機内でWi-Fi通話は使える？ 機内モードと機内Wi-Fi、航空会社の通話ルール

この疑問には3つの層があります。まずスマホ自体にその機能があるか。次に機内Wi-FiのネットワークがWi-Fi通話の通信を通すか。最後に航空会社がそれを許可しているか。それぞれ答えが異なります。この記事では順番に見ていき、搭乗前にタイの電話番号側で準備しておくべきことをまとめ、大事な着信やOTPを逃さないようにする方法を紹介します。

飛行機の中でWi-Fi通話は使える？

スマホ自体は機能を持っていますが、実際にはほとんどのケースで使えません。多くの航空会社は機内Wi-Fiでの音声通話を禁止・ブロックしており、機内Wi-Fiのネットワーク自体がWi-Fi通話をキャリア側に登録させないことも多いためです。

Wi-Fi通話（正式名称はVoWiFi）は、携帯電話の基地局ではなくインターネット経由で、普段使っている電話番号のまま通話する仕組みです。スマホはePDGと呼ばれるキャリアのゲートウェイまで暗号化されたIPsecトンネルを構築し、VoLTEと同じIMSコアに登録します。基地局を必要としないため、機内モードをオンにしたままでも、Wi-Fiだけを戻してインターネットに実際につながっていれば動作します。だからこそ、多くの人が「機内でもWi-Fi通話は使えるはず」と思い込みがちなのです。

ただし機内では、自宅よりも通過すべき関門が多くあります。航空会社のWi-Fiパスを購入・ログインする必要があり、機体がシステム作動高度に達している必要があり、ネットワークがWi-Fi通話の使うポートをブロックしていないことが必要で、最後に機内での通話そのものを航空会社のルールが許可していなければなりません。このうちどれか1つでも満たされなければ、通話は成立しません。

Wi-Fi通話とは何か、どういう仕組みか

機内モード中にWi-Fiだけオンにできる？

できます。Appleによると、機内モードはBluetooth以外のすべての無線をオフにしますが、航空会社が許可していれば機内モード中でもWi-FiとBluetoothは利用できるとしています。Androidも同様で、クイック設定の機内モードアイコンをタップした後、Wi-Fiをタップしてオンに戻せます。モバイル通信（セルラー）はオフのままで、多くの飛行時ルールが求めているのはまさにこのセルラー通信をオフにすることです。

知っておきたいのは、多くの機種は前回の設定を覚えているという点です。前回、機内モード中にWi-Fiをオンにしていた場合、次に機内モードをオンにしたときもWi-Fiがオンのままになることがあります。離陸前にステータスバーのアイコンを確認し、実際に何がオンになっているか把握しておきましょう。

「機内モード＋Wi-Fi」は、タイの通信キャリアが海外でWi-Fi通話を使う際に案内している方法でもあります。True-dtacは、機内モードをオンにしてWi-Fiに接続し、発信前にWi-Fi通話のマークが表示されているか確認するよう案内しています。AISは、通常のローミングで発信されてしまわないよう、発信前に画面に「AIS WiFi Call」と表示されているか確認するよう勧めています。地上ではこの方法でうまくいきますが、機内では同じ方法でも、以下で説明するネットワークの制限や航空会社のルールに引っかかります。

1. 1タイ国内にいるうちにWi-Fi通話をオンにしておくTrue-dtacによると、Wi-Fi通話はタイ国内にいる間にオンにしておく必要があり、そうしないと利用できません。iPhoneでは「設定」＞「モバイル通信」＞「Wi-Fi通話」から設定します（デュアルSIMの場合はタイの回線を先に選択）。多くのAndroid端末では「SIMとモバイルネットワーク」の設定内、または電話アプリの「設定」にあります。メニュー名は機種やキャリアによって異なります。
2. 2搭乗前に地上でテストしておく空港や自宅で、機内モードをオンにしてからWi-Fiだけオンに戻し、キャリア名の横に「Wi-Fi」の表示やWi-Fi通話のアイコンが出るか確認します。その後、短いテスト通話をしてみましょう。地上で表示されないなら、上空でも表示されません。
3. 3OTPが必要な手続きはフライト前に済ませておくSMSのOTPが必要な銀行振込や本人確認がある場合は、機体のドアが閉まる前に済ませておきましょう。上空でOTPを受け取れる前提で計画しないことです。
4. 4自動返信を設定するか、連絡が来そうな相手に伝えておく家族や職場には何時間フライト中になるか伝え、電話ではなくメッセージを送ってもらうよう頼んでおきましょう。キャリアが留守番電話や不在着信通知を提供している場合は、オンになっているか確認しておきます。

機内モードとモバイルデータについて

なぜ機内Wi-FiではWi-Fi通話が表示されないのか

航空会社が明文で禁止していない場合でも、以下のような技術的な理由でWi-Fi通話が機内Wi-Fiに登録できないことがよくあります。

• ログイン未完了：ほとんどの機内Wi-Fiは、ログインやパス購入を行うポータルページから始まります。それまではスマホはWi-Fiに接続していてもインターネットには到達できず、Wi-Fi通話も登録できません。
• メッセージ専用パス：無料や格安のパスは、テキストチャットアプリのみに制限されていることがよくあります。例えばエミレーツ航空はSkywardsメンバー向けに、フライト全体を通じてWhatsAppやFacebook Messengerなどのテキストメッセージを無料提供していますが、Wi-Fi通話のIPsec通信はその対象に含まれていません。
• ポートのブロック：Wi-Fi通話はキャリアのePDGに対して、UDP 500（IKE）とUDP 4500（IPsecのNATトラバーサル）が開いている必要があります。ネットワークがこれらのポートをフィルタリングしていたり、音声通信を意図的にブロックしていたりすると、Wi-Fi通話のアイコンは表示されません。
• システム未作動：シンガポール航空によると、機内Wi-Fiは機体が高度1万フィートを超えてから利用可能になり（離陸後約15分から着陸約15分前まで）、サービスが認可されていない国の上空や極地など通信のないエリアでは利用できない場合があります。
• 契約キャリア側での制限：VoWiFiのジオブロッキングに関する調査によると、世界の一部のキャリアは特定の大陸やIPレンジから届くWi-Fi通話の接続をブロックしているとされています。機内Wi-Fiは衛星プロバイダーの地上局を経由してインターネットに接続しますが、この地上局は実際に飛行している国とは別の国にあることがあります。この調査ではタイのキャリアは検証対象外のため、AIS・True・dtacがこの種の制限をしているかどうかは分かりません。
• 高い遅延：従来の静止衛星システムは遅延が大きいため、Wi-Fi通話が登録できても音声が遅れたり途切れたりすることがあります。Starlinkのような低軌道（LEO）衛星システムは遅延がはるかに小さくなっています。

機内Wi-FiでWi-Fi通話が使えるかどうかをはっきり明記したタイのキャリアの公式ページは見つかりませんでした。上空でWi-Fi通話のアイコンが表示されたとしても、それはネットワーク側が登録を許可しただけの話です。航空会社が機内での通話を許可しているという意味ではありません。

機内Wi-Fiでの通話を禁止している航空会社、許可している航空会社は？

機内の通話ルールは2つの由来があります。1つ目は携帯電話の無線に関する政府の規制で、米国ではFCCの規則47 CFR 22.925により、地上のネットワークへの干渉を防ぐため、飛行中の携帯電話の使用が禁止されています。2つ目は、航空会社やWi-Fiプロバイダー自身のインターネット通話に関する方針で、多くは飛行の安全のためというよりも機内を静かに保つために禁止しています。

分かりやすい例として、2012年にデルタ航空の乗客が機内Wi-FiでVoIPアプリを使って通話したところ、機外へ連れ出されるという出来事がありました。デルタ航空によれば、音声アプリの禁止はFAAの規則ではなく、Wi-FiプロバイダーであるGogoの利用規約によるものだったといいます。航空会社から見れば、Wi-Fi通話も電話で話す手段の1つに過ぎず、同じルールが適用されます。

タイ国際航空など、タイ人旅行者がよく利用する航空会社については、確認した時点でWi-Fiポリシーのページを開けなかったため、表には含めていません。機内Wi-Fiのログインページの規約を読むか、乗務員に尋ねてください。ほぼすべての航空会社に共通するルールとして、規約に通話可能と書かれていなければ、不可だと考えておきましょう。

欧州では、欧州委員会が2022年11月24日に、ピコセル機器を用いて航空会社が機内で5Gを提供できるようにする決定を下しました。これは2008年以来、機内でのメッセージ・通話・データ通信を認めてきた枠組みをさらに発展させたものです。これは各航空会社の任意のオプションであり義務ではなく、対象は機内モバイルサービスであって、Wi-Fi通話ではありません。

Wi-Fi通話は機内ローミングや通話アプリと何が違うのか？

機内から連絡を取る方法は3つあり、混同されがちです。1つ目はWi-Fi通話で、機内Wi-Fi経由でタイの電話番号を使います。2つ目は機内ローミングで、一部の機体は独自のモバイルネットワークを搭載しており、スマホは通常のローミングネットワークとしてそれに接続します。3つ目はLINEやWhatsApp、FaceTimeなどのアプリで、電話番号ではなくアプリのアカウントを通じて通話します。

AISは「地上＆機内ローミング」のページで、機内でもインターネット、タイの番号への発信、着信、SMS送信を含むローミングが利用できるとしていますが、対象は一部の航空会社・路線に限られます。機体が対応していれば、スマホは機内ローミングネットワークを自動で拾い、AISが確認のSMSを送信します。これはローミングパッケージやローミング料金で課金されるローミングサービスであり、Wi-Fi通話ではなく、機内モードをオフにしている場合のみ機能します。

機内でSMSやOTPを受信できるのか？

当てにしないほうがよいでしょう。技術的には、Wi-Fi通話が登録できれば、タイの番号宛てのSMSはIMSコアを介してWi-Fi経由（SMS over IP）で届く仕組みになっており、GSMAのIR.51プロファイルもWi-Fi経由の音声・ビデオ・SMSをカバーしています。しかし機内では、上記の理由でWi-Fi通話そのものが登録できないことが多く、その結果SMSも届きません。

• 機内でもしWi-Fi通話が利用できた場合、タイの番号宛てのSMSは届く可能性があります。テキストは誰の迷惑にもならないため通話禁止の対象ではありませんが、それでもネットワークが通信を通すかどうかに左右されます。
• 機内ローミングを使う場合：AISによると対応機体ではSMSも利用できますが、ローミングとして課金され、機内モードをオフにしておく必要があります。
• 離陸後に送信されたOTPが届かなかった場合、たいてい着陸前に有効期限が切れてしまいます。着陸後に改めて再発行してもらいましょう。
• 利用している銀行がSMSの代わりにアプリ内での本人確認に対応している場合は、旅行前に設定しておきましょう。そのアプリの通信を通すWi-Fiであれば機内でも機能する可能性があります。

海外でタイのSMSやOTPを受け取る方法

機内でのWi-Fi通話にかかる費用は？

仮に使えたとしても、費用は2種類あります。1つ目は航空会社のWi-Fiパス代で、座席クラスや会員ランクによって無料になる航空会社もあれば、有料販売の航空会社もあります。2つ目はタイのキャリアが定めるWi-Fi通話の料金プランに基づく通話料です。タイのキャリアの課金方法はプランによって異なるため、キャリアの公式ページで確認してください。なお機内ローミングはローミングパッケージやローミング料金で別途課金されます。

データ通信量について：Wi-Fi通話の音声通話が使うデータ量はわずかです。一般的な情報源では1分あたり約0.5〜1MB程度とされています（あくまで目安で、公式な数値ではありません）。ただし、時間制やチャット限定で販売されている機内Wi-Fiでは、データ量そのものは問題ではなく、そもそも通信が通るかどうかが問題になります。

Wi-Fi通話は有料？ 課金の仕組み

機内での電話マナーはどうすればいい？

航空会社が通話を禁止する主な理由は、閉ざされた満席の機内で乗客が何時間も隣り合って座り、離れることができないための騒音対策です。通話を許可しているブリティッシュ・エアウェイズでさえ、ヘッドホンの使用と小声での会話を求めています。こうした心がけはどのフライトでも役立ちます。

• 常に乗務員の指示に従いましょう。通話の終了や端末の電源オフを求められたら、すぐに応じてください。
• 通話ではなくチャットを使いましょう。テキストや、後で相手が再生できる短い音声メッセージのほうが、リアルタイムの通話より周囲に配慮できます。
• 着信音や通知音はオフにし、スマホはマナーモードかバイブにしておきましょう。
• 通話が許可されている航空会社でも、ヘッドホンを使い、小声で、短時間にとどめ、消灯時間帯や夜間便での通話は避けましょう。
• ビデオ通話や、ヘッドホンなしでの音声再生は避けましょう。
• 離着陸時は、電子機器の使用について航空会社のアナウンスに従ってください。

旅行用データeSIMを使っている場合、着陸後のWi-Fi通話はどうすればいい？

着陸後は、問題は航空会社のルールから「どこからインターネットに接続するか」に変わります。esimonlineの旅行用eSIMはデータ通信専用で電話番号を持たないため、Wi-Fi通話はあくまでタイの電話番号（AIS、True、dtac）を使う形になります。最も確実なのは、ホテルやカフェなどの実際のWi-FiでWi-Fi通話を使い、外出中のデータ通信はeSIMに任せる方法です。

デュアルSIM端末の場合、タイの回線のWi-Fi通話がもう一方の回線（旅行用eSIM）のデータ通信に乗って使えるかどうかは、機種やキャリアの設定によって異なり、すべての端末で動作するわけではありません。動くと決めつけず、事前にテストしておきましょう。また、ローミング料金を請求されないよう、タイのSIM側のデータローミングはオフにしておいてください。

海外でのWi-Fi通話利用とタイへの発信