Peut-on passer un appel Wi-Fi en avion ? Mode avion, Wi-Fi à bord et règles des compagnies

Cette question comporte trois niveaux. D'abord, le téléphone peut-il le faire ? Ensuite, le réseau Wi-Fi de l'avion laisse-t-il passer le trafic des appels Wi-Fi ? Enfin, la compagnie l'autorise-t-elle ? Chaque niveau a sa propre réponse. Cet article les traite un par un, puis explique comment préparer votre numéro thaïlandais avant l'embarquement pour ne pas manquer d'appels importants ou de codes OTP.

Peut-on utiliser l'appel Wi-Fi en avion ?

Le téléphone peut le faire, mais dans la plupart des cas, on ne peut pas réellement l'utiliser : de nombreuses compagnies interdisent ou bloquent les appels vocaux sur le Wi-Fi de bord, et les réseaux Wi-Fi des avions empêchent souvent l'appel Wi-Fi de s'enregistrer auprès de l'opérateur mobile.

L'appel Wi-Fi (appelé techniquement VoWiFi) passe des appels sur votre numéro mobile habituel via internet plutôt que via une antenne relais. Le téléphone établit un tunnel IPsec chiffré vers une passerelle de l'opérateur appelée ePDG, puis s'enregistre auprès du même cœur de réseau IMS que la VoLTE. Comme il n'a pas besoin d'antenne relais, il peut fonctionner en mode avion, tant que le Wi-Fi est réactivé et qu'il accède réellement à internet. C'est pourquoi beaucoup pensent que l'appel Wi-Fi devrait fonctionner en avion.

En avion, il y a cependant plus d'obstacles qu'à la maison. Il faut acheter ou activer le forfait Wi-Fi de la compagnie, l'avion doit avoir atteint l'altitude où le système s'active, le réseau ne doit pas bloquer les ports utilisés par l'appel Wi-Fi, et enfin le règlement de la compagnie doit autoriser à parler au téléphone en cabine. Si l'une de ces conditions échoue, l'appel ne passe pas.

Ce que sont les appels Wi-Fi et comment ils fonctionnent

Peut-on activer le Wi-Fi en mode avion ?

Oui. Apple précise que le mode avion coupe toutes les radios sauf le Bluetooth, et que si la compagnie l'autorise, on peut toujours utiliser le Wi-Fi et le Bluetooth en mode avion. Android fonctionne de la même façon : toucher l'icône avion dans les réglages rapides, puis toucher Wi-Fi pour le réactiver. Le module cellulaire reste coupé, et c'est justement ce module que la plupart des règlements de vol veulent désactivé.

À savoir : de nombreux téléphones mémorisent ce choix. Si le Wi-Fi était activé la dernière fois en mode avion, il peut rester activé la prochaine fois qu'on active le mode avion. Vérifiez les icônes de la barre d'état avant le décollage pour savoir ce qui est réellement actif.

Mode avion plus Wi-Fi, c'est aussi la recette que donnent les opérateurs thaïlandais pour utiliser l'appel Wi-Fi à l'étranger. True-dtac conseille aux clients d'activer le mode avion, de se connecter au Wi-Fi et de vérifier que le symbole d'appel Wi-Fi apparaît avant d'appeler. AIS conseille de vérifier que « AIS WiFi Call » s'affiche à l'écran avant de composer un numéro, afin que l'appel ne passe pas par l'itinérance classique. Au sol, cette recette fonctionne bien. En avion, elle se heurte toujours aux limites réseau et aux règles des compagnies décrites plus bas.

1. 1Activer l'appel Wi-Fi avant de quitter la ThaïlandeTrue-dtac indique que l'appel Wi-Fi doit être activé pendant qu'on est encore en Thaïlande, sinon il ne peut pas être utilisé. Sur iPhone : Réglages > Données cellulaires (ou Données mobiles) > Appels Wi-Fi ; avec deux lignes, sélectionnez d'abord votre ligne thaïlandaise. Sur la plupart des Android, cela se trouve dans les réglages SIM et réseau mobile, ou dans l'application Téléphone > Réglages. Les noms des menus varient selon le modèle et l'opérateur.
2. 2Tester au sol avant l'embarquementÀ l'aéroport ou chez soi, activer le mode avion, réactiver le Wi-Fi, et chercher la mention « Wi-Fi » à côté du nom de l'opérateur ou l'icône d'appel Wi-Fi. Passer ensuite un court appel test. Si ça n'apparaît pas au sol, ça n'apparaîtra pas en vol.
3. 3Terminer tout ce qui nécessite un code OTP avant le volSi un virement bancaire ou une vérification d'identité nécessite un code OTP par SMS, il faut le faire avant la fermeture des portes de l'avion. Ne comptez pas recevoir un OTP en vol.
4. 4Programmer un message de réponse ou prévenir ses prochesPrévenez votre famille ou vos collègues du nombre d'heures que vous passerez en vol et demandez-leur de vous écrire plutôt que d'appeler. Si votre opérateur propose la messagerie vocale ou des alertes d'appels manqués, vérifiez qu'elles sont activées.

Mode avion et données mobiles expliqués

Pourquoi l'appel Wi-Fi n'apparaît-il pas sur le Wi-Fi de bord ?

Même quand une compagnie n'a pas d'interdiction écrite, l'appel Wi-Fi échoue souvent à s'enregistrer sur le Wi-Fi de bord, pour ces raisons techniques.

• Pas encore connecté : la plupart des Wi-Fi de bord démarrent avec une page portail où l'on se connecte ou achète un forfait. Jusque-là, le téléphone est connecté au Wi-Fi mais n'accède pas à internet, donc l'appel Wi-Fi ne peut pas s'enregistrer.
• Forfaits messagerie uniquement : les forfaits gratuits ou peu coûteux se limitent souvent aux applications de chat texte. Emirates, par exemple, offre aux membres Skywards WhatsApp, Facebook Messenger et d'autres messageries texte gratuits pendant tout le vol. Le trafic IPsec de l'appel Wi-Fi n'en fait pas partie.
• Ports bloqués : l'appel Wi-Fi a besoin des ports UDP 500 (IKE) et UDP 4500 (traversée NAT IPsec) ouverts vers l'ePDG de l'opérateur. Si le réseau filtre ces ports, ou bloque délibérément le trafic vocal, l'icône d'appel Wi-Fi n'apparaît jamais.
• Système pas encore actif : Singapore Airlines indique que le Wi-Fi de bord est disponible une fois l'avion au-dessus de 10 000 pieds (environ 15 minutes après le décollage, jusqu'à environ 15 minutes avant l'arrivée), et peut être indisponible au-dessus des pays n'ayant pas autorisé le service ou dans des zones sans connectivité comme les régions polaires.
• L'opérateur d'origine filtre lui-même : des recherches sur le géoblocage du VoWiFi ont montré que certains opérateurs dans le monde bloquent les connexions d'appel Wi-Fi provenant de certains continents ou plages d'IP. Le Wi-Fi de bord accède à internet via les stations au sol du fournisseur satellite, qui peuvent se trouver dans un pays différent de celui survolé. Cette étude n'a pas testé les opérateurs thaïlandais, donc elle ne dit pas si AIS, True ou dtac filtrent de cette façon.
• Latence élevée : les anciens systèmes satellites géostationnaires ajoutent un délai important, donc même si l'appel Wi-Fi s'enregistre, la voix peut être en décalage ou hachée. Les systèmes en orbite basse comme Starlink ont une latence bien plus faible.

Nous n'avons trouvé aucune page officielle d'un opérateur thaïlandais indiquant clairement si l'appel Wi-Fi fonctionne sur le Wi-Fi de bord. Si l'icône d'appel Wi-Fi apparaît en vol, cela signifie seulement que le réseau a laissé l'enregistrement se faire. Cela ne veut pas dire que la compagnie autorise à parler au téléphone.

Quelles compagnies interdisent les appels sur le Wi-Fi de bord, et lesquelles les autorisent ?

Les règles d'appel en avion viennent de deux sources. La première : les réglementations gouvernementales sur les modules cellulaires ; aux États-Unis, la règle FCC 47 CFR 22.925 interdit d'utiliser un téléphone cellulaire pendant qu'un avion est en vol, pour protéger les réseaux au sol des interférences. La seconde : la politique propre de la compagnie et du fournisseur Wi-Fi sur les appels internet, généralement interdits pour garder le calme en cabine plutôt que pour des raisons de sécurité du vol.

Un exemple clair : en 2012, un passager Delta a été escorté hors de l'avion après avoir passé un appel via une application VoIP sur le Wi-Fi de bord. Delta a expliqué que les applications vocales étaient interdites par les conditions d'utilisation de Gogo, le fournisseur Wi-Fi, et non directement par une règle de la FAA. Du point de vue de la compagnie, l'appel Wi-Fi n'est qu'une autre façon de parler au téléphone, donc il relève des mêmes règles.

Pour Thai Airways et d'autres compagnies souvent utilisées par les voyageurs thaïlandais, nous n'avons pas pu ouvrir les pages de politique Wi-Fi le jour de la vérification, elles ne figurent donc pas dans le tableau. Lisez les conditions sur la page de connexion du Wi-Fi de bord, ou demandez au personnel navigant. Une règle valable pour presque toutes les compagnies : si les conditions ne mentionnent pas explicitement que les appels sont autorisés, considérez qu'ils ne le sont pas.

En Europe, la Commission européenne a décidé le 24 novembre 2022 d'autoriser les compagnies à proposer la 5G à bord via des équipements picocellulaires, s'appuyant sur un cadre qui autorise depuis 2008 la messagerie, les appels téléphoniques et les données en avion. C'est une option pour chaque compagnie, pas une obligation, et cela concerne le service mobile de bord, pas l'appel Wi-Fi.

En quoi l'appel Wi-Fi diffère-t-il de l'itinérance de bord et des applications d'appel ?

Il existe trois façons de joindre quelqu'un depuis un avion, et elles sont souvent confondues. La première est l'appel Wi-Fi : votre numéro thaïlandais via le Wi-Fi de l'avion. La deuxième est l'itinérance de bord : certains avions ont leur propre réseau mobile, et le téléphone s'y connecte comme à un réseau d'itinérance classique. La troisième, ce sont des applications comme LINE, WhatsApp ou FaceTime, qui appellent via un compte d'application plutôt qu'un numéro de téléphone.

AIS indique sur sa page sur l'itinérance au sol et en vol que les clients peuvent utiliser l'itinérance à bord, y compris internet, les appels vers des numéros thaïlandais, la réception d'appels et l'envoi de SMS, mais seulement sur certaines compagnies et certaines lignes. Si l'avion le prend en charge, le téléphone se connecte au réseau d'itinérance de bord et AIS envoie un SMS de confirmation. C'est un service d'itinérance facturé selon un forfait ou des tarifs d'itinérance, pas l'appel Wi-Fi, et cela ne fonctionne qu'avec le mode avion désactivé.

Peut-on recevoir des SMS et des codes OTP en avion ?

Ne comptez pas dessus. Techniquement, une fois l'appel Wi-Fi enregistré, les SMS de votre numéro thaïlandais peuvent transiter par le Wi-Fi via le cœur IMS (SMS sur IP), et le profil IR.51 de la GSMA couvre la voix, la vidéo et les SMS sur Wi-Fi. En avion, l'appel Wi-Fi échoue cependant souvent à s'enregistrer, pour les raisons vues plus haut, donc le SMS n'arrive pas non plus.

• Si l'appel Wi-Fi s'active bien en vol : les SMS vers votre numéro thaïlandais peuvent arriver. Le texte ne dérange personne, ce n'est donc pas la cible des interdictions d'appel, mais cela dépend toujours du réseau qui doit laisser passer le trafic.
• Si vous utilisez l'itinérance de bord : AIS indique que les SMS fonctionnent sur les avions pris en charge, mais ils sont facturés en itinérance et nécessitent le mode avion désactivé.
• Un code OTP envoyé après le décollage et qui n'atteint jamais le téléphone expirera généralement avant l'atterrissage. Il suffira d'en demander un nouveau après l'atterrissage.
• Si votre banque propose une confirmation dans l'application plutôt que par SMS, configurez-la avant le voyage. Elle peut fonctionner sur n'importe quel Wi-Fi qui laisse passer cette application.

Recevoir des SMS et codes OTP thaïlandais à l'étranger

Combien coûte l'appel Wi-Fi en avion ?

Si ça fonctionne, deux coûts entrent en jeu. D'abord, le forfait Wi-Fi de la compagnie ; certaines l'offrent gratuitement selon la classe de cabine ou le statut de fidélité, d'autres vendent des forfaits. Ensuite, les frais d'appel de votre opérateur thaïlandais selon les conditions d'appel Wi-Fi de votre forfait. La facturation dépend du forfait, vérifiez donc la page officielle de l'opérateur. L'itinérance de bord est facturée séparément, selon un forfait ou des tarifs d'itinérance.

Côté volume de données : un appel Wi-Fi consomme peu de données, environ 0,5 à 1 Mo par minute selon des sources générales (une estimation, pas un chiffre officiel). Sur un Wi-Fi de bord vendu au temps ou limité au chat, le volume de données n'est cependant pas le vrai problème ; c'est plutôt de savoir si le trafic passe du tout.

L'appel Wi-Fi coûte-t-il de l'argent ? Comment il est facturé

Quelle étiquette téléphonique suivre en avion ?

La principale raison pour laquelle les compagnies interdisent les appels est le bruit dans une cabine fermée et bondée où les passagers restent côte à côte pendant des heures sans pouvoir s'éloigner. Même British Airways, qui autorise les appels, demande d'utiliser un casque et de parler à voix basse. Ces habitudes valent pour tout vol.

• Suivez toujours les consignes du personnel navigant. S'il vous demande de raccrocher ou d'éteindre un appareil, faites-le immédiatement.
• Préférez le chat aux appels. Un message texte, ou un court message vocal que l'autre personne écoutera plus tard, vaut mieux qu'une conversation en direct.
• Coupez la sonnerie et les sons de notification ; mettez le téléphone en silencieux ou en vibreur.
• Si la compagnie autorise les appels, utilisez un casque, parlez à voix basse, restez bref, et évitez les périodes de repos et les vols de nuit.
• Ne lancez pas d'appels vidéo et ne diffusez pas de son à voix haute sans casque.
• Pendant le décollage et l'atterrissage, suivez les annonces de la compagnie sur les appareils électroniques.

Comment utiliser l'appel Wi-Fi après l'atterrissage avec une eSIM data voyage ?

Une fois au sol, le défi n'est plus les règles de la compagnie mais la provenance de votre connexion internet. Les eSIM voyage d'esimonline sont uniquement data, sans numéro de téléphone, donc l'appel Wi-Fi continue de reposer sur votre numéro thaïlandais (AIS, True ou dtac). L'approche la plus simple : utiliser l'appel Wi-Fi sur un vrai Wi-Fi, comme celui de l'hôtel ou d'un café, et utiliser l'eSIM pour les données à l'extérieur.

Sur un téléphone double SIM, la possibilité de faire passer l'appel Wi-Fi de la ligne thaïlandaise par les données de l'autre ligne (l'eSIM voyage) dépend du modèle et des réglages de l'opérateur ; cela ne fonctionne pas sur tous les téléphones. Ne le tenez pas pour acquis, testez d'abord, et laissez l'itinérance des données désactivée sur la SIM thaïlandaise pour ne pas être facturé en itinérance.

Utiliser l'appel Wi-Fi à l'étranger et appeler la Thaïlande