ใช้ eSIM ที่โตเกียว

โตเกียวในมุมของคนที่ต้องใช้เน็ต

คนที่มาโตเกียวมีทั้งเที่ยวครั้งแรก คนกลับมาซ้ำปีละครั้ง และคนที่บินมาทำงานสั้น ๆ ทุกกลุ่มเจอเรื่องเดียวกันคือรางรถไฟหลายเจ้าซ้อนทับกันจนต้องถามแอปตลอดว่าต้องขึ้นชานชาลาไหน สัญญาณในเขตเมืองชั้นในถือว่าหนาแน่นและต่อเนื่อง รวมถึงในอุโมงค์รถไฟใต้ดินส่วนใหญ่ สิ่งที่รู้สึกได้จริงจึงไม่ใช่การไม่มีสัญญาณ แต่เป็นช่วงที่คนแน่นจนเครือข่ายตอบช้าลงนิดหน่อย

ตอนถึงเมือง

ส่วนใหญ่เข้าทางนาริตะ (NRT) หรือฮาเนดะ (HND) ให้เปิดสาย eSIM ตั้งแต่ยังอยู่บนเครื่องหลังล้อแตะพื้น จะได้สัญญาณก่อนเดินถึงด่านตรวจคนเข้าเมือง จากนาริตะ ถ้านั่ง Skyliner หรือ Narita Express ช่วงแรกจะวิ่งผ่านทุ่งของจังหวัดชิบะ สัญญาณอาจสะดุดสั้น ๆ ก่อนกลับมาเต็มเมื่อเข้าเขตเมือง จากฮาเนดะเส้นทางเข้าเมืองอยู่ใต้ดินเกือบตลอด แต่ปกติยังใช้งานต่อเนื่องจนถึงชินางาวะหรือฮามามัตสึโจ

สัญญาณเปลี่ยนตรงไหนบ้าง

ในเขตวงในสัญญาณแทบไม่ขาด ชานชาลาใต้ดินและทางเชื่อมยาว ๆ อย่างโอเตมาจิหรือชินจูกุก็ยังใช้ได้ จุดที่คนบ่นบ่อยกว่าคือความเร็วตกช่วงหกโมงเย็นตรงชุมทางใหญ่ ที่คนเป็นหมื่นกดโทรศัพท์พร้อมกัน ฝั่งอ่าวอย่างโอไดบะและโทโยสุเปิดโล่งจึงใช้งานสบาย ส่วนถ้านั่งรถไฟออกไปทางตะวันตกเข้าเขตเนินเขาแถบทามะและโอคุทามะ สัญญาณจะเริ่มบางลงเป็นช่วง ๆ ตามหุบเขา

หนึ่งวันที่นี่กินดาต้าเท่าไร

วันธรรมดาในโตเกียวกินดาต้าราว 1-2GB เพราะแผนที่เปิดค้าง ต้องเช็กเวลารถไฟซ้ำ ๆ และเปิดแอปจองคิวร้านอาหารระหว่างรอ คนที่ถ่ายวิดีโอย่านกลางคืนแล้วอัปโหลดก่อนนอนจะขยับขึ้นไปราว 3GB ต่อวันได้ง่าย ๆ ถ้าเดินทางเป็นกลุ่มแล้วมีคนเดียวเปิดฮอตสปอตให้ทั้งกลุ่ม ให้คิดเผื่อเป็นเท่าตัวตามจำนวนเครื่อง และถ้าใช้แอปแปลเมนูแบบส่องกล้อง ปริมาณจะเพิ่มทีละนิดแต่เพิ่มทั้งวัน

ย่านที่คนถามถึงบ่อย

• ชินจูกุ — สถานีมีทางออกนับร้อยและหลายชั้น สัญญาณมีตลอดแต่แผนที่ในอาคารอาจสับสนชั้นบนชั้นล่าง ควรดูป้ายบอกทางควบคู่ไปด้วย
• ชิบุยะ — ช่วงเย็นแถวห้าแยกคนหนาแน่นมากจนความเร็วตกลงบ้าง ถ้าต้องเรียกรถหรือส่งพิกัดนัดเพื่อน ทำตั้งแต่ก่อนลงมาที่ทางแยกจะง่ายกว่า
• อาซากุสะ — ย่านวัดและตรอกร้านค้าเก่าใช้งานได้ปกติ แต่ช่วงเทศกาลคนแน่นเป็นพิเศษ ควรบันทึกตั๋วหรือคิวอาร์ไว้ในเครื่องก่อนเข้าไปในฝูงชน
• กินซ่า — ห้างหลายชั้นและชั้นใต้ดินเชื่อมถึงกัน สัญญาณยังใช้ได้แต่บางชั้นลึกจะช้าลง ถ้าต้องโชว์คูปองหรือบัตรสมาชิกให้เปิดค้างไว้ก่อนลงลิฟต์

เที่ยวไปกลับในวันเดียว

• ฮาโกเน่ — ขึ้นรถไฟภูเขาแล้วสลับกระเช้า สัญญาณจะสลับแรงบ้างอ่อนบ้างตามหุบเขาและช่วงที่กระเช้าลอยเหนือหุบควันกำมะถัน ควรโหลดตารางเดินรถไว้ก่อนออกจากโอไดวาระ
• นิกโก้ — ช่วงรถไฟเข้าเขตโทจิงิสัญญาณยังดี แต่ถ้าต่อรถบัสขึ้นทะเลสาบชูเซนจิผ่านทางโค้งภูเขา จะมีช่วงที่ขาดหายจนกว่าจะถึงหมู่บ้านริมทะเลสาบ
• คามาคุระ — รถไฟสายเอโนเด็นวิ่งเลียบทะเลและลอดตรอกบ้านคน สัญญาณใช้ได้ตลอด แต่ชายหาดช่วงบ่ายวันหยุดคนเยอะจนอัปโหลดรูปช้าลงเล็กน้อย