifi. In het vliegtuig lukt registratie van bellen via wifi echter vaak al niet om de bovenstaande redenen, waardoor ook de sms niet aankomt.

• Werkt bellen via wifi toch in de lucht: sms naar je Thaise nummer kan dan aankomen. Tekst stoort niemand, dus daar richten belverboden zich niet op, maar het blijft afhankelijk van of het netwerk dit verkeer doorlaat.
• Gebruik je roaming aan boord: AIS zegt dat sms werkt op ondersteunde toestellen, maar dit wordt afgerekend als roaming en vereist vliegtuigmodus uit.
• Een otp die na vertrek verstuurd wordt maar de telefoon nooit bereikt, verloopt meestal voor de landing. Vraag na landing een nieuwe aan.
• Biedt je bank in-app-bevestiging in plaats van sms, stel dit dan in voordat je reist. Dit kan werken via elke wifi die die app doorlaat.

Thaise sms en otp-codes ontvangen in het buitenland

Wat kost bellen via wifi in het vliegtuig?

Als het al werkt, zijn er twee kostenposten. De eerste is de wifibundel van de luchtvaartmaatschappij; sommige maatschappijen geven die gratis per cabineklasse of lidmaatschapsniveau, andere verkopen bundels. De tweede is de belkosten van je Thaise provider volgens de voorwaarden voor bellen via wifi in je bundel. Hoe een Thaise provider afrekent, hangt af van de bundel, check dus de officiële pagina van de provider. Roaming aan boord wordt afgerekend onder een roamingbundel of roamingtarieven, wat een aparte kwestie is.

Over datavolume: een spraakoproep via bellen over wifi gebruikt weinig data. Algemene bronnen schatten ongeveer 0,5 tot 1 MB per minuut (een schatting, geen officieel cijfer). Bij wifi aan boord die per tijd verkocht wordt of beperkt is tot chatten, is datavolume echter niet het grootste probleem. Of het verkeer er überhaupt doorheen komt, wel.

Kost bellen via wifi geld? Hoe het wordt afgerekend

Welke belbeleefdheid geldt in het vliegtuig?

De belangrijkste reden waarom luchtvaartmaatschappijen bellen verbieden, is lawaai in een gesloten, volle cabine waar passagiers urenlang naast elkaar zitten en niet kunnen weglopen. Zelfs British Airways, dat bellen toestaat, vraagt om een koptelefoon te gebruiken en zacht te praten. Deze gewoontes werken op elke vlucht.

• Volg altijd de aanwijzingen van het personeel. Vraagt de crew je een gesprek te beëindigen of een apparaat uit te zetten, doe dat dan meteen.
• Gebruik chat in plaats van bellen. Een tekstbericht, of een kort spraakbericht dat de ander later afspeelt, is beter dan een live gesprek.
• Zet beltonen en meldingsgeluiden uit; zet de telefoon op stil of trillen.
• Staat de luchtvaartmaatschappij bellen toe, gebruik dan een koptelefoon, praat zacht, houd het kort en vermijd rustperiodes en nachtvluchten.
• Voer geen video-oproepen uit en speel geen geluid hardop af zonder koptelefoon.
• Volg tijdens het opstijgen en landen de aankondigingen van de maatschappij over elektronische apparaten.

Hoe gebruik je bellen via wifi na de landing als je een reis-eSIM voor data hebt?

Na de landing verschuift de uitdaging van de regels van de luchtvaartmaatschappij naar waar je internet vandaan komt. Reis-eSIM's van esimonline zijn alleen voor data, zonder telefoonnummer, dus bellen via wifi loopt nog steeds via je Thaise nummer (AIS, True of dtac). De meest directe aanpak is bellen via wifi te gebruiken op echte wifi, zoals in je hotel of een café, en de eSIM te gebruiken voor data als je onderweg bent.

Bij een telefoon met dual sim hangt het van het telefoonmodel en de instellingen van de provider af of bellen via wifi op je Thaise lijn kan meeliften op de data van de andere lijn (de reis-eSIM); het werkt niet op elke telefoon. Ga er niet van uit dat het werkt. Test het eerst en houd dataroaming uit op de Thaise simkaart, zodat je geen roamingkosten krijgt.

Bellen via wifi in het buitenland gebruiken en naar Thailand bellen