Landing at Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport

BOMの特徴

ムンバイはインドのビジネスの中心地なので、周囲の多くの人は、2日間の会議のために飛んできて、また飛び立っていきます。国際線ターミナルは複数階の建物で、まっすぐではなく上下に誘導され、壁沿いのアートには、本当に足を止める人が多くいます。他のインドの空港との違いは、ほぼ四方を街が取り囲んでいることで、建物を出るとすぐに交通の中へ入ります。ゆるやかに慣らしてくれる長い進入路はありません。

到着後

車輪が地面に着いた瞬間に回線をオンにしてください。到着ルートはリフトやエスカレーターを通るため、しばらく電波が弱くなる区間があります。建物は広く、深夜に複数の便が同時に着く時間帯には入国審査の列が長くなることがあります。手荷物受取所を過ぎると、メーター制タクシー、事前予約の車、配車アプリの乗り場がそれぞれ別の場所で扱われるコンコースに出ますが、これらの手配は定期的に変更されるため、前回の記憶ではなく空港の案内表示に従ってください。非常に遅い時間に着いて誰かが迎えに来る場合は、搭乗前に正確な待ち合わせ場所を決めておきましょう。午前2時にあの人混みの中で人を探すのは楽ではないからです。ホールを出る前に使える回線があれば、こうしたことはすべて解決できます。

空港のWi-Fiでどこまでカバーできるか

ターミナルのWi-Fiは使えますが、夜間の到着が重なると速度が目に見えて落ち、無料のセッションは時間制限があり、一晩中は使えません。もう一つの落とし穴は、荷物受取所から出口へ階を移動するときで、接続が切れ、再認証を求められます。ちょうどドライバーにメッセージを打っているときだと、文の途中で流れが途切れるのは、小さな問題では済みません。ここは、建物を出る前に自分の回線を使える状態にしておくことで、最も面倒を減らせる空港です。

市内への移動

中心ビジネス地区までの距離はそれほど長くありませんが、出発時刻や雨が降っているかどうかによって、所要時間は30分から90分をはるかに超えるまでぶれます。ほとんどの人は、空港のタクシー乗り場から、またはアプリで車に乗ります。海岸沿いの道と高架区間は時間帯によってまったく状況が違うため、地図は何度もルートを変更します。モンスーンの時期は時間とデータを多めに見てください。冠水した交差点があると計画がまったく変わるので、道中の状況確認にもデータを使います。市内への最初の移動は、通常、地図を開いたままドライバーと少しやりとりして、300〜600MBを使います。

この空港についてよくある質問

• 出発前に待ち合わせ場所を決めておきましょう: ムンバイ行きの便は未明に到着するものが多く、その時間帯は出口のコンコースが最も混雑します。
• モンスーン期を考慮する: 雨期は市内への移動時間が2倍になることもあり、ルートを普段よりずっと頻繁に確認することになります。
• 階の移動で電波が弱くなります: 荷物受取から出口までの間は、エレベーターやエスカレーターで接続が途切れることがあるため、予約を確定するのは開けたコンコースに出てからにしてください。